nostaa lämpöjä syylärissä,opel vectra OPC 2.8 V6 vm. 2007

[OPCgirl29]

Eli mun ongelmani olisi nyt sellainen että tämä meän kyseinen OPC Opel on alkanut mistään hetken ajon jälkeen syylärissä lämpöjä kun nousee savu sieltä ja haisee hiukan palaneelle,en osaa sitä hajua selittää,syylärissä on nestettä,nyt tosin vähän liikaakin.. mutta teki sitä ennenkuin lisäsin edes nestettä,se päästää paineita pihalle sen avonaisen letkun kautta mikä on syylärin korkin vieres.. mutta jos ei oo nesteen vähyydestä niin missä vika?? Ja kun lämpömittarikaan ei nouse kun n.puoleen väliin mikä oli mun muistaakseni normaali lämpötila vielä.. osaisko joku ihana ihminen neuvoo mitä pitäis tehdä. Kiitos jo valmiiks

[Tuomas]

Jos se "savu" tulee syylärin ulkopinnasta niin se lienee vain höyryä eli aivan normaalia. Jos siellä on liikaa nestettä niin se voi aiheuttaa järjestelmään liian kovan paineen minkä takia se päästää niitä paineita ulos.

[OPCgirl29]

Sitä minäkin ajattelin ensin ja toivon tosiaan että se johtuisi vain siitä,koska aloitti ton ihan yhtäkkiä ilman varoittamatta.. tuli myös mieleeni että voiko vika olla esim. Kannentiivisteessä??

[OPCgirl29]

Mutta vika voi kuulemma olla myös että termari ois jumissa.. ja vielä toistaiseksi en ole löytänyt tähän autoon termaria.. tuontimalli on aina tuontimalli

[OPCgirl29]

Kävin länsiautossa paikan päällä kyselemässä.. termostaattia ei edes sieltä löydy tähän kyseiseen malliin.. mutta.. meinasivat että pääsee pakokaasua syyläriin että siitä se kitkerä hajukin johtuis.. lupasivat ensiviikolla katsoo asian kun paikalla on henkilö joka tietää asiasta enemmän..

[Aabelix]

Kokeilivatko käyttää konetta ilman jäähdytysnestesäiliön korkkia, jos pakokaasua syyläriin/jäähdytysjärjestelmään pääsee (viallinen kannentiiviste) se kyllä kuplii helpointa tietä ulos eli jäähdytysnestesäiliön kautta jos korkki on siitä pois paikoiltaan.

[vectraTBO]

Ei siinä termarissa kyllä ole mitään erikoista, eikä tuontimalli luultavasti eroa mitenkään Suomessa myydyistä OPC Vectroista. Sekään ei ole mitään uutta että merkkiliike ei pidä muutakuin öljyä varastossa, kaikki muu on tilaustavaraa. Kyllähan merkkiliikkeessä mullekin väittivät että OPC Vectran ja normi 2.8T Vectran jarrupalat on erilaiset, no tarvikkeena ostin noi normi 2.8T palat ja ihan samanlaiset oli.

Tiedot viasta on kyllä vähän erikoiset. Mutta ensinnäkin syylärissä ei voi olla liikaa nestettä vaan sen PITÄÄ olla täynnä nestettä. Paisuntasäiliössä on sitten rajapinta nesteelle. Jos paisarissa on liikaa niin paineenalaisena neste voi tulla jostain pihalle ja luultavasti silloin jotain hajoaa.

Jos syyläri höyryää niin siihen on voinut ajoviimakerryttää lunta/jäätä joka sulaa kun ajetaan hiljaa tai käytetään autoa paikoillaan. Tai sitten siinä on reikä esim kiveniskusta tai pääty/letkunlähtö on halki jolloin jäähdytinnestettä valuu syylärin pintaan josta sitten höyryä muodostuu.

Jos kannentiivistevauriota epäillään niin silloin jäähdytysjärjestelmään tulee liikaa painetta ja neste tulee jostain pihalle kun auton käyttää kuumaksi. Paisuntasäiliöstä voi mitata häkäarvot tavallisella pakokaasutesterillä jolloin selviää onko kansipahvi puhki vesitilaan.