Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkäs tuossa alkoi kiinnostamaan miksi omega on alkanu hukkaamaan öljyä "kohtuullisesti". Ylärajasta - alarajaan öljyä = max. 3000km. Kukaan takana tulija ei ainakaan ole valittanut että pölläyttäisi taaksensa sinistä. Ainakaan suuria määriä että silmällä huomaisi. Jotenkin miusta tuntuu että huohottaa "melkoisesti". Tuossa on märkänä sellaisen mustan muovilaatikon seutu mihin tulee letku venttiilikopan kannesta ja laskeutuu öljypohjaan. Kampikammion huohotus? Sitten kaasuläpälle tulevat pieni ja isoletkun seudut ovat märkiä myös. Molemmat reiät ovat auki.
Kiinnostaisi tietää vaihtoehtoja, että mikä ihme se on kun se tuonne imusarjaan haluaa tuota öljyä niin mahottomasti kun eihä se mitään voitelua tarvi
Ja sitten olisi pari kuvaa. Tässä on öljy lammikko. Kyllä ihan oikeesti tuo kirkas on tuolla öljyä. Tai tooosi mustaa jäähytinnestettä
Ja pitäisikö tämä reikä olla enemmän auki? Veikkaan että pitäisi, sellaista tosi kovaa karstamujua kai tuo minkä tuon tukkinut.
Kiitos vinkeistä ja vihjeistä
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
Ettei vaan olisi yksi tai usiampi pytty väljä?
Tuossa työkaverin x20xev kanssa vei kiitettävästi öljyä sen kummemmin savuttamatta, niin muistaakseni 1.pytty väljä. Vissiin joku "tyyppivika". Ei saa voitelua tarpeeksi...
Se kone huohotti tietenkin vähän pirusti...
rjm123 kirjoitti:Ettei vaan olisi yksi tai usiampi pytty väljä?
Tuossa työkaverin x20xev kanssa vei kiitettävästi öljyä sen kummemmin savuttamatta, niin muistaakseni 1.pytty väljä. Vissiin joku "tyyppivika". Ei saa voitelua tarpeeksi...
Se kone huohotti tietenkin vähän pirusti...
No se varmaan selittäisi jos ei 160km/h ("radalla") kulje...hope not...
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
No en haluu maalailla piruja seinille, mutta se vekku oli kyllä laiska, kun verrattiin omaani. Ja siis x20xev kummassakin. Sekotteleekos tuo omasi nesteitä yhtään? Kaverin auton tehonpuutetta etsiessä huomattiin, että paisarissa on öljytöhnää reunoilla. Sitten seuraavaks tosiaan mietittiin sitä öljynkulutusta... sitten ölytikku pois koneen käydessä--- puhalsi--- kone sökö.
Siis kun vaihtokone oli keulilla, se orkkismotti purettiin. Siinä huomattiin kulumat sylinterissä.
rjm123 kirjoitti:No en haluu maalailla piruja seinille, mutta se vekku oli kyllä laiska, kun verrattiin omaani. Ja siis x20xev kummassakin. Sekotteleekos tuo omasi nesteitä yhtään? Kaverin auton tehonpuutetta etsiessä huomattiin, että paisarissa on öljytöhnää reunoilla. Sitten seuraavaks tosiaan mietittiin sitä öljynkulutusta... sitten ölytikku pois koneen käydessä--- puhalsi--- kone sökö.
Siis kun vaihtokone oli keulilla, se orkkismotti purettiin. Siinä huomattiin kulumat sylinterissä.
No ei ainakaan huomattavissa määrin että huomaisi sen sekottuneen. Mutta juurikin tämä "ongelma" tapaus niin verrokkina oli vajaa 400 000 pari vuotta vanhempi b-mallin omega x20xev joka toimi omasta mielestä niinkuin piti niin se tyntyi kyllä paljon "tykimmältä" kuin tämä En tiiä oliko sitten eri perävälitys tms...
Täytyy kahella tuntuu miten puhallusta öljytikun reiästä...
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
Mulla oli Y22XE:ssä lammikko imusarjassa. Huomasin kun putsasin kaasuläppää.
Annoin putsausten jälkeen kaasua reippaammin ja lammikko siirtyi pakoputken kautta asfaltille.
Se tosin kuivui parissa päivässä pois, joten en tiedä oliko oikeasti öljyä vai jotain muuta?
Silloin kyllä venttiilikopan tiivisteet oli kovettunut ja vuoti reilusti myös tulpille.
Lurttinen kirjoitti:Mulla oli Y22XE:ssä lammikko imusarjassa. Huomasin kun putsasin kaasuläppää.
Annoin putsausten jälkeen kaasua reippaammin ja lammikko siirtyi pakoputken kautta asfaltille.
Se tosin kuivui parissa päivässä pois, joten en tiedä oliko oikeasti öljyä vai jotain muuta?
Silloin kyllä venttiilikopan tiivisteet oli kovettunut ja vuoti reilusti myös tulpille.
Ookei, kaasua tuokin on kyllä saanut. Tiiä sitten onko siitä suuttunut Tuohon kun vaihoin tulpat niin samalla vaihoin venttiilikopan tiivisteen kun tulpat "uivat" öljyssä. Kylläkään mitenkään vaikuttanut ajamiseen/käyntiin/vetoihin. Tosin en tiiä nähtävästi ketuiksi meni kun jälkikäteen vaihoin ne o-renkaat ja samalla tiivisteellä joka oli kerinnyt olla oiskoha 3viikkoa paikoillaan...
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
auttaiskohan jos pistäis männän päälle löpöä yöksi. meinaan jos männänrenkaat on vähän jumissa. tuo öljy imusarjassa taitaa olla normaalia, minunkin omegassa oli samalla tavalla, sinnehän se huohottaa.
tekeeköhän tämä saman kuin jotkin diesel volkkarit että imee kerralla kunnon annoksen öljyä koneeseen ja sitten mennään
caravan69 kirjoitti:auttaiskohan jos pistäis männän päälle löpöä yöksi. meinaan jos männänrenkaat on vähän jumissa. tuo öljy imusarjassa taitaa olla normaalia, minunkin omegassa oli samalla tavalla, sinnehän se huohottaa.
tekeeköhän tämä saman kuin jotkin diesel volkkarit että imee kerralla kunnon annoksen öljyä koneeseen ja sitten mennään
Täytyy sitä kokeilla. Ehkä halvin vaihtoehto tässä vaiheessa Joo mie kuulin kanssa pikkusiskon poikaystävältä töissä tolosenmäen koneistamolla että joskus (harvoin) käynyt niin että auto alkaa käymään sillä öljyllä Tässä kylläkin pitkä matka siihen.
Laitetaanko sitä löpöä ihan reilusti vai vähän ujosti siihen männän päälle sitten?
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
Laita vaan reilusti. minulla oli kansremontin yhteydessä männät puolessa välissä ja sitten löpöä minkä pysyi. Sitten kun ajelee löpöt öljyissä niin tulee koko kone pestyä samalla
Noniin ja seuraavaan aiheeseen. En tiiä menikö nyt ihan oppikirjojen mukaan mutta jatkan tähän. Elikkäs kyseessä olisi X20XEV-moottorin purkaminen. Niin tarvihteeko siinä vaiheessa kiinnittää huomiota johonkin? esim. tietyssä järjestyksessä kannenpulttien aukaiseminen tms? ettei tästäkään nyt hirmusia oppirahoja maksaa tarviisi.
Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
En tiiä oliko sitten eri perävälitys tms...
Tuohon kun vaihoin tulpat niin samalla vaihoin venttiilikopan tiivisteen kun tulpat "uivat" öljyssä. Kylläkään mitenkään vaikuttanut ajamiseen/käyntiin/vetoihin. Tosin en tiiä nähtävästi ketuiksi meni kun jälkikäteen vaihoin ne o-renkaat ja samalla tiivisteellä joka oli kerinnyt olla oiskoha 3viikkoa paikoillaan...
