Omega B2 penkin irrotus?

[L.ossi]

Pitäisi kuskin penkki irrottaa Omegasta kun säätö on mennyt hajalle. penkki keinuu edestakaisin.
penkissä on airbagi ja turvavyön vastakappaleeseen näkyy menevän vaijeri.

Akun napa irti ja penkki taitaa olla neljällä pultilla kiinni. sitten se bagin johto irti ja korkeudensäädön piuhat.

Mutta mites sen turvavyön kiristimen kanssa? en nähnyt sellaista panosta ja sokkaa kuten vaikka A vectrassa.

[Lurttinen]

Tämmönen ohje tuli vastaan:

Akusta kenkä irti.
Muovit pois penkin ympäriltä.
Johdot irti, pitäisi olla siinä sähkönappulan lähellä.
Ruuvit irti takaa, ruuvit irti edestä.

Penkki ulos autosta.

Kerro miten sait keinutuolin korjattua?
Mulla sama homma edessä, jahka kerkeää/viitsii/huvittaa.

Penkki pyydetän laittamaan paikoilleen uusilla pulteilla ja kiristys 20Nm.
Ensin käsijarrun puolelta edestä -> taakse.
Lopuksi oven puolelta edestä -> taakse.

[Ari-S]

se vyön kiristinkin on sähköinen

[putkikardaani]

kunhan muistaa ettei käytä virtoja välillä päällä kaikki ok

[L.ossi]

ok. eli vyönkiristin on se patruuna penkin selkänojan sisällä. oman penkkini keinuminen johtuu sen säädön hajoamisesta minkä käyttökahva on penkin vasemmassa etureunassa.
siellä on 2kpl hammasrattaita akselilla ja sen toisen rattaan vastakappale on tipahtanut sieltä. voisin ottaa kuvan jos mustan.

[Ari-S]

airbagi nyt ainakin on siel selkänojassa, just nyt ei muistu missä se kiristin oli...

[L.ossi]

eilen otin penkin irti. on se kiristin siinä kiskossa turvavyön lukon vieressä. no homma oli helppo ja pultit lähti helposti irti.
en kuitenkaan saanut penkkiä korjattua. toinen ratas on mennyt poikki. korjaaminen on lähes mahdoton tehtävä ja seuraavaksi pitää löytää uusi kiskosto/penkin jalka.

saa tarjota jos jollain on. kiskoissa on sähköinen kirkeuden säätö ja penkin etureunan korkeuden säätö. ei tarvi olla moottoria tai turvavyön kiristintä välttämättä.

[Kääntä]

B1 omegasa olis mulla sama homma edessä, siis penkin irrotus ja penkinlämmittimen korjaus.
Sama periaate, normisti vaan virrat pois ja ruuvaamaan ja vasta kun kaikki on paikallaan nii akunkengät kiinni?

Varaosa-autosta on ehkä lämmitin ylimääräsenä, vai onko tota ite lämmitintä mahdollista edes vaihtaa? Koko penkkiä en ala vaihtamaan koska sisusta on erivärinen

[L.ossi]

Jos B1 omegassa on turvavyön kiristin sähköinen niin sitten homma toimii samalla tavalla. jos on mekaaninen patruuna niin se pitää ensin lukita sokalla.

käsittääkseni penkinlämmittimen vastus on pehmusteen sisässä joten varmaan joudut vaihtamaan istuinosan superlonin. päälikankaan saa irti niin väri pysyy samana.

[kadett90]

Varaosa-autosta on ehkä lämmitin ylimääräsenä, vai onko tota ite lämmitintä mahdollista edes vaihtaa? Koko penkkiä en ala vaihtamaan koska sisusta on erivärinen

Penkinlämppärin vastusmatto on superlonin päällä kiinni teipillä ja sellasilla metallirenkailla.
On vaihdettavissa mutta hiukan haastava operaatio.

Kurkkaa ensin sen varaosa-auton penkki että varmasti on ehjä lämmitin.

[Kääntä]

Jees, pitääpä alkaa purkamaan tuota penkkiä kunhan vähä ilman lämpee että saa jäätyneet ovet auki
Kovimmat pakkaskelit lienee jo ohi mutta jälleenmyyntiä ja tulevaa talvea varten.

[Kääntä]

Mistä tuo mekaaninen patruuna lukitaan, jostain b-pilarin sisältä?

Edit, juu löytyi ja sähköinenhän se oli, vartti meni penkin irrotukseen.
Pystyy ilmeisesti kokeilemaan ihan 12v syöttämällä penkkiin meneviin johtoihin lämmittimen toimivuuden? Ei huvittais kovin paljoa turhaan purkaa jos sattuu että tuokin on hajalla.

[kadett90]

http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 5#p2004548

[Kääntä]

Kappas, ilmeisesti mullakin on tuo sama homma käyttisauton penkissä. Varaosa-auton penkki tuli jo purettua ja vastusmatot kiskottua irti, ne ainaki oli ehjät.
Miten sait verhoilun takasin kasaan jos et päässy käsiksi penkin alle?
Ite suunnittelin vetäväni ton verhoilun nippusiteillä takasin kiinni siihen runkoon koska nuo rautarenkaat on nii helvetin vittumaisia..

E, kannattaakohan mun alkaa edes moiseen vaihto-operaatioon ku tossa irrallaan olevasa matosa on toi sama kohta ku kuvisa nii vähä jo tummunu ja lanka erottuu siitä paremmin?
Joskus jostain bemarijuttua lukiessa jeppe korjasi katkennen vastuslangan ihan normaalilla johdonpätkällä, kannattavampaa "korjata ennen vahinkoa" vaiko iskeä tuo tuommosenaan paikalleen?

E, no helvetti soikoon, eiköhän tietysti se vika oo sielä selkänojan vastusmatossa.... Tyhmästä päästä kärsii koko ukko. Noh, ei muutakun toinenki verhoilu irti ja se matto vaihtoon. Jännä sinänsä että tuosa lähes puolimilliä ajetusa penkisä toi istuinosan matto on täysin virheetön vrt. 200k ajettuun, mutta selkänojasta sit on menny poikki..

[omppu2k]

Menee vissiin niin että ennen vm 94-97 on erilliset vastusmatot ja vm 98 ja eteenpäin on vastus itse pehmusteessa ?
Varaosa tiskin mukaan ainakin menee näin ja uusi pehmuste+lämmitin maksaa kohtuulliset 700€

Mietin tulisko mitään ongelmia jos sinne pehmusteen ja päälisen väliin laittaakin nämä vanhemmanmallisen erilliset vastusmatot ?
Saakohan näitä vm 94-97 vastusmattoja vielä uutena ?