Omegan takalasinpyyhin

[Lurttinen]

Tämä rele, väriltään sininen, viisi liitintä ja nummeroltaan GM 90 240 092. (Tässä pöydällä sitä ihmettelen)


Ainakin tuon mukaan olisi "RELAY, TAIL GATE WIPER"
http://www.partsbase.org/parts/gen-90240092/ // ja googlesta löytyy lisää vastaavia.

[Lurttinen]

Oliskos tässä jotain sellaista, että varsinaisen jaksotuksen tekee moottorin yhteydessä oleva elektroniikka sen mukaan miten tuo rele antaa virtaa?
Jos nyt ottaa johdot yhteen vaikka kilven valojen kanssa, niin se saattaisi selittää napsumisen.

[Ari-S]

ootko ne luukkuun menevät johdot tarkistanu/ muuten tutkinu sähköjä siltä suunnalta?

[Robertx]

Tämä on metkaa... nyt vasta tuli viesti, että on vastaus tullut tähän topicciin... olenkohan allerginen Lurttiselle
Rele on oikea rele tuon mukaan. Rele on myös huoltoohjelmiston mielestä takalasinpyyhkimen jaksorele.
Pyyhkijän moottorille tulee virtalukon takaa jatkuva jännite(aina kun virrat on päällä). Jaksorele taas antaa viiksen ohjauksella jaksottaisesti jännitettä moottorille.
Oiskos nyt niin, että moottori olis kypsynyt sen verran , että yrittää toiseen suuntaan (väärään suuntaan) , mutta ei sinnepäin pääse...

[Robertx]

Moottori on varustettu myös ylikuormitussuojalla joka saattais myös pätkiä jotenkin jännitettä moottorille, jos on kovasti kuormaa... vaan oisko sitten napsumista vai olisko pidempään hiljaa...

[Lurttinen]

Jos huomenna on vielä plussa puolella kelit niin otan johdon irti ja tutkin keväämmällä taas tarkemmin mitä sielä tapahtuu.
En yhtään ihmettelis jos olis kumien sisältä johdot solmussa tai jotain muuta yhtä kivaa.

Löysin meinaan yllätyksen releistä..

rellet.jpg

Olen ymmärtänyt, että tuon sinisen takalasinpyyhkijän releen vieressä pitäisi vasemmalla puolella olla etulasinpyyhkijöille oma rele.
Vaan eipäs olekkaan, mutta pyyhkijät toimii vallan mainiosti!

Tää alkaa olemaan taas yhtä jännä mitä kesällä se releiden kaivelu kojetaulun sisältä ja sähkölasien kytkinpaketin ihmettely.

[Robertx]

Ok. Paljon mahdollista, että on johtimet heikossa hapessa siellä.

Huolto-ohjelmiston kytkiksen mukaan takalasinpyyhkijän jaksoreleen vieressä on varoitussummeri.
Tuulilasinpyyhkijöiden jaksorele on Z22XE - koneisessa Omegassa siellä moottoritilan releboxissa.

Tosin tais olla niin, ettei välttämättä pidä paikkaansa kytkentäkaaviot juuri tuon Omegan suhteen, jos oikein muistan.

[Lurttinen]

~10 volttia, laskusuunnassa antoi jännitettä, kun sytytysvirta on päällä ja viiksi nollassa.
Näpit jääty, mittailen/puran lämpimällä kelillä lisää. Herkes tietennii napsumasta, kun johdon otti irti.

[Robertx]

Toisessa johtimessa(musta-violetti) siellä pitääkin olla jännite , mutta sillä jännitteellä kunnossa oleva takalasinpyyhinmoottori ei nyi minnekään.
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... FNYb2FpZkE

Napsumisesta tietty tuolla selviää ja kannattaa tarkastella tosiaan sitä lämpimämmällä kelillä.

[Lurttinen]

Kiitos skemasta.

hmm, joo. Ei tohon montaakaan vikapaikkaa enää jää, kun rele on otettu irti.
Joko nuo kaksi johtoa on oikosessa tai moottorin päästä on oikosessa.

Helppo homma testata.

[Robertx]

Ole hyvä.
Jos / kun tosiaan mittasit, että vain yhdessä johtimessa on jännite... toisessa siis ei edes pulssimaisesti jännitettä ole, niin johtimet eivät voi olla oikosulussa mihinkään.
Teoriassa vois olla joku kumma oikosulku moottorissa ja sitten vielä se releeltä tuleva johdin / yhteys poikki siellä moottorin sisällä.
Ehkäpä tuo jotenkin avautuu... itselle ei vielä avautunut

[Ari-S]

farkuissa on harvemmin kyl ollu noita läpiviennin johdin vikoja verrattuna sedaniin.. tai ainakaan itellä ei ole ollut kun ton ainoan sedanin kaa ongelmia
omastakin se moottori pysähteli miten sattuu ja kun irti otti ni ei ihmetyttäny yhtään kun kaikki liitokset ihan vihreenä ja alumiinit paksussa valkosessa kuonassa

[Lurttinen]

Nyt ajatuksen kanssa mittailtu...

Sytytysvirta päällä, katkaisin nollassa.
Musta-violetti 12V
Sininen ~3V

Sytytysvirta päällä, katkaisin päällä
Musta-violetti 12V
Sininen ~10V Hieman pomppii desimaalit, mutta ei putoa alle 10V missään vaiheessa.

Rele irti
Musta-violetti 12V - Ok
Sininen 0V - Ok

EDIT:
Releen sisällä on kaikenlaista kivaa.
Pari transistoria, pari konkkaa, pari diodia, vastuksia ja kela.

[Robertx]

Ok. Releessä ainakin on siis jotain vikaa. Tosin kaiken järjen mukaan ei pitäisi tuota n. 3 V jännitettä pukata ulos ohjaamattomana... ellei sitten ole joku pieni oikosulku releen piirikortilla tuohon 53E nastaan. Napsutteleeko yhä moottori ilman relettä ??
Tässähän on mahdollista, että vika moottorissa on vikaannuttanut sen releen.

[Lurttinen]

Ok. Releessä ainakin on siis jotain vikaa. Tosin kaiken järjen mukaan ei pitäisi tuota n. 3 V jännitettä pukata ulos ohjaamattomana... ellei sitten ole joku pieni oikosulku releen piirikortilla tuohon 53E nastaan. Napsutteleeko yhä moottori ilman relettä ??
Tässähän on mahdollista, että vika moottorissa on vikaannuttanut sen releen.

Juu, kyllähän se napsutteli vaikka releen otti irti.

Täytynee tammikuussa ottaa moottorikin pöydälle ja ihmetellä.
Eiköhän sielä(kin) ole hapanta jossain.