Omega v6 1996 ajovalokorkeudensäätö tai moottorit ei toimi

[vkona]

Opel Omegan ajovalojen korkeudensäätö ei toimi.
Korjauksena oli näköjään irroitettu liitin, eli katkaisijasta kääntäminen ei vaikuttanut mitään.
Uudet moottorit on hommattu (motonet, Hellan paketti, made in India), mutta kun laittaa moottorin kiinni liittimeen ja kääntää katkaisijasta, niin moottori on täysin mykkä, ei pyöri, ei ääntele.
Mikähän voi tuollaiseen olla syynä?
Kolme johtoahan tuohon liittimeen tulee, laitimmaiset ilmeiseti maata ja keskellä virta?
Toimiiko se niin, että korkeudensäätömoottorin pyörimissuunta vaihtuu maadoituksen vaihtamisen perusteella?
No tätä ei tarvitse tietää, kunhan saa moottorin toimimaan (ja asennettua).

Toinen juttu on moottorien paikoilleen asentaminen.
Millä tavalla moottorin päässä oleva tanko pitää koukata sinne lamppuun, että se menee siellä olevaan hahloon ja sääö toimii (sitten kun moottori alkaa pyöriä)?

[vkona]

Eikö kenelläkään ole asiasta kokemusperäistä tietoa?

[Robertx]

Toimiiko vasen ajovalo normaalisti ?? Korkeudensäätömoottorit saavat jännitteen vasemman ajovalon sulakkeelta 22. Keltainen johdin on akkujännite, ruskea johdin on maa ja keskimmäinen , ruskea-keltainen johdin on referenssijännite ajovalojen korkeussäätöpotikalta. Tämän referenssijännitteen suuruus määrää moottorin asennon.
Mittaa niistä moottoreiden liittimistä , tuleeko niihin kaikki jännitteet.
B-Vectrassa ne liittimille tulevat johtimet ainakin kärsivät, eli liittimen / johtimen kääntäminen voi vaikuttaa.

[vkona]

Korjausoppaan mukaan moottorit ovat oikean ja vasemman valon sulakkeen takana.
Ajovalot molemmat toimivat normaalisti.
Uudet moottoritkin tuli hankittua, kuten jo mainitsin.
Kun johtojakin ihmettelin ja mittailin, niin liittimen keskimmäinen vaikutti olevan yhteydessä maihin - ainakin yleismittari piippaa, kun sen kytki rungon ja keskimmäisen johtimen välille.

Hommassa on kaksi ongelmaa:
1.
Moottorit eivät inahdakaan testattuna siten, että olivat irti umpioista kädessäni samalla kun toinen henkilö käänteli säädintä edes-takas.
Valot olivat päällä, auto ei ollut käynnissä.
Ajatus oli tarkistaa, että moottorit ja katkaisin toimii.
2.
Moottorien paikalleen laittaminen sinne umpioon.
Pitääkö valot purkaa, että saa sen moottorin säätötangon päässä olevan pallukan umpiossa olevaan hahloon?

[Robertx]

Moottoreiden asennus tuossa:
https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... sp=sharing

Jos/kun molemmat liittimet olivat irti, niin ei pitäisi keskimmäisen johtimen olla maissa.
Edelleenkin. Mittaa jännitteet niistä ajovalomoottorien liittimistä moottorit irrotettuna. Onko keltaisen ja ruskean johtimen välillä akkujännite, kun ajovalot ovat kytketyt päälle?? Tuleeko siihen keskimmäiseen liitinpinniin jännite, kun valot ovat päällä?? Muuttuuko jännite, kun muutat potikan asentoa??

[Robertx]

Toki tuossa on sellainen mahdollisuus, että se korkeussäätöpotikka siinä valokatkaisinyksikössä on rikki. Se selviää tietty valokatkaisinyksikkö irrottamalla ja mittaamalla resistanssi liitinnastojen 3 ja 56 välillä , sekä resistanssi liitinnastojen 3 ja 31 välillä.

[vkona]

Kiitos, toimitaan noiden ohjeiden mukaan!
Auto on kaverini, joten muutaman päivän taas vie, ennen kuin saan sen käsittelyyn.....

[Robertx]

Ole hyvä. Ok. Palaa asiaan, jos/kun lisää tietoa tarvitset.