C20LET, ei anna kipinää. *TOIMII!!!!*

[jarkkis]

Eli veljen C20LET calibras kipinä kateissa. Antaa kipinää sekä hörähtää käyntiin kun antaa puolalle suoraan 12v virtaa, muuten ei kipunaa anna.

Missä vika siis? Vaihdettu ehjä hall anturi, puola, sytytysyksikkö, kampiakselin asentoanturi, boksi korjattu, bensapumpunrele vaihdettu(on loppujen lopuksi ilmeisesti väärä, kokeillaan vielä 100% varmasti oikealla releellä), kun käyntiin lähtee suoraan virtaa antamalla puolalle niin käy helvetin nätisti kuulemma.

Oltaisiin kiitollisia jos homma ratkeais, onko ajonestossa feiliä vai mikä ihme mättää, rupee jo omaki tieto loppumaan, ku ei sähköistä hirveesti oo ku perus tiedot pääkopas.

P.s Vikavalo toimii, muttei välky tiuhaan starttaus yrityksissä.

[Jartsa]

bensapumpun rele?muistaakseni vaikuttaa myös kipinään.

[jarkkis]

bensapumpun rele?muistaakseni vaikuttaa myös kipinään.

Joo, pitääpä soittaa veljelle onko kokeillu eri releellä.

[Robertx]

C20LET - koneessa on yksi kaksoisrele... ainakin vuosimallissa 1992 , joka antaa jännitteen ECUlle, suuttimille ja bensapumpulle.

[_Jape_]

onks se kampiakselin asentoanturi varmasti ehjä??

[tiiikeri]

Onko tää se nimimerkillä "kuula 2" kirjoittelevan entinen Calibra? Jos on, niin purkakaa se ajonesto auki ja pois. Melkein voisin lyödä vetoa isosta summasta, että se estää tuon masiinan toiminnan.

[jarkkis]

jartsan kans sovittu rele hommasta eli se nyt tulee 100% varmasti oikeaksi.

[jarkkis]

onks se kampiakselin asentoanturi varmasti ehjä??

On uusittu bosch anturi.

[jarkkis]

Onko tää se nimimerkillä "kuula 2" kirjoittelevan entinen Calibra? Jos on, niin purkakaa se ajonesto auki ja pois. Melkein voisin lyödä vetoa isosta summasta, että se estää tuon masiinan toiminnan.

On juurikin se sama calibra, kerroppas tuosta ajoneston ohittamisesta lisää vaikka yv:llä jos ei tähän yleisesti kehtaa niin välitän ohjeet eteenpäin.

[Jartsa]

Onko tää se nimimerkillä "kuula 2" kirjoittelevan entinen Calibra? Jos on, niin purkakaa se ajonesto auki ja pois. Melkein voisin lyödä vetoa isosta summasta, että se estää tuon masiinan toiminnan.

mitä nyt jarkon kans puhelimessa juttelin niin sielä on tuo bensapumpun rele mikä paikallaan joku ihmeellinen tarvike pulikka mikä ei vissiin edes istu oikein paikoilleen niin se nyt kannattaa vaihtaa ihan ensiksi oikeanlaiseen.

toki tuo ajonestokin kannattaa poistaa kun ei niistä juuri ole kuin harmia tuon ikäisessä autossa ja voi toki johtua siitäkin mutta kyllä toi relekin kannattaa laittaa sellanen mikä sinne kuuluu.

[Robertx]

Tuossa tapauksessa kannattaa ilman muuta se rele vaihtaa oikeanlaiseen ensimmäiseksi.

[Jartsa]

Tuossa tapauksessa kannattaa ilman muuta se rele vaihtaa oikeanlaiseen ensimmäiseksi.

joo ja mitä omia kokemuksia niin itellä oli calibra kahdeksan vuotta ja kaksi kertaa sinä aikana autosta hävisi kipinä,molemmilla kerroilla syynä oli juurikin tuo rele.plus yksi neliveto vectra ja sama vika,sama korjaus.

näistä oppineena hanskalokerosta löytyi aina varaosa kyseiseen vaivaan

[jarkkis]

Jep, kokeillaan releellä, ja laittakaa vaan ohje miten saa ajoneston pois pelistä

[tiiikeri]

Onko tää se nimimerkillä "kuula 2" kirjoittelevan entinen Calibra? Jos on, niin purkakaa se ajonesto auki ja pois. Melkein voisin lyödä vetoa isosta summasta, että se estää tuon masiinan toiminnan.

On juurikin se sama calibra, kerroppas tuosta ajoneston ohittamisesta lisää vaikka yv:llä jos ei tähän yleisesti kehtaa niin välitän ohjeet eteenpäin.

En tuosta Opelin omasta kauko-ohjattavasta ajonestosta tiedä kuinka se ohitetaan. Jos yhtään on perehtynyt
autosähköihin, niin nopeasti hoksaa tuon ikäluokan laitteesta, mitkä johdot katkaistaan/yhdistetään.

Tuo uusi p-a pumpun rele piti olla ko.autossa kuulemma alkuperäinen, muttei vissiin sit ollutkaan?
Kts. viestiketjua jossa asia kysyttiin useampaan kertaan. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... lit=C20let

[jarkkis]

Onko tää se nimimerkillä "kuula 2" kirjoittelevan entinen Calibra? Jos on, niin purkakaa se ajonesto auki ja pois. Melkein voisin lyödä vetoa isosta summasta, että se estää tuon masiinan toiminnan.

On juurikin se sama calibra, kerroppas tuosta ajoneston ohittamisesta lisää vaikka yv:llä jos ei tähän yleisesti kehtaa niin välitän ohjeet eteenpäin.

En tuosta Opelin omasta kauko-ohjattavasta ajonestosta tiedä kuinka se ohitetaan. Jos yhtään on perehtynyt
autosähköihin, niin nopeasti hoksaa tuon ikäluokan laitteesta, mitkä johdot katkaistaan/yhdistetään.

Tuo uusi p-a pumpun rele piti olla ko.autossa kuulemma alkuperäinen, muttei vissiin sit ollutkaan?
Kts. viestiketjua jossa asia kysyttiin useampaan kertaan. http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... lit=C20let

Piti olla juu, mut nyt siihen ainakin hommataan se varmuudella oikea osa. Ajonestohommasta laitoin yv:tä henkilölle jolla pitäs siitä ohittamisesta tietoa olla. Joten sekin ohitetaan kun ohjeet paukahtaa laatikkoon.

Ilmoitellaan tähän sit jos ei noillakaan tokene kipinä ongelma...