Todella mielyttävää siis. Kun vika taas oli päällä, niin löysimme, että yksi paksu + navasta lähtevä johto on syypää. Oletimme ensin, että vika on tietysti hehkussa, että tuolla on hehkun rele mennyt. Mutta käytin autoa tänään tohtorilla, niin lopputulos oli, että tuo kyseinen kaapeli menee sähköiselle moottorin lisälämmitysvastukselle. En ole tiennyt, että tässä autossa edes tuollaista on. Minulla on tässä pari viikkoa ollut tuo piuha irti ja minkäänlaisia ongelmia ei ole ollut. Lämmötkin nousee hyvin kovallakin pakkasella, kun nokka on tukossa kokonaan. Yli kahdenkympin pakkasessa nousee 90 pienellä ajolla. Arvelin, että se on hehkun piuha niin en siksi hehkutellut vaan lämmittelin moottorin lämppärillä aina lämpöiseksi. Kysymykseni kuuluu: Mitä mieltä olette tuon lämppärin tarpeellisuudesta? Ilmeisesti tuon viallisen osan vaihtamiseksi pitää purkaa auton sisäpuolelta koko lämmityslaite, joka ei oikein houkuttele omana työnä saati maksettuna. Uskaltaako tuon kaapelin huoletta pitää irti? Onko teillä ollut vastaavia ongelmia?Opel Zafira -00 2.0 Diesel akun tyhjeneminen
Opel Zafira -00 2.0 Diesel akun tyhjeneminen
Minulla oli Opel Zafirassa -00 2.0 Diesel autossa ongelmana selittämätön akun tyhjeneminen. Vaihdoin tietty ensimmäisenä akun autoon. Ei mennyt hukkaan, koska vanha akku oli jo sen verran iäkäs. Tämä ei auttanut akun tyhjenemiseen. Akku yksinkertaisesti tyhjeni yhdessä yössä, vaikka mitään sähkölaitetta ei takuulla ollut käytössä. Vika tosin ei ilmennyt joka kerta, vaan välillä Todella mielyttävää siis. Kun vika taas oli päällä, niin löysimme, että yksi paksu + navasta lähtevä johto on syypää. Oletimme ensin, että vika on tietysti hehkussa, että tuolla on hehkun rele mennyt. Mutta käytin autoa tänään tohtorilla, niin lopputulos oli, että tuo kyseinen kaapeli menee sähköiselle moottorin lisälämmitysvastukselle. En ole tiennyt, että tässä autossa edes tuollaista on. Minulla on tässä pari viikkoa ollut tuo piuha irti ja minkäänlaisia ongelmia ei ole ollut. Lämmötkin nousee hyvin kovallakin pakkasella, kun nokka on tukossa kokonaan. Yli kahdenkympin pakkasessa nousee 90 pienellä ajolla. Arvelin, että se on hehkun piuha niin en siksi hehkutellut vaan lämmittelin moottorin lämppärillä aina lämpöiseksi. Kysymykseni kuuluu: Mitä mieltä olette tuon lämppärin tarpeellisuudesta? Ilmeisesti tuon viallisen osan vaihtamiseksi pitää purkaa auton sisäpuolelta koko lämmityslaite, joka ei oikein houkuttele omana työnä saati maksettuna. Uskaltaako tuon kaapelin huoletta pitää irti? Onko teillä ollut vastaavia ongelmia?
Todella mielyttävää siis. Kun vika taas oli päällä, niin löysimme, että yksi paksu + navasta lähtevä johto on syypää. Oletimme ensin, että vika on tietysti hehkussa, että tuolla on hehkun rele mennyt. Mutta käytin autoa tänään tohtorilla, niin lopputulos oli, että tuo kyseinen kaapeli menee sähköiselle moottorin lisälämmitysvastukselle. En ole tiennyt, että tässä autossa edes tuollaista on. Minulla on tässä pari viikkoa ollut tuo piuha irti ja minkäänlaisia ongelmia ei ole ollut. Lämmötkin nousee hyvin kovallakin pakkasella, kun nokka on tukossa kokonaan. Yli kahdenkympin pakkasessa nousee 90 pienellä ajolla. Arvelin, että se on hehkun piuha niin en siksi hehkutellut vaan lämmittelin moottorin lämppärillä aina lämpöiseksi. Kysymykseni kuuluu: Mitä mieltä olette tuon lämppärin tarpeellisuudesta? Ilmeisesti tuon viallisen osan vaihtamiseksi pitää purkaa auton sisäpuolelta koko lämmityslaite, joka ei oikein houkuttele omana työnä saati maksettuna. Uskaltaako tuon kaapelin huoletta pitää irti? Onko teillä ollut vastaavia ongelmia?ex Zafira DI-00, ex Zafira DTI A -04, Nykyinen Zafira ecoflex 1.7 CDTI -11
Re: Opel Zafira -00 2.0 Diesel akun tyhjeneminen
Anna olla irti. Se on tarkoitettu nopeuttamaan sisätilan lämpenemistä kylmällä autolla lähdettäessä.
Re: Opel Zafira -00 2.0 Diesel akun tyhjeneminen
Kiitoksia vastauksesta! Näin arvelinkin.rgs1 kirjoitti:Anna olla irti. Se on tarkoitettu nopeuttamaan sisätilan lämpenemistä kylmällä autolla lähdettäessä.
ex Zafira DI-00, ex Zafira DTI A -04, Nykyinen Zafira ecoflex 1.7 CDTI -11