Vectra ja venttiilien säätö

[judas]

Opel Vectra 2.0 -94 ja yksi venttiili villiintynyt nakuttamaan . Minkälainen ja kuinka iso homma venttilien säätö on ? Onko kenelläkään kokemusta asiasta?

[lmb-58]

ei minkäänlainen, kun siinä on hydronostimet, tai painimet riippuen kumpi moottori on kyseessä. joku fortepesu vois auttaa tai jos uskallat anna kierroksia kunnolla taikka öljynvaihto. jos ei mikään näistä auta niin viallisen osan vaihto viimeiseksi. niin 8 tappisessa on nostimet ja 16 venasessa painimet.

[tammari]

Opeleissa on yleisesti hydrauliset venttilivälyksen tasaimet.
Elikä säätö automaattinen öljynpaineella.
Todennäköisesti yksi tasain jumissa.
Tasainten puhdistus tai uusiminen.
En osaa sanoa voiko tehdä kantta irrottamatta, todennäköisesti voi,
joka tapauksessa suurempi homma kuin normaali mekaaninen säätö.

[terokimmo]

Opel Vectra 2.0 -94 ja yksi venttiili villiintynyt nakuttamaan . Minkälainen ja kuinka iso homma venttilien säätö on ? Onko kenelläkään kokemusta asiasta?

Ilmeisesti 8 ventiilisen omistat.Onko ääni mimmonen.Siis naputtaa,koputtaa ...
voi johtua pakosarjan vuodostakin.Tosin nostimet ihan normaaleja että antautuu iän myötä.kylmänä kuuluu enemmän monesti,riippuu öljystä.onko ääni nii kova ettei uskalla pistää käyntiin. Vai kuuluuko käynnistyksessä tai tyhjä käynnillä vaan esim.
jos vedätyksessä,nii voi olla sarjan tiiviste rikki.siis ajossa.muuten jos ajossa nostajan ääni kuuluu niin aika paha on jo.saattaa myös olla nokka kulunut.Ja nostajia voii olla useita mitkä ääntää.jos erottaa niin sen periaatteesa kuulee.joskus ääni on lämpösenä seilaavaa,joskus naputtaa kokoajan.vaihtoon ei tarvii kantta irrottaa,jos saa nokan pois erikoistyökaluilla.niitä löytynee korjaamoilta tai itsekin semmosen tekee.Tosin jos muuta ongelmaa tai kilsoja sopivasti ja ääni ei kovin paha,niin ajaa vaan ja kannen ottaa sit kerralla auki.kun se yleensä antautuu jossain vaiheesa kuitenkin ja öljyä vähintään alkaa vuotamaan.

[lmb-58]

samaa mieltä tk mutta ei se nokka akseli yhtäkkiä kulu ,kuten tiedät varmasti niin pikkuhiljaa se akselin kuluminen ilmaantuu.

[judas]

Kiitosta kaikille vastaajille! Kokeilen pesua ensin kun öljynvaihtokin alkaa olla ajankohtainen.

[terokimmo]

Kiitosta kaikille vastaajille! Kokeilen pesua ensin kun öljynvaihtokin alkaa olla ajankohtainen.

stp ja forte han siihen sopivia aineita.stp aine taitaa olla jonnin verran halvempaa.

[Keijo A.J]

Mulla Vectra A:sta 8v vm. -90 jakopääpuolelta moottoria kuuluu kylmänä melkoinen ventttiili/venttiilen naputus, joka vaimenee ajokierroksilla muttei lopu kokonaan. Öljynä on Mobil rallyformula tai joku siihen suuntaan, ainakin Mobilin synteettinen öljy, ajettu kai 5-10000km. Mikähän tuolla on hajonnut tai hajoomassa? Viestejä lukemalla ymmärsin ettei tuo koputus ole kovinkaan vaarallista, kuitenkin ääni on vähintäänkin pelottava, etenkin pakkaskeleillä. Mulle sanottiin, että siinä on jotkut hydr. välyksen tasaimet ja joku niistä on jumissa! Mitä pitää tietää jos kotimekaanikon ominaisuudessa alkaa niitä vaihtamaan, parasta kai on vaihtaa kaikki samantien. Kysyn sillä kun mulla on tallina "avara pohjolan talli" eikä korjaamolle oo varaa viedä.

Jos joku saman homman itse tehneenä viittis tehdä yksityiskohtaisen seputuksen, uskoisin että siitä voisi olla hyötyä muillekin.

[Timonen]

Mulla Vectra A:sta 8v vm. -90 jakopääpuolelta moottoria kuuluu kylmänä melkoinen ventttiili/venttiilen naputus, joka vaimenee ajokierroksilla muttei lopu kokonaan. Öljynä on Mobil rallyformula tai joku siihen suuntaan, ainakin Mobilin synteettinen öljy, ajettu kai 5-10000km. Mikähän tuolla on hajonnut tai hajoomassa? Viestejä lukemalla ymmärsin ettei tuo koputus ole kovinkaan vaarallista, kuitenkin ääni on vähintäänkin pelottava, etenkin pakkaskeleillä. Mulle sanottiin, että siinä on jotkut hydr. välyksen tasaimet ja joku niistä on jumissa! Mitä pitää tietää jos kotimekaanikon ominaisuudessa alkaa niitä vaihtamaan, parasta kai on vaihtaa kaikki samantien. Kysyn sillä kun mulla on tallina "avara pohjolan talli" eikä korjaamolle oo varaa viedä.

Jos joku saman homman itse tehneenä viittis tehdä yksityiskohtaisen seputuksen, uskoisin että siitä voisi olla hyötyä muillekin.

8V-koneessa on hydr. nostimet.

Joko:

- otat jakohihnan pois nokkahihnapyörän päältä
- avaat sylinterikannen pultit ja nostat nokka-akselipesän irti
- vaihdat haluamasi hydron tai kaikki (muista pitää keinuvivut samassa järjestyksessä!)
- vaihdat kansipahvin
- kiristät nokka-akselipesän kiinni kanteen+lohkoon uusilla kansipulteilla
- kokoat jakopään

tai jostain korjaamolta saat lainaan keinuvipujenpainin sarjan, jolloin

- otat jakohihnan pois nokkahihnapyörän päältä
- otat nokka-akselipesän kannen irti
- kiinnität työkalut ko. kannen pultinreikiin
- painat yksi kerrallaan alas kaikki 8 keinuvipua, jotta nokka-akseli liikkuu vapaasti
- vedät nokkahihnapyörästä nokka-akselin ulos
- vaihdat haluamasi hydron tai kaikki (muista pitää keinuvivut samassa järjestyksessä!)
- uusi nokka-akselin stefa
- työnnät nokka-akselin takaisin paikoilleen (vaatii sovittelua, koska olet joutunut löysäämään työkaluja saadaksesi keinuvivun/-t löystymään vapaaksi)
- työkalut irti ja nokka-akselipesän kansi kiinni
- kokoat jakopään

[sepse]

Hei nyt haastava tehtävä , tarvitaan kuva toimivasta tuommosesta työkalusta taikka linkki / mettästäisin pikkuhiljaa talven aikana kesäksi valmiiksi jos esim Ebaysta tms löytäisin . Motonetin rimpulasta en halua alkaa korjailemaan toimivaksi .
Seppo

[kadett90]

Mistä työkalusta??
http://viewitem.eim.ebay.fi/MKM6086-OnV ... 80985/item

[sepse]

Masa onkos tuo esittämäsi juuri se työkalu jolla voi 8 venttiilisestä esim SE koneesta hoitaa nostimet kuntoon kansipultteihin koskematta .
Lainatakseni edellisistä kirjoituksista:
keinuvipujenpainin sarja, jolloin

- otat jakohihnan pois nokkahihnapyörän päältä
- otat nokka-akselipesän kannen irti
- kiinnität työkalut ko. kannen pultinreikiin
- painat yksi kerrallaan alas kaikki 8 keinuvipua, jotta nokka-akseli liikkuu vapaasti
- vedät nokkahihnapyörästä nokka-akselin ulos
- vaihdat haluamasi hydron tai kaikki (muista pitää keinuvivut samassa järjestyksessä!)
- uusi nokka-akselin stefa
- työnnät nokka-akselin takaisin paikoilleen (vaatii sovittelua, koska olet joutunut löysäämään työkaluja saadaksesi keinuvivun/-t löystymään vapaaksi)
- työkalut irti ja nokka-akselipesän kansi kiinni
- kokoat jakopään

Semmonen olis ostoslistalla.
Seppo

[sepse]

Löysin tuon sarjan tietoja ja siinä kirjoitettiin tämmöset Opelit , lieneekös sitten sopiva tuohon Omegan 8 venttiiliseen , alko epäilyttää.
Opel - Vehicle Type:AGILA, ASTRA, CORSA, INSIGNIA, MERIVA, SIGNUM, TIGRA, VECTRA, ZAFIRA
Vehicle Subgroup 1:Agila-A 2000 (2000-2007), Agila-B 2008 (2008-), Astra-G 1998 (1998-2003), Astra-G CNG 1998 (1998-2003), Astra-H 2004 (2004-2009), Astra-J 2010 (2010-), Corsa-C 2001 (2001-2006), Corsa-C Combo 2002 (2002-), Corsa-C Combo CNG 2002 (2002-), Corsa-D 2007 (2007-), Insignia 2009 (2009-), Meriva 2003 (2003-2010), Meriva-B 2010 (2010-), SIGNUM 2003 (2003-2008), Tigra-B Roadster 2004 (2004-2009), Vectra-C 2003 (2003-2008), Zafira-A CNG 1999 (1999-2004), Zafira-B 2005 (2005-2010 ), Zafira-B CNG 2005 (2005-2010)
Seppo

[Keijo A.J]

ei minkäänlainen, kun siinä on hydronostimet, tai painimet riippuen kumpi moottori on kyseessä. joku fortepesu vois auttaa tai jos uskallat anna kierroksia kunnolla taikka öljynvaihto. jos ei mikään näistä auta niin viallisen osan vaihto viimeiseksi. niin 8 tappisessa on nostimet ja 16 venasessa painimet.

Viestejä lukemalla ymmärsin ettei tuo koputus ole kovinkaan vaarallista, kuitenkin ääni on vähintäänkin pelottava, etenkin pakkaskeleillä. Kertokaas kokeneemmat, miten on, annanko naputtaa vai kiivaasti korjaukseen, ennenkun kajahtaa pahemmankerran? Hitsi, kun tään tyypin välyssäätimiä ja niistä johtuvia naputuksia ei oo kohalle osunut.
Sitte tuo fortepesu tai kunnolla kenkää, paljonkohan pitäisi olla kierroksia ->4000r/min, kuinkahan pitkään, ethän tarkoita paikallaan ulvottamista, ethän?
Mitä tuo fortepesu on, joku tehopesuko? Miten tuota käyttetään, kaadetaan öljyn sekaan ja sitten käyntiin, määräajan/km:n jälkeen öljyn + putsarin vaihtoon?

[lmb-58]

se forte voi olla vaikea saada, mutta on niitä sisäpesuaineita on jokalähtöön jopa motonetissä vitosella, eli moottorin sisäpesuaineet sisälle ja ohjeita noudattaen hyvä tulee ja halvalla.