X20XEV ilmamäärämittarin puhdistus ja purku

[MarkoSalmela]

Tervehdys!

Keksiikö kukaan teistä, miten tuon ilmamäärämittarin saa purettua? Siinä on yhteensä 5kpl pieniä torx-ruuveja ja nuoli päällä oikealle. Todennäköisesti se on liimattu, kun pysyy kiinni eikä hievahdakaan? Pääsee tuonne kyllä sumuttamaan puhdistusainetta, mutta sisäosiakin tekisi mieleni puhdistella.

(vikakoodi 0100 MAF)

[rjm123]

Ton saman asian kans pähkäilin, ja jäin siihen uskoon, että se koko aski on muurattu jollain hartsilla umpeen...Varmuutta ei ole.
Ekkai vaan oo pitäny vapaavirtaussuodinta? Jos olet, melkovarmasti palanu rikki toi sun ilmamassamittaris. Itsekkin koitin mittaria pestä, mutta sökö mikä sökö.

[Ari-S]

ite laskin vaan jotain crc:n puhdistus tököttiä (juurikin antureille sun muulle elektroniikalle tarkoitettua) reippaasti ja varoen paineilmaa perään niin hävis kyl kaikki nykimiset ja ihmeviat autosta.

[MarkoSalmela]

Kiitos avusta. Tulin itsekin siihen tulokseen, ettei sitä saa auki ja putsasin ruiskuttelemalla.

Mittasin yleismittarilla tuon ohjeen mukaan:
http://s622.beta.photobucket.com/user/r ... F.jpg.html

Arvot poikkesiavat noista 2-navan ja maan välisistä mittauksista 0,2-0,3 V. Tuo erohan voi olla yleismittarissa (halpa, Motonet). Osaako kukaan sanoa, että voiko noin pieni ero olla merkityksellinen? Mietin että millä kalibroisin tuon mittarin, mutta enpä muuta keksinyt kuin että kokeilin akun napoja jännitettä, se oli 14,1V moottori käynnissä..

Launtain jatkoja,

Marko

[Ari-S]

lataus vaikuttas ihan normaalilta, sekinhän riippuu latutin jänniteen säätimestä. tossakin tais olla vähän reilumpi alue mitä sen mittauksen piti näyttää. Veikkaisin että sun IMM on ihan ok. toki jos saat jostain lainaan toisen niin kannattaa sitä testata. Paras olis kun sais testerin autoon kiinni ja ajonaikana otettua livedataa. Omasta astrasta löyty vika tollein, sillon riitti puhistus

[rjm123]

Mulla kun ilmeni toi vika, niin täällä kerrottiin että ne vastuslangat on ottaneet itteensä. Syyllinen on yleensä halppisvapaavirtaussuodin.
Koitimpa tuota omaani pestä ensiksi "asianmukaisilla" puhdistusaineilla, lopuksi turvauduin jarrukliineriin ja asetoniin...
Toi vika siis oli niin paha, että pari kertaa auto sammukin 80 vauhdista.(Ilkee vika, kun on jäinen tie ja automaatti).

Mutta toivotaan että pelkkä putsaus riittääpi.

[MarkoSalmela]

Huomenta,

Huomasin tuossa että en vastannut kysymykseen tuosta vapaavirtaussuodattimesta. Sellaista ei ole ollut koskaan autossa paikallaan. Tämä on ihan vakiokampe.

Tilaan tässä purkamolta "testiosia", niin voi vähän vertailla.

[Wlle]

Itelläki 3 maffia menny rikki (ja kaikki oli vielä samaa numerosarjaa) ja joka kerta suihkutettu CRCn omalla tuohon tarkotetulla aineella ilman vaikutusta. OP-COMilla oli kätevä löytää vika juuri maffista kun katso mitä arvoja se anto.

Maffi vian saa selville helpoiten kun irroittaa sen liittimen. Auto käy sen jälkeen varaohjelmalla, mutta suht normaalisti jos vika oli maffissa. Voi ajaakki liitin irti, toki pitkän päälle ei varmaan ole hyväksi. Ja tuo liittimen irroittaminen tottakai sytyttää vikavalon, mutta se poistuu kun liittimen laittaa takaisin.

[MarkoSalmela]

Kiitos kaikille auttaneilel Ja niillekin jotka miettivät asiaa, mutta eivät vastanneet kun eivät tienneet..

Mutta vika ei todennäköisesti ollut ilmamäärämittarissa, vaan imuilmavuodossa, tyhjäkäyntisäätimessä tai tukossa olleessa huohotinletkussa.

Tarvittaessa lisätietoa löytyy täältä, jos joku painii saman ongelman kimpussa:

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=227767