1.6 16v -97 astra mooaa sammuilee ym..

[jormaheikki]

Kylmänä lähtee hyvin käyntiin, kaasuttaessa eka mooaa sitten kierrokset nousee, välillä alkaa rykimään eikä meinaa kulkea ollenkaan, kuin kävisi2-3 pytyllä? Jos sammuttaa lämpimänä ei lähe käyntiin kuin kovalla sahauksella kaasu pohjassa ja sammuu samantien vaikka pumppaa tai pitää kaasua pohjassa?
Juuri tehty kansiremontti, uusittu venttiilejä, ohjurinkumit, egr, jakopää
Toimi rempan jälkeen paripäivää ehdin juuri katsastaa jolloin päästöt ym ok..

[vetkula4x4]

Bensapumppu, kampiakselin asentotunnistin? Polttaako vikavaloa?

[jormaheikki]

Juu, vikavalo syttyy välillä, antoi tuon kampiakselin asentotunnistinvian sekä lämpötila-anturin , merkkikorjaaja meinasi että sillä ei ole merkitystä tuon vian kanssa? Voisiko tulpanpiuhat vaikuttaa?

[Robertx]

Vaihda nyt ainakin se moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi. Jos se ei toimi oikein, niin käy aivan liian rikkaalla ja nimenomaan on lämpimänä vaikea saada käyntiin.

[jormaheikki]

Niitä lämpötila-antureita on kuulemma kolmessa eri paikassa. Ainoa mikä sattui silmään on termostaattikotelossa, voisiko niitä koittaa huijata? On jo poltettu toista tonnia rahaa parinsadan autoon, jos olisin ollut viisaampi olisin paalannut tuon..

[ascona_c]

Takapönttö jäätynyt tukkoon?

[jormaheikki]

Asconassa joskus oli peräpönttö tukossa, silloin kuului kunnon imupilliääni, nyt kyllä kaasut poistuu. Voisiko tuo ilmavuoto korostua kun kone lämpiää, mistä kannattaisi ekana etsiä?

[Robertx]

Niitä lämpötila-antureita on kuulemma kolmessa eri paikassa. Ainoa mikä sattui silmään on termostaattikotelossa, voisiko niitä koittaa huijata? On jo poltettu toista tonnia rahaa parinsadan autoon, jos olisin ollut viisaampi olisin paalannut tuon..

Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on juurikin termostaattikotelossa:
https://drive.google.com/?tab=wo&authuser=0#my-drive
Kuvassa 2 , numerolla 5 . Kaksi johdinta. En nyt ihan varmasti muista , oliko tuossa sitten erikseen siinä vieressä lämpömittarin anturi, joka on yhdellä johtimella.
Anturi taitaa maksaa n. 10 euroa ja sitä on paha huijata , koska resistanssin pitää muuttua moottorin lämpötilan mukaan. Jos antaa siitä vikakoodin, niin liittimessä on huono kontakti. Voi toki yrittää fiksata sitä liitintä , jotta olisi parempi kontakti.

[Robertx]

Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin resistanssi 20 astetta = n. 3000 ohmia. 70 astetta = 500 ohmia. Käyntilämpöisenä(80 astetta) siinä 300 ohmia.

[jormaheikki]

Lämpömittari kyllä nousee normilukemaan moottorin lämmetessä, tuleeko sitten tuo tieto eri anturista vai tarkoittaako tuo että anturi toimii?

[Robertx]

Mittariston lämpömittarilla on oma anturi, eli tieto tulee eri anturista. Tuo moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi antaa lämpötilatiedon moottoriohjaukselle,joka esim. moottorin ollessa kylmä rikastaa seosta huomattavasti.

[jormaheikki]

Ok. Pitänee hommata tuo anturi, en saanut tuota anturi kuvaa auki, mutta ei kai tuossa thermostaattikotelossa muita ole. Mistähän tuollaista anturia kannattaa kysyä, kun " luottopaikassa" motonetissä ei näy olevan.

[Robertx]

https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... sp=sharing

Tuossa linkki uudestaan.

Ymmärtääkseni Motonetista pitäis löytyä:
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/373128/34
tai
http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/373309/6

Katso, minkä värinen se kiinnioleva on.

[jormaheikki]

se hieman pröpöttää kylmänäki kun hiljaa antaa kaasua, pahenee tosin lämmetessään voiko silti olla tuo anturi? Entäs tulpanpiuhat?

[jormaheikki]

Entäs roskat/vesi tankissa? Huomasin että tarviketankinkorkki on rispaantunut ja varmaankin tankkiin on tippunut muovinpaloja/muruja?