Mittariston taustojen irrotus ja tuuletinpaneelin valot??

[Fallen]

Niin ku tuo musta surmani(calibra) on nyt tuol tallisa odottamassa konehuoneeseen anturia ni päätin puolihuvikseni aukasta kojelautaa ja kattoo mitä sieltä löytyy =) huomasin et mittaristoo oli ilm. ruuvattu.. sellasii jälkii näytti löytyvän tai sit olen vainoharhanen

MUTTA asiaan.. eli miten noi mitariston viisarit saa irti jotta sais noi pohjat irti???? aattelin punasta läpinäkyvää kontaktia lätkästä nurjalle puoelle ni sais punaset numbat uv ledejäki kyl ois...mut nääh.. punanen on aina punasta..

Mihin ootte muuten kytkeneet ylimääräiset asennetut sisustan valot? valokatkasijaan?

entä tuo valo?? onko sitä?? en ainakaan löytänyt? eikä se minulla ole palanut koskaan..aattelin vaihtaa mut paha vaihtaa jos ei valoa löydy =( ja ku tota juttua ei saa edes kunnolla irti ku ne vaijerit en anna periksi...

btw.. miten v***ssa tuo ratti lähtee irti? pultti on irti jne muttakun ei meinaa lähtä

[Loyal]

Älä ainakaan revi niitä neuloja irti... mä sen jo tein ja entiset oli. Juuri kiinnitin uuden mittariston. Mäkään en ole saanut selville miten ne lähtee vaikka purin rikkinäisen ihan atomeiksi. En saanut mitään tolkkua kasaamis/purkamisjärjestyksestä, niin hyvää työtä ruuvausestoksi oli tehty.
Jos mittaristossas on jotain jälkiä, on jo joku teini sitä kumminkin yrittäny värjätä, eli ei syytä huoleen... tuskis sitä ruuvattu on ...

[Fallen]

auto on saksanmaalta =) eli hyvinki mahollista ku se on vm 93.. mutta toisaalta 203000km tuntus järkevältä ja sopivalta tohon kuntoon =)

pistäkääs mittaristonpohjia vaihtaneet neuvoa!!!

[juzatheman]

juu eli mittariston viisarit lähtee irti vetämällä ja viisarien lepuutus tapit myös.
omassa polttoaine ja lämpömittarien viisarit ei mene takaisin kuin yhteen asentoon, mutta nop.mittari ja rundikellon viisarit meneekin mihin tahansa asentoon joten takaisin laittaminen onkin eri juttu. itte laitoin mittariston takaisin paikoilleen ilman suojapleksiä ja kone käyntiin ja ajoituslamppu josta näkyy kierrosluku kiinni ja sit töppäsin viisarin siihen lukemaan mitä kierrokset oli.
nopeusmittarin kannsa saikin hieman leikkiä ajossa ajotietokoneen keskinopeuden näytön nollaamalla näyttää se hetkellisesti noin sen nopeuden mikä on sitten siinä kohtaa viisri paikoilleen. kannattaa olla kaveri kyydissä on himpun verran turvallisempaa touhua kun ei yksin tarvii kaikkea tehdä.
tosin on liikenteen vaarantamista joten en voi suositella!
mutta näin itse tein.
kokeiltu lukuisia kertoja nopeuden näyttö laitteeseen ja eri nopeuksilla ja heitto n.3-5km/h
toinen ehkä turvallisempi mutta ei välttämättä yhtä tarkka tapa on, että purkamis vaiheessa irroittaa ensin nuo lepuutus tapit, silloin viisarit laskee noin sentin alemmaksi koska ovat pienessä esi jännityksessä. ainakin jos nopeus lukemat alkaa 20km/h sitten pienet merkit ja sitten laittaa takasin käännetyssä järjestyksessä.

ratti oli omassakin tarpeeks jumissa. on tässä tullu jo aika monia ratteja eri merkkisistä ja mallisista autoista irrotettuu eikä ykskään oo jäänyt irrottamatta!! , mutta oma calibra oli ensimmäinen josta en saanut irti rattiakselin tuhoutumatta !! mutta irtos kumminkin! eipä sillä ollut väliä kun toimenpiteen yhteydessä vaihdoin "tiltti" rattiakselin.



<font size=-1>[ This Message was edited by: juzatheman on 2003-12-14 02:18 ]</font>

[Fallen]

heh kiitoksia =)

en irrttanu ollenkáan mittariston pohjia... tein kohtaktista punaset muovit jotka liu'utin sinne alle.. ja vola.. nyt on punaset mittaristonvalot =) ilman sen isompia turhautumisia...

Mutta toi on vieläkin epä selvää et onko kalibrassa tai a vecussa valo siellä keskikonsolin tuuletinsäätöpaneelin alla!??? mulla se ei ainakaan pala...

[patrick]

Kyllä siellä valo pitäs olla.. Ittelläkin se on pimeenä. Vaihto-ohjeet löytyis varmaan söörzillä, mutta kun ei jaksa eikä huvita...

[O.P.A]

lämmönsäätö mekanismissa on yksi hehku.. helpoin se on ehkä vaihtaa ku irrottaa ne mittariston kehykset,virtalukot kuoret,ja ajatietokoneen(kellon) ja sit ne säädin asetelman ruuvit irti vetää sitä niin paljon ulos ku mahd. hieman sivulle ja sit ulospäin hieman saa löysää ku laitaa vaijerit ns.auki sit pitäs näkyä sellane musta liitin siinä säädinasetelman ylälaidassa johon menee melko ohuet johdot (2.kpl) se vain vetämällä irti ja avot! poltin on kädessä!! Koittakaa tuosta nyt selvää ottaa vaikea selostaa mutta jospa siitä jotakin apua..

[Fallen]

PRKL katoin eilen et mikähän toi piuha on mut en raaskinu vetää siitä !!! piru.. tietäs vielä millanen poltin siihen menee =(

noh ei oo onneksi monen tunnin homma repii mittariston kuoret yms irti ja laittaa takas...

onko siel muita valoja??? se piuha nimittäin tuli siitä yläpuolen liittimestä alapuolelle johonki liittimeen johon muistakseni tuli pari muutaki violettia piuhaa? mut oisko siellä toinenki lamppu ?? punaseksi pitäs saada tonki paneelin valot =)

[juzatheman]

muistaakseni ne molemmat violetit menee tolle ainoolle polttimolle 1,2w lasikanta poltin.


_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: juzatheman on 2003-12-14 21:18 ]</font>

[Calibra83]

Vaihoin sinne punasen polttimon, en saanu yhdellä polttimolla tasaista valoa. Sille lampulle lähtee kaksi violettia piuhaa puhaltimen nopeussäätimen alareunasta. Toista lamppua en löytänyt, eikä taida ollakkaan.

[O.P.A]

siellä on vain yksi poltin!

[Fallen]

pitänee repiä auki uuestaan ja vaihtaa polttimo =)