Vectra 2000 16V

On 2003-11-05 23:52, Conaa.B. wrote:
Siis maalasitko tosta sinisestä punaseks?
Mun mielest parempi väri toi sininen!

Ihan samaa mieltä,toi sininen huomattavasti parempi,korostaa sporttisuutta tossa korissa.Aika huonossa hapessa oli kyllä levikkeiden alta.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 07 Joulu 2003, 19:03

Hmm... Kuten jo aiemmin sanoin, niin edellinen auto oli saman värinen, -->tuli kyllästyminen, ja kerrotaan nyt sitten sen verran että tuo väri on väliväri ennen seuraavaa

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 07 Joulu 2003, 19:08

Niin ja laitetaas kanssa että nyt tuli jarruihin vähän päivitystä. Nyt vielä tossa on loppuunkuluneet vakiokamat jotka on AIKA syvältä. Tilalle laitetaan taakse vakiolevyt EBC Greenstuffeilla ja eteen EBC Turbo Groove- levyt (rei'itetty ja uritettu) sekä greenstuff-palat. Kohta saadaan uudet jarrut alle

Ja nyt talvirengastus vaihtui alle. Uudet vanteet ovat OZ Vela:t ja päällä 195/55R15 Nokian Hakkapeliitta 2.

Viesti Kirjoittaja **tumppa2** » 07 Joulu 2003, 19:40

Mistäs ostit noita EBC:een kamoja ja oliko minkä hintasia???

Viesti Kirjoittaja JJ » 08 Joulu 2003, 14:18

Kai vaihdoit isommat etulevyt

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 08 Joulu 2003, 17:18

EBC kamoja saa esim. maahantuojalta ( http://www.sporttiauto.com ) ja hintaahan noilla on aika kiitettävästi... Kysy tarjous.

Ja juu ihan varmasti ostin vielä isommat

Viesti Kirjoittaja JJ » 08 Joulu 2003, 17:58

eli siis laitoit 284mm...ja löysit satulatkin jostain

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 09 Joulu 2003, 17:15

En vaihtanut isompia. Hyväkuntoiset vakiojarrutkin pysäyttää auton aika hyvin, nykyisistä puhumattakaan. Eipä ole tarvetta vaihtaa isompiin, ja sitäpaitsi veccuhan on päivittäin kovassa käytössä ja projektiautot on erikseen

Viesti Kirjoittaja **Bimmer** » 10 Joulu 2003, 13:07

Täytyy todeta että nuo 2000:sen vakiohelmat on tosi tyylikkäät, pieksää 10-0 useimmat sarjat mitä olen nähnyt.

Joo, turha antituning kommentti

.

Viesti Kirjoittaja JJ » 10 Joulu 2003, 13:34

On 2003-12-09 17:15, TheMan wrote:
En vaihtanut isompia. Hyväkuntoiset vakiojarrutkin pysäyttää auton aika hyvin, nykyisistä puhumattakaan. Eipä ole tarvetta vaihtaa isompiin, ja sitäpaitsi veccuhan on päivittäin kovassa käytössä ja projektiautot on erikseen

Joo mutta 284mm on paaaljon parempi...

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 12 Joulu 2003, 00:19

Jees, komia peli on sun kakstonninen. Mites paljon oot madaltanu? Oon miettimäs -40mm:n alustan vaihtamista -60mm ja onkjelmaks muodostuu vissiin takapyörät jotka osottaa sitte päin p...ua.. Ja suoristus-puslat maksais vaivaset 300-400 euroa HUOOH! Pikkuvinkki muuten: vaihtamalla etulamppujen lasit saa ihmeitä aikaan! Eikä maksa paljoo Motonetillä. Ja sitte viä, mitähän noille valoille on tehty: http://www.vectra-online.de/GALERIEN/Us ... 0Front.jpg Aikas komiat!

Viesti Kirjoittaja **nicke^2** » 12 Joulu 2003, 01:07

patrick, mulla on 55 / 35 laskettu 2000nen
http://www.saunalahti.fi/kr5862/Vectra/ ... urnout.jpg
ehkä saat tosta vähän suuntaa paljon se laskee... kuvan tarkkuus ei tosin ihan viimesen päälle tarkka ole.

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 12 Joulu 2003, 12:01

Nickelle..
Juu eli, siis sulla madaltaa edestä 55mm ja takaa 35mm? Mulla on tällä hetkellä Weitec 40/40 mut oon aatellu jos 60/60 sarjan laittais alle. Camperit on vissiin takapyörillä vaan sitte päin sitä p...ua! Onko muuten uitettu toi sun 2000? Renkaat vähän näyttäis mallilta "saksan-nakit"

Viesti Kirjoittaja JJ » 12 Joulu 2003, 13:08

nicke^2 laitoin privaa...

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 12 Joulu 2003, 17:25

Mulla madallus -35/35mm. Valmistajissa on eroja