ZAFIRA B REKISTERIKILVEN VALO

[valkopäämerikotka]

Mikähäm nyt mättää kun pesin autoa ja huomasin että rekkarin valot palaa kehnosti. välillä vasen ja välillä oikea...
No putsasin kannat ja uusin polttimot ja sen jälkeen ei ole kumpikaan edes vilahtanut. Jännitettä ei tule kuin 0,20 volttia molemmille
liittimille ja sama arvo mitattu luukun sisältä nelipinnisestä liittimestä...
Haitarikumin sisällä johdot näyttäis ehjiltä.

Mitähän tapahtuu kun ei mitään sulaketta kirjan mukaan näille ole? Luin jostain sivulta että olis joku turvatoiminto valonohjausreleellä että
pätkäisis jännitteensyötön jos ei ole linjassa mitään vastusta. Voiko olla jotain perää?

[e0101296]

omaan kiesiin vaihdoin molemmat lamput marraskuussa eikä viikon päästä näkynyt enään mitään valonpilkahduksia rekkarille.
Voipi tulla haitarin kummin korjuuta kesemmällä.
Yhtäkkiä ja yllätettynä en taatusti vahvista sitä etteivät olisi sulakkeen perässä.

[kadett90]

Mitähän tapahtuu kun ei mitään sulaketta kirjan mukaan näille ole? Luin jostain sivulta että olis joku turvatoiminto valonohjausreleellä että
pätkäisis jännitteensyötön jos ei ole linjassa mitään vastusta. Voiko olla jotain perää?

Noita valoja ohjaa takaosan elektroniikkamoduuli (REC).
Löytyy sieltä tavaratilan sivusta.
Mikä siinä sit on että ne ei pala on sit toinen tarina.
Noissa väylävehkeissä on mitä ihmeellisimpiä toimintoja mitä ei oikein dokumentoida missään.
Saattaa olla tuollainen "oikosulkusuoja" (kun ei kerran sulaketta ole) että katkaisee jännitteen tulon jos ei kaikki ole kunnossa esim. siellä lampun päässä.
Joskus aikoinaan kun astraan parkkilampun vaihdoin "lennossa" niin ei syttynyt vaan otti oman aikansa ennenkuin järjestelmä tajusi että ehjä poltin on paikallaan.
Tässä sun tapauksessa ei taida siitä olla kyse.
Sit kun mennään hiukan pidemmälle niin tuo käsky noiden rekkarivalojen sytyttämiselle tulee monen mutkan kautta ja tietyt parametrit tulee täyttyä tai olla täyttymättä.

Testeri olisi kova sana tässä tapauksessa mutta sitä ei taida sulta löytyä.
Näkisit vikakoodit ja saisit yritttää pakkosyöttää valot päälle.

Ai niin..jopa akun irroitus hetkeksi voipi auttaa tässä tapauksessa.

[valkopäämerikotka]

joo ei oo testeriä. On hankintalistalla, ja vissiin pitää hommata. Kattelin ebaystä erillaisia mutta mikähän ois viksuin laite??? vinkkejä?
Jos sais vielä semmosen millä pystyis muitakin rotteloja kuittailemaan kun on noita persaukisia muitakin lähipiirissä. Vw, pösö, sitikka jne...0
Täytyis vielä alkaa metästää vikaa hiukkasloukustakin kun on herjaillut sitä häiriövaloa jo kohta vuoden päivät ja
eripaikoissa kun on luetettu ni sanoivat että vika "paine-eroanturissa" joka on hiukkasloukussa.
No se on vaihdatettu eikä pysyny häirivalo kun sata kilmetriä poissa. Länsi-autossa kun oli tutkittavana sanoivat viaksi tuon anturin
ja että ite hiukkasloukussa on vielä 50% jäljellä ?? ja että auto on ite tehny regeneroinnin just muutama sata kilsaa sitte.

tiedä näistä nyt sitten...

[kadett90]

joo ei oo testeriä. On hankintalistalla, ja vissiin pitää hommata. Kattelin ebaystä erillaisia mutta mikähän ois viksuin laite??? vinkkejä?
Jos sais vielä semmosen millä pystyis muitakin rotteloja kuittailemaan kun on noita persaukisia muitakin lähipiirissä. Vw, pösö, sitikka jne....

Jos kunnollista Opelin testeriä haet niin Opel Scanner.

Monimerkkitestereitä esim:
-Eurooppalaisiin Maxidiag Eu702
-Japanilaisiin Maxidiag JP701
-Ranskalaisiin Maxidiag FR704