Alunperin oireena oli se, että kone ei käynyt lainkaan kylmänä ellei ilmamäärämittarin pistoketta irroittanut. Tämän jälkeen autolla pystyi kohtuudella ajaa, mutta ilmamäärämittarin vaihdon jälkeen alkoi kohtuullisen kaasuttelun jälkeen toimimaan, mutta seos oli vaihteeksi rikkaalla. Lambda-anturikin tuli vaihdettua, mutta sekin kertoo testerillä seoksen olevan rikas ja niin kertoo päästömittauskin.
Kysymys kuuluu, että onko kyse vain siitä, että moottorinohjain vielä opettelee uutta mittaria? Kuinka kauan autolla pitää ajaa uuden ilmamäärämittarin vaihdon jälkeen, että seossäätö alkaa toimia? Moottorihan toimii nyt muuten hienosti eli vastaa hyvin kaasuun ja tehot on taas tallella, mutta ajotietokonekin kertoo tyhjäkäyntikulutuksen olevan normaali korkeampi.
Omega B Y22XE
Y22XE seos ilmamäärämittarin ja lambdan vaihdon jälkeen
Y22XE seos ilmamäärämittarin ja lambdan vaihdon jälkeen
Omega B1 X20XEV
