E kadett mittariston muutos

Viesti Kirjoittaja **Tero87** » 26 Helmi 2013, 20:28

Eli tarvis saada vanhan kadetin kierroslukumittari toimimaan 6syl koneen kanssa. Onko kukaan koittanut sovittaa alkuperäisen paikalle jotain yleismallista kiekkamittaria? Muitakin ideoita saa tarjota. En haluaisi mitään mittari viidakkoa kabiiniin. Mittarin halkaisia nopeasti metrimitalla mitattuna oli n,85mm eli taitaa olla 3 3/8" mittari.

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 27 Helmi 2013, 07:22

Tähän pitäis sitten olla moottorin tai moottoriohjausjärjestelmän tiedot.
Esimerkiksi C25XE, X25XE ja X30XE koneissa kierroslukutieto tulee mittaristolle moottoriohjausboxilta.

Viesti Kirjoittaja **Tero87** » 27 Helmi 2013, 14:41

Mootori siis C25XE, johdotukset ok, vanha kadetin 4-syl mittari toimii mutta näyttää tietysti väärin sylinteriluvun takia. Voiko tämän kadetin orkkis mittarin jotenkin saada toimimaan? Säätämällä potikkaa tms.?

Viesti Kirjoittaja **Robertx** » 28 Helmi 2013, 17:49

Ei ole säätöä siinä kierroslukumittarissa. Alkuperäisen mittarin voi saada toimimaan signaalimuuntimella:
http://www.zmm-electronic.de/products/d ... apter.html

Halvemmaksi voi tulla V6 - moottorisen Calibran, A-Vectran tai F-Astran mittariston hankkiminen.

http://www.ebay.de/itm/Opel-Vectra-A-Ca ... 0585454195
http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und- ... d=54042256

Viesti Kirjoittaja **Tero87** » 28 Helmi 2013, 20:22

Halvalla koitetaan tietysti selvitä

Eikä taida ihan pienellä saada tuota Vectran mittaristoa istumaan tuohon raketin kojetauluun.
Lisää ideoita? Onko nuo alkuperäiset mittarit irrallisia vai kiinni mittariston "piirilevyllä"?

E kadett mittariston muutos

E kadett mittariston muutos

Re: E kadett mittariston muutos

Re: E kadett mittariston muutos

Re: E kadett mittariston muutos

Re: E kadett mittariston muutos