Corsa 1.0 b ongelma

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jebb
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 21 Helmi 2013, 06:23

Corsa 1.0 b ongelma

Viesti Kirjoittaja Jebb »

Terve! Nyt on ensimmäinen Opel itselläni käytössä ensimmäistä kertaa lukuisien autojen mutta Opeleista ei ole mitään kokemusta ollut. Eli ostin tuossa taannoin pikkuisen 1.0 12V eco -99 Corsan. Kulutus on nyt ollut aivan liikaa, siinä 9-10l/100km. Auto ei myöskään kulje kuin 120. 150 sentään luvataan ainakin ohjekirjassa. Vikavalo ei pala paitsi joskus käynnistylsen jälkeen pari minuuttia. Lämpömittari nousee hädintuskin normaalialueelle ja kestää kauan, ennen kuin nousee. Hyttiin kuitenkin tulee lämmintä ja ainakin tuntuu suht nopeasti lämpenevän. Ilma- ja bensasuodin ja tulpat on näköjään vaihdettu viime huollossa. Pakokaasut käyn ottamassa tässä kun kerkiän. Itselle tuli mieleen, voisiko se olla termostaatti tai joku lämpötila-anturi, jonka vuoksi ecu pitää "ryyppyä" päällä.. Mites Lambda?? Ja mistäs tämä huippunopeus voisi olla oireena? Jotenkin säätöihin/polttoainesyöttöön kai liittyy. Olen niin pihalla kyllä näistä Opeleista. Tietäisiköhän joku täällä mahdollisista tyyppiongelmista tai muuten vain oireiden perusteella, missä vika todennäköisimmin voisi olla? Ostin tämän auton työkaluksi/kappakassiksi juuri taloudellisuuden vuoksi, mutta Syö enempi kuin meikäläisen Neoni :D
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Corsa 1.0 b ongelma

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Kun kerran vikavalo palaa, niin vikakoodit on syytä lukea / luetuttaa. Vika voi olla termostaatissa ja vaikkapa jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa.

Kenttäapuohje: 1316
Vika: Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi - Johdinsarjapistokkeessa huono kosketus
Mallit: Moottorit: Versio:
Corsa-B 1997,5...2000,Astra-G 1998...2000 X10XE| X12XE,X12XE
Valitus: Ajon aikana moottori nykii ja joutokäynnillä käynti on epätasaista ja moottori saattaa sammua. Moottori käynnistyy huonosti.
Syy: Jäähdytysnesteen lämpötilatunnistimen kohdalla löysyyttä johdinsarjapistokeliitoksissa, minkä johdosta pistokkeet vaurioituvat.
Tuotanto:

Apuohje:
Asiakkaan valittaessa täytyy jäähdytysnesteen lämpötila-anturin johdinsarja
ja johdinsarjan vastapistoke vaihtaa.


Väärä seos vaikuttaa myös kulkupuoleen kulutuksen lisäksi tai sitten on vaikka pakoputki tukossa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Vastaa Viestiin