Onkos moottorinohjaukseen tulossa päivitystä ?
Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD 10.735s/231.15kmh
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
Meinasit sitten vaihtaa jäähdyttimenkin...
Onkos moottorinohjaukseen tulossa päivitystä ?
Onkos moottorinohjaukseen tulossa päivitystä ?
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
^^Joo kun sattui löytymään sellainen syyläri mitä varten ei tarvi koko keulaa teurastaa
Moottorinohjauksesta en tiedä vielä, katotaan mihin pelimerkit riittää
Olishan se Hestecin 32 ihan kiva kun pystyis pyttykohtasesti säätämään mutta tosiaan raha ei kasva puussa ainakaan täälläpäin...
Moottorinohjauksesta en tiedä vielä, katotaan mihin pelimerkit riittää
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
Aivan, kerro ihmeessä jos sellaisen puun löydät, täälläkin olis käyttöä sellaiselle...vectraTBO kirjoitti:Moottorinohjauksesta en tiedä vielä, katotaan mihin pelimerkit riittääOlishan se Hestecin 32 ihan kiva kun pystyis pyttykohtasesti säätämään mutta tosiaan raha ei kasva puussa ainakaan täälläpäin...
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
Miksi alkaa itte väsäileen kaaria, kun muutamalla satkulla saa siistit ja asianmukaiset kaaret valmiina?
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
^^Mistäs sellaisia saa? Ratakaaria nyt saa melko helpolla mutta autoon tulee FHRA hyväksytty turvakaari, ei koko kehikkoa painonsäästön vuoksi. FHRA putkissa pitää ainevahvuus olla 3mm ja sitä ei ainakaan Luuppalalta löytynyt. Tilaamalla olis saanut ja koko kehikon hinta olis ollut 42x3 putkesta 550-650e, osina siis. Eli pääkaari ja etukaaret väännettynä ja loput suorana mukaan, eli itse olis tarvinnut kasata sekin. Turvakaaressa halkaisija on oltava 45mm, 48x3 on lähin koko mitä löytyy tuohon.
Yksi kerholainen on luvannut hommata mulle tota 48x3 putkea mutta jos sitä ei tule aikatauluun mennessä niin sitten tehdään koko kehikko. Ostin KKD:n Kallelta tota kehikkoon kelpaavaa 42x3 putkea 3 kankea ja materiaalin hinta + vääntötyö esim Martiuksella on yhteensä noin puolet vähemmän mitä Luuppala pyysi samasta hommasta...
Yksi kerholainen on luvannut hommata mulle tota 48x3 putkea mutta jos sitä ei tule aikatauluun mennessä niin sitten tehdään koko kehikko. Ostin KKD:n Kallelta tota kehikkoon kelpaavaa 42x3 putkea 3 kankea ja materiaalin hinta + vääntötyö esim Martiuksella on yhteensä noin puolet vähemmän mitä Luuppala pyysi samasta hommasta...
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
- motorsport
- 'Diplomat'

- Viestit: 1547
- Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
- Paikkakunta: Etelä-Suomi
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
45x3 putkeakin lienee saatavilla ( pienin yhteinen koko mikä sopii sekä FHRA & FIA sääntöihin ), mutta ilmeisen kallista eikä taida löytyä kotimaasta.
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
Niin ei siis ollu tarkoitus alkaa pätemään, mutta tuo n200-300€ säästö ei minusta ole vaivan väärti. Ittellä kun aika on kortilla ja muutakin tekemistä on niin sitä alkaa vapaa aikaansa arvostaan... Tieten kun olet muutenkin näin paljon aikaa autoon uhrannut niin varmaan on luontevaa puuhastella nuokin itte. Eli 
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
Toki sitä saa juu mutta tosiaan hintaa tulee rahteineen mukavasti.motorsport kirjoitti:45x3 putkeakin lienee saatavilla ( pienin yhteinen koko mikä sopii sekä FHRA & FIA sääntöihin ), mutta ilmeisen kallista eikä taida löytyä kotimaasta.
Juu en mä sitä pätemiseksi ottanutkaan. Olisin kyllä ostanut kaaret valmiina mutta tuo putkikoko teki hommasta sekavaa. Ja sitten kun sain edullisesti hommattua tuota 42x3 putkea niin houkuttaa kyllä se muutaman satasen säästö, erona vain se että käyn taivututtamassa(vaikea sanaharza kirjoitti:Niin ei siis ollu tarkoitus alkaa pätemään, mutta tuo n200-300€ säästö ei minusta ole vaivan väärti. Ittellä kun aika on kortilla ja muutakin tekemistä on niin sitä alkaa vapaa aikaansa arvostaan... Tieten kun olet muutenkin näin paljon aikaa autoon uhrannut niin varmaan on luontevaa puuhastella nuokin itte. Eli
Itse tehtynä säästyy myös auton rahtaukselta kun tuskin A Vectraan löytyy jigejä moneltakaan. Kyllä mäkin vapaa-aikaa arvostan ja tossa autossa on kyllä paljon tekemistä kevääksi, katotaan nyt mihin aika riittää. Pitäs toi Calibrakin laittaa lihoiksi ja tänään tuli haettu SVT:ltä pikku peräänajo projekti, eli hommaa riittää
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
Ai sinäkin... mä kans haen sieltä vähän lisää puuhaa kun ei sitä muuten ole...vectraTBO kirjoitti: tänään tuli haettu SVT:ltä pikku peräänajo projekti, eli hommaa riittää
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
Kumpi sun mielestä vie enemmän aikaa, muutamien putkien taivuttaminen autoharrastajalta vaiko sen summan tienaaminen josta verojen ja muiden jälkeen jää 300e käteen?harza kirjoitti:Niin ei siis ollu tarkoitus alkaa pätemään, mutta tuo n200-300€ säästö ei minusta ole vaivan väärti.
Mun mielestä keskivertoduunari saa tehdä todella pitkää päivää jos meinaa kuussa tehdä tuonkin summan edestä ylitöitä. Kuitenkin joutuu tekee puhtaana +500e että tuo kolmesatkua jää käteen.
Todennäköisesti väärässä.
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
omega16T kirjoitti:Kumpi sun mielestä vie enemmän aikaa, muutamien putkien taivuttaminen autoharrastajalta vaiko sen summan tienaaminen josta verojen ja muiden jälkeen jää 300e käteen?harza kirjoitti:Niin ei siis ollu tarkoitus alkaa pätemään, mutta tuo n200-300€ säästö ei minusta ole vaivan väärti.
Mun mielestä keskivertoduunari saa tehdä todella pitkää päivää jos meinaa kuussa tehdä tuonkin summan edestä ylitöitä. Kuitenkin joutuu tekee puhtaana +500e että tuo kolmesatkua jää käteen.
Aika syvällistä saivartelua...
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
... ööö...voisitko tarkentaa mikä osa kirjoituksestani ja millä tapaa?harza kirjoitti:omega16T kirjoitti:Kumpi sun mielestä vie enemmän aikaa, muutamien putkien taivuttaminen autoharrastajalta vaiko sen summan tienaaminen josta verojen ja muiden jälkeen jää 300e käteen?harza kirjoitti:Niin ei siis ollu tarkoitus alkaa pätemään, mutta tuo n200-300€ säästö ei minusta ole vaivan väärti.
Mun mielestä keskivertoduunari saa tehdä todella pitkää päivää jos meinaa kuussa tehdä tuonkin summan edestä ylitöitä. Kuitenkin joutuu tekee puhtaana +500e että tuo kolmesatkua jää käteen.
Aika syvällistä saivartelua...![]()
Toki vakuutusyhtiöiden hovimaalarit ovatkin jo lähes yhtä kaukana duunareista kuin kansanedustajat joten ymmärtäähän sen että tuloista puhuttaessa sitä helposti kiusaantuu mutta kyllä keskivertoduunari saa tehdä muutaman kymmenen tuntia ylitöitä reilun viidensatkun ylimääräiseen bruttoansioon. Siitä voi helposti miettiä kumpi on se perheystävällisempi vaihtoehto
Sun sijassasi en puhuisi kovin isoon ääneen topicin pilaamisesta ot:lla...en mä väitä että munkaan kirjoitukset aina liittyy asiaan mutta mun mielestä näinkin osaavan autonrakentajan omien käsien taitoja esittelevää topiccia ei voi paljon enempää pilata kuin esittämällä jonkun niinkin ääliömäisen kysymyksen kuin että miksi tehdä itse...
Todennäköisesti väärässä.
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
Ihan mielenkiinnosta pitää kysyä, että mitä noi "muutaman satkun" kaaret maksaa, minkä verran ja mitä putkea ne sisältää ja kuka moisia tekee?
JEEEEEEEEEEEEE!
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
No eikös vectraTBO tuossa jo kertunut mistä noita saa...
Oonko omega16t kussu sun aamumuroihin vai mitä ihmettä..?
En osallistu tähän keskusteluun tämän enempää...mielestäni esitin ihan asiallisen kysymyksen, ja vectraTBO siihen asiallisesti vastasi.
Oonko omega16t kussu sun aamumuroihin vai mitä ihmettä..?
En osallistu tähän keskusteluun tämän enempää...mielestäni esitin ihan asiallisen kysymyksen, ja vectraTBO siihen asiallisesti vastasi.
Re: Thistle Thunder, Vectra A Turbo FWD --519hv--
harza kirjoitti:Miksi alkaa itte väsäileen kaaria, kun muutamalla satkulla saa siistit ja asianmukaiset kaaret valmiina?
vectraTBO kirjoitti:^^Mistäs sellaisia saa?
Sori mutta multakin meni ohitte mistä niitä saa, vaikka oon noita tekstejä kyllä yrittäny lukea, mutta ilmeisesti puusilmä ei vaan näeharza kirjoitti:No eikös vectraTBO tuossa jo kertunut mistä noita saa...
Ascona B - Manta B - Manta B - Omega B2 - Rekord - Rekord E2 - Vectra A2
