outo valomuisti hämminki

[-Antsa]

eli eli auto vectra b -98 dti

valot 0-asennossa, ajovalot palaa, parkit eivät pala edessä, takana ja kilvenvalo ei myöskään. parkki tai 1-asentoon laitettaessa kaikki valot toimivat normaalisti.

MUTTA

saattaa olla joitain päiviä kun valot on 0-asennossa, ajovalot pelaa normaalisti ja kaikki parkit ja kilvenvalo pelaa niinkuin pitääkin

ja yhen kerran parkit ei palanu ollenkaa ku kaveri oli auton takana ja itse olin kuskinoven suulla ja huomasin "asentamani ledilamput infonäytössä ei saa tarpeeksi kontaktia -> lyönpä siihe". BÄNG BÄNG BÄNG -> kaveri hihkaiseen auton takana että "katoppas, nuohan sytty palamaan nuo takaparkit ja kilvenvalo"

missä vika?

vai eikö ne tuolla euroopassa aja päiväsaikaan muutenki että ajovalot päällä ja takana mitään valoa? paitsi että niissä on päiväajovalot

auttakaa toveria

[Lurttinen]

Kaiva valomuistin rele esiin ja varmista juotoksia.
Juotokset tuppaavat murtumaan ja kontakti pätkii.

[-Antsa]

sitä minäkin mietin että olisko se vika niissä juotoksissa

nyt vaan jos kerrotte että missä se on se rele

kuskin vai vänkärin puolella?

[Lurttinen]

Kurkkaa sulakerasian taakse, sielä pitäisi jossain olla.
Liitin voi olla tiukassa kiinni. Ota Akun kenkä irti jos kampeat meisselillä.

Mulla jäi Omegassa yksi pinneistä kiinni releeseen, joten meni hieman johtotöiden puolelle kasausvaiheessa. Tippa tinaliimaa ja kutistesukkaa, kun piti pistää siitä kohtaa johto poikki.

[-Antsa]

onko se minkä värinen ja lukeeko siinä jottain ?

[Lurttinen]

Musta, kohtuullisen iso/pitkä ja aika monta pinniä perässä melko pökäleessä liittimessä.
Tuskin tuola montaa samanlaista on? Liitin ehkä valkoinen.

[rgs1]

Kiinni tuleva töpseli taisi tosiaan olla valkoinen. Se on siis sulakekotelon yläpuolella auton korissa kiinni ja tuskin näkyy mistään. Polkimien ympäriltä potkupahvi pois ja ehkä myös lämmönjakoputki, sitten hamuamaan. Sulakekoteloon ei toinna koskea. Saattaa lähteä johdon kanssa irti kotelostaan ja silloin ei juuri kannata rautaosia lähestyä

[-Antsa]

asia selvä, pitääpä viikonlopun aikana katella tuo. ja myös samalla infonäyttö tosiaan ku kiinan ledit meinaa juonitella niin sais ne kunnolla pelaamaan

kiitokset

[-Antsa]

pystyykö autolla ajamaan vaikka releen nyppäseen irti? toimiiko valot ollenkaan?

[rgs1]

Joo valot toimii napista. Siellä releen sisällä on useammat kärjet, joku niistä saattaa temppuilla Ja sitten tietysti se irtoava paikka, joka lopettaa ajovalojen syttymisen, mutta sinulla on jotain muutakin luultavasti.

[Miksoni]

Mulla on kans tossa B2 -korin Vectrassa vastaava juttu. Eli päivä asennossa kun on valokatkasin,niin mikään muu valo ei autossa ole päällä kuin lyhyet valot. Parkki asennossa sitten toimaa etu ja takaparkit ja kilpivalo,ja lopuksi sitten palaa kaikki kun vääntää kokonaan katkasimen oikealle. Pähkäilin aluksi että onko tuo juttu entisen auton omistajan joku päiväajovalo-kikka-viritys kun pelkästään lyhyet palaa nolla asennossa ja kaikki muu on pimeenä. Mutta mutta,pittää vissiin itekin tarkistella paikat ettei oo juotoksia menny ajan kuluessa.

[-Antsa]

noni, tämä purkkihan sieltä löyty:



aukastuna piirilevy puolelta, onko hyvän näköinen?



ja täsä on sitte toinen puoli:



tuo isompi kela ohjaa ajovaloja ja pienempi parkkeja. ilmeisesti tuossa mulla on niin kulunut nuo kärjet että sen takia ei meinaa pelata. meisselillä ku painoi kaverina niin sytty parkit mutta sammuivat ku otin meisselin pois. pystyykö tuohon vaihtaan tuon kelan vai pittääkö se uusia koko rele?

[Dirty Harry]

Itse uusisin ainakin pienemmän releen juotokset tuon kuvan perusteella.

[-Antsa]

Itse uusisin ainakin pienemmän releen juotokset tuon kuvan perusteella.

eli nuo kohdat mitkä on menny isoksi köntiksi? tuossa kun 46 väärinpäin niin sen yläpuolella olevat ja oikeallapuolella olevat?

[kadett90]

Katsot niistä juotoksista näkyykö hiushalkeamaa.
Tai sit juottelet varoiks kaikki liittimen ja releiden nastat.