?! kirjoitti:Penkan siirtäjä.
nätti omppu.. Kyllä passaa penkkoja siirrellä
?! kirjoitti:Penkan siirtäjä.


ja Ooppeleitahan ei tarvia onneks hitsataJ.Toivanen kirjoitti:Ootko miten paljon saanut mikkiliimaa tarjota? Kaverilla oli pari tommosta ja aika rapeita olivat.

No on näitä saksan mossejakin tullut sen verta hitsattua et tietääviki kirjoitti:ja Ooppeleitahan ei tarvia onneks hitsataJ.Toivanen kirjoitti:Ootko miten paljon saanut mikkiliimaa tarjota? Kaverilla oli pari tommosta ja aika rapeita olivat.![]()
Opel kun saa muovinkin ruostumaan
No autohan on ollut mulla vuodesta 2004 ja täysin pakollisia hitsauksia ovat olleet helmapeltien takaosat/takakaarien alaosat, takaiskaritornit sekä pari paikkaa takajalkatiloihin. Loput muutokset ja korjailut ovat olleetkin sitte jotakuinkin vapaaehtoisia. Nää on aikalailla yksilöitä ja jos on ruostesuojattu uutena, niin ei ole koppa kehnona 400tkm jälkeenkään. Suurin osa on kuitenkin toiminut teinirasseina ja ollu huonolla pidolla&halvimmalla paskamaalilla/varustelutasolla, jolloin ovat yleensä alttiina myös lahoamiselle kun ei pestä eikä puunata. Tyyppivikana ovat nimenomaan nuo iskaritornien lahoamiset ja loput ovat ylläpitäjän aiheuttamia ongelmia jos on päässy ruostuunJ.Toivanen kirjoitti:Ootko miten paljon saanut mikkiliimaa tarjota? Kaverilla oli pari tommosta ja aika rapeita olivat.

No ei mun arvaus näemmä paljoa heittänyt kun bongasin tämän taannoin Klaukkalan Teboilin pihassahote kirjoitti:nätti omppu.. Kyllä passaa penkkoja siirrellä?! kirjoitti:Penkan siirtäjä.









