Astra-F 1.6 -94 Ei starttaa, virtaa on

[Caesar Pake]

Elikkäs seuraavaa:

Astra-F 1.6 -94

Ei starttaa, virtaa on. Bensapumppu naksahtaa. Auto ei vain "lupaa/starttaa olenkaan".

Vika ilmeni ajonaikana seuraavasti:

n. 8km ajon jälkeen niin että auto "sammui" rapiat 50km vauhdissa sähköhäiriön merkkivaloa vialuttaen. Sammahduksen jälkeen auto jatkoi käymistä normaalisti parin km matkan (hetken vaikutti vika menneen ohi itsestään). Tämän jälkeen rupesi sammahtamaan parinsadanmetrin matkalla monta kertaa, auton sai kuitenkin pysymään käynnissä. Samalla konepellin alta kuului "roiskuvaa" ääntä (vastaavan laista ääntä kuului kun laturin hihna halkesi osittain ja haljennut pala läiski lähimpiä osia pitäen nesteen roiskumista muistuttavaa ääntä).

Juuri ja juuri pääsin kotipihaan asti. Konepeltiauki eikä hihna ollut poikki (vastaavaa oiretta tehnyt sen hihnan kanssa). Ääni oli peräisin jostakin muualta moottorin takaosasta laturin/virranjakajan suunnalta.

Auto sammuksiin. Tässä vaiheessa mielenkiintoinen huomio: Avainta kääntämällä ei meinannut saada autoa sammuksiin (ihan kuin rattilukko olisi mennyt päälle, mutta eihän sen pitäisi ajon aikana olla mahdollista). Pientä vääntöä ja voimaa käyttämällä auto sammuksiin. Tämän jälkeen ei startannut enää (virtaa saapi ja bensapumppu naksahti vielä). Tänään uusi yritys ja ekalla yrityksellä bensapummpu vielä naksahti, tokalla lopetti sekin naksumisen.

Vastaavaa ongelmaa ollut muilla? Vikakoodeina antaa ulos F12 ja F169 (googlella enkä vastaavia foorumeita selaamalla löytänyt 5-6 listasta tuota koodin 169 syytä).

Sulakkeet kunnossa. Releitä en tarkistanut (mikäs niistä olisi tälläisella kuvauksella tässä mallissa hajonnut)?

Mistähän tuota vikaa lähtisi hakemaan? Laturi? Virranjakaja? Onko tässä mallissa vielä ajonestolaitteistoa (häiriötä siellä?)

Kiitos jo etukäteen neuvoista!

[jpisteh]

Elikkäs seuraavaa:

Astra-F 1.6 -94

Ei starttaa, virtaa on. Bensapumppu naksahtaa. Auto ei vain "lupaa/starttaa olenkaan".

Moottorikoodi tai teho helpottaisi.....
- yksipiste vai monipiste

Bensapumpun releen kuuluu pitää suhisevaa ääntä... Paluuletkusta, joka tulee paineensäätimeltä, niin pitäisi tulla startatessa (tai rele oikosulkemalla 30 ja 87 nastat oikosulkemalla) yli puoli litraa / minuutti polttoainetta, oli järjestelmän paine matala 1 bar tai korkea 2,5...3 bar.

Lähteekö auto imusarjaan eetteriä suihkuttamalla käyntiin, jos lähtee niin ongelma polttoainepuolella.

Kipinähän pitää tulla ja vielä oikeaan aikaan. Uskoisin että tämä on c16nz (todennäköisyys on suuri), joten virranjakajassa on
- induktiokäämi
- sytytyspääteaste/ad-muunnin
Molemmat ovat aikas vikaherkkiä komponenttejä

j.h

[shamrock]

Jos tuo sun vikakoodi on näytöstä luettu, niin se kertoo ulkolämpömittarin anturin viasta. '95 Astrassa tuolla koneella ei enää virranjakajaa ole vaan DIS-puola, mahtaako olla tässäkään? Tuo ohjausjuttu mietitytti ... oliko virtalukko siis todella jäykkä? Ehkä jotain isompaa sähköhäikkää jossakin ja virtalukon pohja palanut ja jumissa? Jos tuo koodi oli siitä näytöltä luettu, se tarkkaan ottaen kertoo että anturin piiri on oikosulussa maihin ... jos noin on niin voisko jotakin muutakin olla oikosulussa?

Vai oliko ohjaus poikkeuksellisen jäykkä kun sammutit? Voisko olla tehostajan pumppu levinnyt, kuormitta hihnaa hullun lailla ja tämä aiheutti äänet? Joskus on mennyt sitikasta laturin laakeri niin juntturaan etten saanut autoa enää käyntiin kuin irroittamalla hihnan, yllättävän hyvin on noissa hihnoissa kitkaa starttimoottorin voimaa vastaan.

Viestistäsi ei ihan tullut selväksi, pyörittääkö kunnolla, muttei vaan lähde käyntiin? Jos pyörittää kunnolla niin se sulkee samantien tuota viimeistä teoriaa pois. Jos ei pyöritä niin nappaa hihna pois ja kokeile.

Lisätäänpäs vielä: Ootkos kurkannu jakohihnaa? Toi 1.6 8-tappinenhan lotkottaa kyllä startilla ihan samalla tavalla vaikka jako olis totaalisesti päin prinkkalaa, sitä ei tuu ekana mieleen kattoa - kokemusta on Rikkihän se ei siitä mene, uutta hihnaa vaan paikalleen. Oireisiin sopis kyllä josko hampaita karannut hihnasta, tuo käy vielä vaikka olis 3-4 hammastakin pielessä (kokemusta on ) mutta jos tuo on alkanut heittää enemmän ja enemmän osuessaan hampaattomaan kohtaan, ei starttaa enää.

[Caesar Pake]

Eli ohjauksessa ei ollut mitään poikkeavaa ajonaikana. Ei pyöritä, ei lupaakkaan siis käynnistyä. En tuota hihnaa vielä tarkistellut, piti siirtämä parempaan rassauspaikkaan pois kerrostalon pihasta, mäkilähdöllä sai käynnistymään. Vajaan puolentunnin siirtoajossa ei minkäänlaista merkkiä näistä häiriöistä (ei noita sammumisia eikä mitään ongelmaa virtalukon kanssa).

Vika starttimoottorissa? Uusittu kylläkin toissatalvena kun syttyi palaaman kesken ajon ja työnti käryt sisälle. Kielis kuitenkin vähän tuosta, kun ei nyt oireillu koska jäänyt käynnistäessä pyörimään moottorin mukana (ja nyt rikki, ei aiheuta häikkää koska ei pysty siihen enää). Eli ei tosiaan starttausyrityksillä pyöräytä ollenkaan, menee vain virrat normisti päälle. Eikä ole kokeiluilla ollut ongelmia tuon avaimen kanssa, vain tuon sammutuksen yhteydessä (liekkö siinä virtalukossa jotain vanhuuden oireilua vain).

Btw lämpömittari ei ole tuossa toiminut herranvuosiin, anturi siitä ollut ilmeisesti rikki enkä ole hinta/hyötysuhteen vielä jaksanut vaihtaakkaan...

Pääsee tässä loppuviikosta tuon kimmpuun vähän vikaa etsiskelemään...

[Realsanta]

joko virtalukon pohja paskana tai virtalukon häntä poikki

kai sulla on bensaakin tankissa joskus ollu f-astra ja bensa loppunut ennen punaista viivaa

mistä teidät et virtaa on? oletkko mitannut akun jännitteen? merkki valot syttyy kyllä mittaristoon vajaa jännitteelläkin

[Caesar Pake]

Mittarivalojen palamiseen perustelin arvaukseni.

Kaverin kanssa tuota rassattiin hyvä tovi, mutta eihän tuossa ollut sitten muuta kuin starttimoottori sökönä (lähti työntämällä käyntiin...). Uus tilalle vajaan 90€ hintaan ja matka jatkuupi. Tosin tuo virtalukon tapaus mietityttää vieäkin.