Mikäli aiheesta on jossain jo olemassa syvällisempi osio, niin kertokaa ihmeessä.
Auto on pelannut kuin enkeli kaiken kaikkiaan viimeiset 55 tkm . Eli pelkästään hyvää sanottavaa näin ensimmäisenä.
Ongelma on seuraavanlainen: Lähdin moottoritien rampilta kiihdyttämään reippaammin liittyäkseni liikennevirtaan aamutuimaan.
Tunsin, että auto kiihtyi huomattavasti normaalia ripeämmin. Ihmettelin oikein, että mikäs sille nyt tuli. Siitä sitten tuli totaalinen
stoppi menohalujen suhteen kun tunsin, että veto katosi liki kokonaan yläkierroksilla. Auto tiensivuun ja ihmettelin kun käy kuitenkin
ihan normaalisti, ei pala vikavalot yms. Ei savuta myöskään ja öljyt ihan ok.
No matka jatkui hiljaisempaa kyytiä koska 2000 kierroksen jälkeen ei tapahdu juuri mitään. Ahdin kyllä lähtee ahtamaan, mutta
kierrosten noustessa 2000 rpm tuntumaan, niin veto häviää ja sellainen selvä turbon vihellys kuuluu kuitenkin kiihdytettäessä ja
vanhan B-ryhmäläisen (ralli) kuuloinen lojahdus ihan kuin ahtimen siivet sakkaisivat .
Autolla voi ajaa ihan normaalisti alakierroksilla ottomoottorityyliin. Lähtee nätisti käymään ja käy todella tasaisesti.
Kävin imuputket kaikki sekä ilmanpuhdistajan kotelon starttipilotilla auton käydessä ruiskien eikä mitään vaikutusta joutokäyntiin.
Ei myöskään välijäähdyttimen päädyistä, ei mistään muutu tyhjäkäynti.
Myös jakarinkuva vilahti jossain välissä, mutta se katosi itekseen.
Eli summa sum maarum. Vikakoodinlukijaa ei ole minkään valtakunnan omistuksessa eikä nuo merkkipajojen vika analyysitkään
juuri kiehdo koska ainoa asia minkä siellä voisi kuulla on juurikin, että ahdin hajalla vaihdetaan uusi tyyliin 1500 € tjn.
Jos jollakulla on tässä Hyvinkään ympäristössä vikakoodinlukija tähän ko. autoon, niin olisin hyvin otettu jos tuon vikakoodin/koodit
voisi tsekata ja toisaalta jos joku tuntee luotettavan turbo-ammattilaisen tai on mahdollisesti itse sellainen tästä Uudeltamaalta, niin
kaikki vinkit on kullanarvoisia.
Kiitos vastauksistanne jo etukäteen.
