Vectra reistailee...

Viesti Kirjoittaja **Matson 66** » 12 Joulu 2003, 19:25

Tämmönen proplemos..Biili on Opel Vectra 1.8i vm-91..Elikkä kun ajelee silleen tasakierroksilla about 50-60km/h..Niin rupee nykiin silleen v****maisesti...Jokuaika sitten poistin sen pakokaasun takaisin kierrätys venttiilin..Ja sillon se auttoi..Mut nyt se on ruvennu nykittään taas....Ja toinen vaiva.Eli, kun lähtee kiihdyttään niin tuntuu että se tukehtuu/hyytyy..Siis kun kaasu on pohjassa...Pistäkäähän vinkkejä gurut

Viesti Kirjoittaja **dimmu.burger** » 12 Joulu 2003, 19:43

Haisee pahasti ilmavuodolle imuputkistossa
eetterillä saa helpoiten selville

On 2003-12-12 19:25, Matson 66 wrote:
Tämmönen proplemos..Biili on Opel Vectra 1.8i vm-91..Elikkä kun ajelee silleen tasakierroksilla about 50-60km/h..Niin rupee nykiin silleen v****maisesti...Jokuaika sitten poistin sen pakokaasun takaisin kierrätys venttiilin..Ja sillon se auttoi..Mut nyt se on ruvennu nykittään taas....Ja toinen vaiva.Eli, kun lähtee kiihdyttään niin tuntuu että se tukehtuu/hyytyy..Siis kun kaasu on pohjassa...Pistäkäähän vinkkejä gurut

Viesti Kirjoittaja **Matson 66** » 12 Joulu 2003, 19:50

[quote]
On 2003-12-12 19:43, dimmu.burger wrote:
Haisee pahasti ilmavuodolle imuputkistossa
eetterillä saa helpoiten selville
[quote]

Meinaatko että kumpaankin vaivaan.Kertoisitko vielä noviisille tarkemmat ohjeet, tosta eetteri jutusta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Matson 66 on 2003-12-12 19:56 ]</font>

On 2003-12-12 19:50, Matson 66 wrote:
On 2003-12-12 19:43, dimmu.burger wrote:
Haisee pahasti ilmavuodolle imuputkistossa
eetterillä saa helpoiten selville

Meinaatko että kumpaankin vaivaan.Kertoisitko vielä noviisille tarkemmat ohjeet, tosta eetteri jutusta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Matson 66 on 2003-12-12 19:56 ]</font>

eli sammaa pilottia kun mitä esim. kaivinkonelle annetaan kylmäkäynnistyksessä ilmanputsarin aukosta.

Juju on siinä, että jos esim. tiivisteessä tai letkussa on vuoto, niin tuo suihkautus eetteriä menee alipaineen vaikutuksesta imuilman mukana palotilaan ja kierrokset nousevat hetkellisesti.

Konsti on toiminut kaasari Corsa:ssa kun oli kurkun ja imusarjan välinen tiiviste valmis.

On 2003-12-12 19:25, Matson 66 wrote:
Jokuaika sitten poistin sen pakokaasun takaisin kierrätys venttiilin..Ja sillon se auttoi..

jaa että 91:ssa olis ERG.. minkäs laisen osan "poistit" tuosta pakokaasun takaisin kierrätyksestä?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 17 Maalis 2004, 18:24

Se on EGR ja miksi ei olisi? Eikös 16NZ:ssakin ole ja sitä ainakin on ollut 91-

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 17 Maalis 2004, 19:50

Koska oot vaihtanut tulpat?

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 17 Maalis 2004, 21:16

On 2004-03-17 19:50, Vilkkis wrote:
Koska oot vaihtanut tulpat?

Ja tulpan johdot?

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 18 Maalis 2004, 19:29

Mä vaihdoin tulpat niin hävis toi nykiminen tasakaasulla. Ja sai lyödä kaasun pohjaan ja ei nykiny. Mutta arvaa vaan alkoiko taas 200km jälkeen pätkiä kun löi kaasun pohjaan. Tasakaasulla ei nykimistä esiinny.

Tuntuu niikuin bensan tulo lakkaa kun lyö tallan pohjaan. Pitää ainakin ite vaihtaa noi tulpan johdot vielä kans.

Viesti Kirjoittaja **Samus** » 18 Maalis 2004, 19:47

Missä kunnossa on takapönttö?
Mulla meinas sammua ku kiihdytti ja kaverilla ei pysyny käynnis ku oli villat tukkinu pöntön.
Kokeele vahvalla rautalangalla tökkiä onko villat missä mallis.
Jos on alkuperäinen/normaali pönttö niin on vectran tyypi vika, ainakin näin sanoo paikallinen vraosa liike.

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 18 Maalis 2004, 21:34

Mä vaihdatin takapöntön syksyllä, oli haljennu takaputken pöntön saumasta. Oli aika tehoton sillon. Pitää kyllä kokeilla että onko ne sisälmykset ok. Pitää sellasta röpötys/pauke-ääntä kun tyhjäkäynnistä antaa tallaa.

Viesti Kirjoittaja **Vilkkis** » 24 Maalis 2004, 16:34

Mulla hävis toi nyintä kun vaihdoin kuumailmaputken uuteen. se oli haljennu ja imi siitä kylmää ilmaa ilmanputsarille. Sillon kone ei saa halutun lämpöistä ilmaa.