Vectra C 3.2 V6 manuaali - jakoavain varoitusvalo

[Gazzawi]

Eli tuossa löysin muutaman käytyä keskustelua, muttei tullut selkoa merkityksestä. Virrat päälle -> jakari syttyy mutta sammuu hetken päästä. Saksalainen ohjekirja josta ei ota selkoa, lukijaa ei ole ja tällä hetkellä työtilanne on se etten pääse päivisin luetuttamaan.

Koitin huoltomerkkivalon nollausta, hetkeb vilkkus insp tms mutta ei jakariin vaikuttanut. Jos en taas onnistunut haussa, niin linkatkaa ihmeessä.

[Jartsi]

Syttyykö jakarin kuva öljykannun vai auton päälle? Jos öljykannun, se on huoltomuistutus. Jos auton, silloin on vikakoodi tallentunut ecuun.

Vikakoodit voit lukea tästä z32se -koneisesta kärrystä seuraavasti: virrat pois, jarru ja kaasu pohjaan, sytytysvirta päälle. Hetken päästä alkaa moottorin vikavalo vilkkumaan, laske monta kertaa vilkkuu. Pienen tauon jälkeen tulee uusi sarja, kaikkiaan neljä sarjaa.

Esim. seuraavasti: 10, 1, 7 ja 10 vilkutusta tarkoittaa vikakoodia 0170.

Ilmoittele täällä jos löytyy vikakoodi niin analysoidaan sitä sitten tarkemmin...

[Gazzawi]

Joo eli auton päälle.
Nopeasti vilkkus kyllä. Jompi kumpi:

75 tai 2514 ?

[Jartsi]

Vikakoodi on aina nelinumeroinen sarja, laske vilkkumiset vielä varmuuden vuoksi uudestaan pariin kertaan niin saat varmuuden mitkä numerot sieltä löytyy. Tuolla videolla näkyy hyvin tuo vilkkuminen ja tauot numeroiden välillä. Jos vikamuistiin on tallentunut useampi koodi, sarjan tauon jälkeen vilkkuu seuraava vikakoodi. Viimeisen koodin jälkeen vikavalo jää palamaan.

Tai sitten joku Turun seudun klubilainen jolla on koodilukija voisi auttaa miestä mäessä..

[Gazzawi]

Noniiin! 1614

[Jartsi]

Mulla oli syksyllä tuo sama koodi tallentunut vikamuistiin: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=224506

Koodi tarkoittaa että auton ajonestolaitteen vastaanotin, joka sijaitsee ratin takana olevassa CIM-moduulissa, on havainnut väärän avaimen/sirun. Vika voi johtua viallisesta avaimesta(sirusta), CIM:stä, ECU:sta, ECU:n vanhasta ohjelmaversiosta tai vaikkapa vain alhaisesta akkujännitteestä.

Saat nollattua vikamuistin ottamalla akkukengän vartiksi irti. Jos koodi ei uusiudu, vika oli varmaankin vain tilapäinen häiriö.

[Gazzawi]

ok kiitos täytyy koittaa tuota

[Gazzawi]

Ei auttanut.

[Jartsi]

Saattaa olla että nämä ajoneston vikakoodit ei nollaudu ilman luku/nollauslaitetta. Itse nollasin tuon koodin aikoinaan opcomilla eikä se ole sen koommin (kopkop) ilmestynyt.

[Gazzawi]

mitäs jos ottais ecusta suoraa liittimen irti?

[Jartsi]

Vastaa ainakin virran ja jännitteen osalta samaa tilannetta kuin akkukenkien irroittaminenkin, eli sähköt katkeaa. Helpoimmalla pääsee kun hakee motonetin tarjouksesta lukijan/nollauslaitteen.