Turbo Calibraan tehokkaampi syyläri vaparista ?

[tume_81]

Joskus olen kuullut, että vaihtamalla turbo calibraan vaparin syylärin niin jäähdytysteho paranisi ?
Pitääköhän tuo paikkansa ?
Vaparissahan näyttäisi tuo syyläri olevan hiukan leveämpi mutta n. 10mm ohuempi.
Vakio vehkeessä taitaa olla alkuperäinen välijäähdytin siinä syylärin vieressä, mutta jos tuo on poistettu niin kannattaako syyläriä uusiessa ostaa alkuperäinen turbon vai vaparin syyläri ?
Ja jos vaihtaa vaparin syylärin niin pitääkö vaihtaa myös jotain muuta esim. letkut ?

Kovilla helteillä oli kaupunkiajossa hiukan lämpöongelmia, piti muutaman kerran heittää lämmöt kopissa täysille että ei mennyt lämmöt moottorissa tappiin.

[tiiikeri]

Jotain muuta vikaa systeemissä kyllä on, jos lämmöt menee tappiin...toimiikohan flekti tai flektit (jos ilmastoinnilla varustettu) ihan oikein?

[tume_81]

Flekti pelaa kyllä normaalisti, ei ole ilmastointia.
Syyläri on kyllä parhaat päivänsä nähnyt ja nyt talven aikana onkin tarkoitus uusia se.
Mietin vain kun olen jostain kuullut että kannattaa laittaa vaparin syyläri jos joutuu uusimaan.
Onko tästä kellään käytännön kokemusta.

[vectraTBO]

Ilmastoidun vaparin syyläri on kaikkein isoin tilavuudeltaan. Mulla olis sellanen ylimääräsenä jos kiinnostaa kokeilla

[telwin]

V6 Syyläri taitaa olla suurin.

[vectraTBO]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... s&start=15

Ton mukaan saman kokonen 16V ja V6 jos molemmissa ilmastointi...

[tume_81]

No tuosta olikin jo topikki. Vielä pitää harkita kumpaan päädyn. Varmaan uusi syyläri jokatapauksessa tehokkampi kuin 20vuotta vanha.