C20NE kannentiivisteen vaihto

[Makeismies]

Elikkä mitä kaikkea pitäisi tehdä kun kyseisestä kannesta/moottorista aletaan kannentiivistettä vaihtamaan. Kovasti epäilen, että tiiviste on mennyt kun calibrani syö jäähytysnestettä aivan tolkuttomasti, mutta mistään letkusta ei löydy vuotoa. Lisäksi jäähytysneste haisee pakokaasulle. uusi tiiviste ja pulttit ostettu, mutta täältä vielä ajattelin kysellä neuvoja ennen kun alan vaihtamaan

[TJT]

Jakopään osat kannattaa uusia samalla, ellei ihan vastikään vaihdettu. Eivät ko. koneeseen ihmeitä maksa.
Kansi kannattaa käyttää koneistamolla tarkistettavana tiivistepinnan suoruuden osalta ja tarvittaessa plaanaus.

Nokka-akselikotelon ja kannen välissä ei ole tiivistettä, vaan GM:n oma erikoisliima. Tarkoitukseen soveltunee joku muukin tasotiivistysaine.

Jos edellisestä vaihdosta ei tietoa, niin kampiakselin stefan vaihtaisin myös.

[Yrjö]

Nokka-akselikotelon ja kannen välissä ei ole tiivistettä, vaan GM:n oma erikoisliima. Tarkoitukseen soveltunee joku muukin tasotiivistysaine.

Pitää olla ihan niinkuin vettä, ettei tuki öljykanavaa------kokemusta on.

[ascona77]

Nokka-akselikotelon ja kannen välissä ei ole tiivistettä, vaan GM:n oma erikoisliima. Tarkoitukseen soveltunee joku muukin tasotiivistysaine.

Pitää olla ihan niinkuin vettä, ettei tuki öljykanavaa------kokemusta on.

Ite laittanu aina perustiiviste massoilla, ei sitä sinne tungetan niinku sinappia makkaran päälle. Sillon varmasti tukkii joka paikain

[Tuomas]

Viimeksi taisin laittaa Hylomarin tasotiivisteainetta sinne, sopii tuohon oikein hyvin. Ei se mitään tuki kun ihan ohuesti sormella levittää sitä ainetta sinne.

Mitään moottorisilikonipalkoa sinne ei saa turauttaa, se tursuaa sitten joka raosta.