Astra g vaihdelaatikko vika

[kmov]

Auto on siis 98 1.6 8v astra 55kw eli laatikko lienee f13.
Nyt pakkasilla voimansiirto ryhtynyt pitämään vetopäällä aika reipasta rohinaa/ jurinaa. ääni vähenee hieman kun laatikko lämpenee, kylmänä -20 ja yli on ääni aika karmea. ääni kuuluu vain kun on veto päällä, vapaalla/ kytkin pohjassa ei kuulu. itse arvioisin laaakerivikaa, onko näissä ollut moisia tyyppivikana? pikaisella haulla en löytänyt aihetta..
Lähinnä mielessä mahdollisuus halpaan remonttiin vai suosiolla etsimään käytettyä loodaa?

[e0101296]

Halvaksihan se voisi itsetehden tulla mutta koneet ja laitteet nostureineen sekä erikoistyökaluineen sekä lämpimät tilat sekä runsaasti aikaa ainakin pitää olla.
Rautainen asenne sekä optimistinen mieliala ryyditettynä ammattitaidolla ei liene pahitteeksi.

Kaikkialla laatikossa on kuluvia osia joten arvailu nimenomaan oman autosi laatikkoviasta on turhaa.

Vetoakselien väljyys on hyvin tyypillinen vika kaikissa vaihdelaatikoissa. Joko olet sen kohdan tutkinut ?
Lämmin laatikko ajon jälkeen ja laita käsi auton alle ja heiluta akseleita poikittais-suunnassa ( ylös-alas / eteen-taakse ).

[kmov]

homma etenee eli laatikon hankinta esissä.
ja siitä johtuen kysymys, onko esim tuollasen c-corsan c1216v (liekö z12xe) koneen kytkinkopan pulttijako sama kuin vanhemman 8 venttiilisen? ja liekö nuo f13 laatikot kaikki tanko käyttösiä vaihteensiirroltaan? kun olis vähänajettu c-corsan laatikko tiedossa..

[kmov]

vastaan itse itselleni että ei tietoa jos joku tietää niin saa silti kertoa.
Tässä keississä sillä tiedolla ei enää väliä kun vastaan tuli sopivan hintainen vähän ajettu Astran laatikko niin homma lyöty kiinni. Nyt vaan oottelee laatikon tontille niin pääsee vaihtohommiin...

[e0101296]

Hyvä kun loota löytyi. Varmaan pääsee vähemmällä tuollee kun et alkanut purkimaan ja osia metsästämään.
Jos saat niin pistä kuvia esille projektista.

[kmov]

Jep, homma etenee.. hitaan varmasti... eli kun sain auton työnalle niin ennen purkua huomasin että moottori vuotaa alapäästä joten päätin tempasta koko paketin ylös ja tilkitä vuodonkin. Kone ja laatikko tuli nätisti yläkautta pois vaikka ohjeet neuvo että apurunko olis pitäny irrottaa ja alakautta ottaa pois. Kone vuoti etupäästä jakopäänstefasta ja öljypohjasta. Kun oli jakopää purettuna ni samoin tein uusi hihna ja vesipumppu samoin kuin termari joka ei ollu oikeen toiminu viimeseen pariin talveen. Eikä vanhaa moniurahihnaakaan viittiny laittaa vaan se jäi varalle konttiin. nyt kone olis valmis naitettavaksi "uuteen" laatikkoon kun vielä laittaa uuden kytkinpaketin paikalleen.( vanha toimi mutta levy oli aika kulunu ni poistin riskin että vuoden kuluttua saa tehdä kytkin remppaa..) Tänään hain marmoritiskiltä laatikkoon uudet vetarin stefat ja seekerirenkaat vetareihin. Mätänetistä GM ölskiä niin laatikkoon kuin koneeseekin.Sunnuntaina jos rupeis suunnittelee pakettia takas keulille. Ainut mikä jää mietityttämään on painelaakeri/kytkinsylkkä jota en raasli vaihtaa kun entine toimii...

[kmov]

noniin Astra rullaa taas, läjään meni muuten ongelmitta mutta laatikko oli jumissa, pakki ja ykköne tai kakkone yhtäaikaa päällä. pienellä pohtimisella tuokin saatiin laukastua. liekö menny kolaris vai kuinka kun laatikko oli keulamällätystä peräisin. kytkin oli mielenkiintone ilmata kunnes keksin täyttää sylkkää työntämällä liitoksesta putkeen injektioruiskulla hitaasti nestettä. nyt pitäs vielä viedä pyöräkulmien säätöön ni se alkas olla siinä tuo remontti.

[kmov]

Tuossa vähän mitä koko lysti kustanti, olishan tuo päässy puolet halvemmalla jos olisi tyytynyt pelkän laatikon vaihtamaan
mutta onhan nyt sitten kunnolla huollettu muutenkin. eli siinä reilut 650€ koko hoito ja jos olisi kaikki partsit valmiiksi tontilla
niin viikonloppuun tuon tekisi. nyt meni reilu 2 viikkoa kun en ressannu

Laatikko 233€
ktkin 159€
öljy laatikkoon 22€
öljy koneeseen 25€
moottorin tukikumi 40€
vesipuumppu34€
tulpat 18€
hihnat 22€
tiivisteitä 50€
termari 8€
kemikaaleja yms 30€
lemmareita yms 20€

[e0101296]

Ootpa aika mestari. Kumarran viitseliäisyydellesi .. ja asenteellesi joka on kohdallaan.

Et tarvinnut edes autonostinta vaan taisit pärjätä moottorinostimella / köysitaljalla ja alustapukeilla ?

Tästä huomaa että itse tehden suuretkin remontit saa tehtyä kukkaroystävälliseen hintaan.

Liikkeesssä jos olisit teettänyt, olisi saanut viedä jo työpalkoiksi vajaan repullisen ja uudesta laatikosta toisen repullisen rahaa. Olisivat luonnollisesti laittaneet uuden 2-3 tonnin laatikon
Vai oli jumittunut se vaihtoloota, hyvä kun sait sen laukaistua pyörimään.

[kmov]

joo ei ollu autonosturia vaan mentiin norsun voimalla jossa tasapainotin ja auto senverta pukeilla et mahtu hyvin alla makaamaan. muuten hoitu suht yhenmiehen voimin muutakun konetta nostaessa ja takasin laittaessa helpottaa kun toinen käyttää norsua ja toinen ohjaa pakettia konehuoneessa.