Eli 4*4 vectra A.ssa ei toimi ohjaustehostin ollenkaan, pumppu on ilmeisesti vaihtotavaraa kun ei siinä mitään laakerivikaa tunnu olevan? Ilmeisesti nyt ei kannata ajaa nelikko päällä kun eihän sinnekkään tule painetta.. Oireet oli alkaneet siitä että oli ruiskinut tehostimen säiliöstä öljyjä pihalle, ja nyt taas öljyä on varmasti liikaa kun sitä oli sit vaan lisätty , tietämättä mitä tekee.. voikohan tuo liika öljy tehdä mitä haittaa jakolaatikolle?
Niin kyselen vaan siltä pohjalta kun ko. vecu olis suht koht edullisesti kaupan et kannattaako puuttua..
Kommentoikaa toki!
Ohjaustehostimenpumpun toimimattomuus ?
Ei luulis pumpun vaikuttavan öljyjen ulostuloon... ja oot varma että ne tuli siitä säiliöstä pihalle. Ylimääräiset öljyt tulee tota kautta ulos. Ettei vaan olis jakolaatikon öljyt ja tehostimen öljyt menny sekaisin.
Mun tehostimen nesteet tuli muualta ja laskukin oli sen mukainen
Soita Tunexin Heikkilän Karille niin ei tartte arpoo ja TÄYSTUHO voi olla vielä vältettävissä
Mun tehostimen nesteet tuli muualta ja laskukin oli sen mukainen
Soita Tunexin Heikkilän Karille niin ei tartte arpoo ja TÄYSTUHO voi olla vielä vältettävissä
Calibra turbo -93/94
En ole varma mistä öljy oli tullut, kun en itse sitä nähnyt, mutta tehostin ei toimi se on varma ja säiliön ympäristö oli öljyinen. Myyjä väitti olleensa yhteydessä tunexiin ja sanoo ettei siinä muuta vikaa ole kun se pumppu. kertoi kyllä muutaman kerran nelikon merkkivalon herjanneen.. tosin tuo voi johtua varmaan siitäkin jos siellä on ollut heikot paineet.
Missä päin konehuonetta on se huohotusletku mistä normaalisti se jakolaatikko ruikkaa öljyt ulos kun leviää? Sillonhan ilmeisesti häviää öljyt koko tehostin systeemistä?
Missä päin konehuonetta on se huohotusletku mistä normaalisti se jakolaatikko ruikkaa öljyt ulos kun leviää? Sillonhan ilmeisesti häviää öljyt koko tehostin systeemistä?
Jep, tota ohjaustehostimen öljyä on noin pari litraa, tarkkaa määrää en tiedä. Ja jos kaikki öljyt olis tullu säiliön kautta ulos, niin olis varmaan sotku... voihan täytön yhteydessä sattua pientä ohikaatoa, no arvailua vaan.
Voisit täyttää tehostimen järjestelmän ja mitata jakolaatikolle menevästä letkusta paineet pitäisi olla 50bar, tietäsi että pumppaako se pumppu vai ei. Samalla tietysti näkisi että mistä noi nesteet tulee ulos jos ne on tullakseen.
Se huohutusletku on siinä tulipellin hollilla, muovisen lärpäkkeen alla joka peittää mm. raitisilmasuodattimen. Ja jos noi nesteet tulee tosta letkusta ulos niin se on remppaa tiedossa.
Kattele tuolta lisää:
http://www.tunex.fi/calibra/ilmaus.htm
Voisit täyttää tehostimen järjestelmän ja mitata jakolaatikolle menevästä letkusta paineet pitäisi olla 50bar, tietäsi että pumppaako se pumppu vai ei. Samalla tietysti näkisi että mistä noi nesteet tulee ulos jos ne on tullakseen.
Se huohutusletku on siinä tulipellin hollilla, muovisen lärpäkkeen alla joka peittää mm. raitisilmasuodattimen. Ja jos noi nesteet tulee tosta letkusta ulos niin se on remppaa tiedossa.
Kattele tuolta lisää:
http://www.tunex.fi/calibra/ilmaus.htm
Calibra turbo -93/94