Morjesta, joo syksyllä vaihdoin kiisseli Vectran bensa malliin ja tottakai uudessa vehkeessä alkaa noita kummallisuksia ilmenemään. viimeisin murhe on toi syylärin nesteiden katoaminen. noin 2 viikkoon olen joutunut lisämään 2-3litraa eli melko paljon. aivan aluksi auton alla näkyi lätäkkö ja syylärin alavesiletku oli löysällä jonka kiristin ja josta se ei enään vuoda.
Kuitenkin veden hukkaantuminen jatkuu samanlaisena mutta missään ei näy märkää paikkaa? tietenkin on tullut mieleen että kansi pahvi on paskana (motilla työnnetty 370Tkm 1,6 bensa-00) kansi näkyy tihkuvan myös hitusen öljyä, ylävesiletku on myös pikkasen kovana eli painetta järjestelmässä on. ostin Motonetista uuden paisarin korkin ja se on näköjään sellaista mallia että se ei pidä painetta yhtään eli letkut on aina löysänä.
No tuosta uudesta korkista tuli sit sellainen hauskuus että ajoittain (ei aina) kun lähtee liikkeelle moottorin lämmöt nousee 90 saakka muta sisälle ei puhalla yhtään lämmintä? sitten lämmöt putoo yhtäkkiä 80 ja kabiiniinkin alkaa tulla lämpöä. tuon yli 90 ei ikinä ole noussut.
No vaihdoinn takaisin alkuperäisen korkin ja lämmöt ei seilaa enään ja sisälle puhaltaa hyvin lämpöä, letkuissa myös aika paljon painetta. laitoin korvan korkkiin kiinni niin kyllä se hieman pihisee eli päästää se painetta ulos (luulin aluksi et se on tukossa ja sillä hommasin uuden korkin)
Tänään kyllästyneenä jäähytysneste katoon laitoin koneeseen syylärinpaikkausainetta, en tiedä oliko sit virhe vai ei mut kokeillaan nyt tuolla kikalla vielä. Jos joku osaa tän kertomuksen perusteella kertoa mikä Vectraa vaivaa niin olisin kiitollinen komenteista.
Käsittääkseni jäähytysjärjestelmässä kuuluukin olla painetta eli letkujen piukkuus lienee normaalia. olen antanut kierroksia myös paisarin korkki auki eikä mitään kuplimista esiinny. myöskään pakokaasut ei haise glygolille vaikkakin aikapaljon vaaleeta usvaa tulee mutta näkyy sitä tulevan muistakin autoista eli lienee normaalia. samoin mootoriöljyt on kunnossa ja syylärinkin neste on puhasta mitä nyt pikkasen jotain kökkösiä paisarissa mutta hyvin vähän.
Vectra B jäähdytysneste vuoto
Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
1 viesti
• Sivu 1/1
Palaa sivulle “Moottorit ja voimansiirto”
Hyppää
- Opel Club Finland
- ↳ Uutiset ja tiedotteet
- ↳ Jäsentiedotteet
- ↳ Jäsen materiaali
- ↳ Tapahtumat ja OCF-keskustelu
- ↳ OCF alueet
- ↳ Ladies Only
- ↳ Yhteistyökumppaneiden tiedotteet
- ↳ Rompetori OCF Summerpartyilla
- Opel - tekniikka
- ↳ Opel-keskustelu
- ↳ Bongaukset
- ↳ Opel-gallupit
- ↳ Moottorit ja voimansiirto
- ↳ Diesel
- ↳ Virittäminen
- ↳ Ahdetut moottorit
- ↳ Vapaasti hengittävät moottorit
- ↳ Tekniikan vaihdot
- ↳ Voimansiirto
- ↳ Moottorinohjaimet, lastut ja ohjelmointi
- ↳ Diesel moottorit
- ↳ Kori ja sisusta
- ↳ Autohifi
- ↳ Ilmastointi ja lämmitys
- ↳ Alusta
- ↳ Projektit ja esittelyt
- ↳ Jäsenten Opel projektit
- ↳ Jäsenten muut projektit
- ↳ Pienoismallit ja keräilyesineet
- ↳ Vinkit ja Vihjeet
- Yleistä
- ↳ Yleinen keskustelu
- ↳ Moottoriurheilu
- ↳ Vitsejä, juttuja ja netistä löydettyä
- ↳ English
- Rompetori
- ↳ Rompetori
- ↳ Kerro hyvästä ja huonosta kaupantekokumppanista
- ↳ Yhteistyökumppaneiden tiedotteet
- ↳ Myydään autoja
- ↳ Myydään osia ym.
- ↳ Myydään autohifiä
- ↳ Myydään renkaita ja vanteita
- ↳ Ostetaan
- Extra
- ↳ Testit
- ↳ Nettisivupalaute
