1.6 kadett -85 (kaasari)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Mistä mahtanee johtua, kun niittaa kaasun pohjaan, niin auto rynkyttää muutaman kerran, ennen kun lähtee kiitoon? (kokeiltu tietty kuumalla koneella ilman ryyppyä).

Äskettäin tehtyä huoltoa: öljyt, tulpat, tulpanjohdot,jakajan kansi,pyörijä,sytytys säädetty kohdilleen,jakopään merkit tarkistettu.

Alkaa tuntua, että vika ehkä olisi kaasarin puolella.

Tietävät kertokaa.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

tarkasta ruikkaako kiihdytyspumppu bensaa heti kun kaasua painaa.
ja onko virranjakajan alipainekellon kalvo ehjä.
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Hmm...ok...millä ton alipainekalvon toimivuuden voi testata? Entä mistä löytyy kiihdytyspumppu?
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

kiihdytys pumpun voi tarkistaa kun ottaa ilmanputsarin irti ja katsoo kaasarin kurkkuun. siellä pitäis näkyä bensa suihku heti kun painaa kaasupoljinta(tai vetää kaasuvaijeria konehuoneen puolelta). moottorin ei tarvitse olla käynnissä.

alipaine mötikkä löytyy virranjakajan päältä. sintä letku irti ja imaisu niin sisuskalujen pitäisi liikkua.
Vastaa Viestiin