Ongelmaa x16xel moottorin kanssa

[Tonzaa]

Kyseessä siis vectra b -97 x16xel moottorilla. Koneesta meni kansipahvi ja sen myötä sylinterikansi remontoitiin. Tämän jälkeen kone on muuten käynyt kuin unelma, mutta koneen ollessa lämmin niin tyhjäkäynnillä kun on ollut noin pari minuuttia ilmaantuu vikavalo. Vikavaloa ei kuitenkaan syty, kun konetta pitää tyhjäkäynnillä koneen ollessa kylmä. Tälläisiä vikakoodeja ilmottelee: 0352, 1410, 0200 ja 0505.
Mikähän mahtaisi sitten olla vikana? Itelle kun nuo koodit ei mitään sano ja auto pitäisi saada kohta myytyä niin olisi hyvä saada tuo vikavalo palamasta.

[jarppav]

P0352 Elektroninen sytytyksen ajoitus (EST) sylinterien 2+3 sytytys- puolan jännite korkea C-013
P0352 Elektroninen sytytyksen ajoitus (EST) sylinterien 2+3 sytytys- puolan jännite matala C-013
P0200 Polttoainesuuttimien virtapiiri(t) C-014
P0200 Polttoainesuuttimen virtapiirin jännite korkea C-014
P0200 Polttoainesuuttimen virtapiirin jännite matala C-014
P0505 Joutokäynnin täytössäätö C-019
1410 vikaa en löytänyt

[Robertx]

P1410 = Lisäilmapumpun releen jännite matala tai korkea.
Mittaa akun napajännite ja mittaa myös latausjännite. Jos nämä nuo ok, niin tarkista huolella moottorin maadoitukset. Remontin jälkeen kasattaessa on voinut jäädä jonkin ruskean maajohtimen liitin löysälle.

[Tonzaa]

Okei. Tyhmänä täytyy kysyä niin mikä on sitten sopiva latausjännite? Ja mistä kaikkialta nuita maadoituspiuhoja oikein löytyy? Mittari täytyy viikolla hommailla, että pääsee mittailemaan.

[Robertx]

Täyden akun napajännite on 13,2 V . Latausjännite 13,6 - 14,6 V . Maadoitusjohtimia löytyy ainakin siitä suutintukin lähistöltä.

[Tonzaa]

Selvä ja paljon kiitoksia. Täytyy tosiaan tutkailla autoa kunhan seuraaville lomille tuolta intin maailmasta pääsee.

[-JaniR-]

siskollani on samalla mootorilla oleva vetra b ja antaa vikakoodin p0505 joka auto omin mukaan on joutokäynnin ohjausjärjestemän virhetoiminto, olisin vain tiedustellut että mahtaako tässä selvitä pelkästään kaasuläpän puhdistuksela kun näkyy olevan listassa vikakoodin aiheutajissa. minkä moista kokemusta muilta kyseisellä mootorilla varustetun opelin vikakoodista on onko joutunut paljon tekemään että on saanut pelaamaan. oireethan ovat tyhäkäyntikierrosten heittely normaalista korkeisiin ja ajossa moottori jarrutuksessa kierrokset nousevat välillä korkeiksi, muuten ei ole ollut haitaksi mutta kun sisko häpee ajaa autolla kylällä kun kierrokset heittelee.

[Robertx]

Kannattaa tosiaan puhdistaa kaasuläppäkotelo ja se tk-säädin. Lisäksi on syytä tarkistaa koko imupuoli läpi mahdollisten imuvuotojen varalta, myös alipaineletkut ja lisäilmapumpun putki + venttiili.
Edelleen kannattaa tarkistaa / vaihtaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi... se , joka antaa tiedon moottoriohjaukselle.