Koneena on 22E CIH (Monzasta, kaksiurainen hihnapyörä kampiakselin päässä, olisiko tehostimelle/ilmastoinnille toinen ura?) vuosimallia -86. Hommasin Motonetistä laturin vanhan tilalle. Vanha oli todellakin vanha, ehkä jopa tuo mantan alkuperäinen, ulkoisella jännitteensäätimellä.
Ongelmaksi tuli vain se, että Motonetin laturi ei sovikaan paikalleen kunnolla, koska hihnapyörä tulee hihnan leveyden verran liian eteen.
Flektin hihnapyörän ura on siis hihnan leveyden (n. 8mm tai jotain sinnepäin, silmämääräarvio) taaempana kuin laturin hihnapyörän ura. Tähän on koitettu kahta eri laturia, joista molemmat antoivat samanlaisen tuloksen, tosin 70A vielä hieman suuremman eron.
Laturit olivat Mantan (Samaa tarjotaan aika monelle: takaveto-Ascona, Rekord C/D/E bensa 70--86, Admiral, Commodore, Diplomat, Kapitän 73--82, Kadett B/C, Manta, Omega-2,0 85--88, Senator-A bensa --88) 55A:
A/B 1,6-2,0 76-- 55A säätimellä. . . . . . . . . . . . . . 13-2041 79.00 ??? P20
ja motonetin järjestelmän tarjoama vaihtoehtoinen 70A (Esim Omega, Calibra, E-Kadett 2.0-16v):
Omega-2,0 87--91 70A KIILAHIHNALLA. . . . . . . . . . . . . 13-2052 84.00 ??? P20
Ennenkuin alan sorvaamaan laturin kiinnitysrautoja, onko ajatuksia miksei CIH:hiin tarkoitettu laturi sovikaan paikalleen, vai onko kenties juuri tuossa 22E koneessa erilainen kiinnitys, johon oma vanha laturini sopi suoraan (sama laturi sopi muuten 2.0S koneen kiinnityksiinkin)?
Entäs muita ajatuksia kuin kiinnitysrautojen muuttaminen? Tietysti yhtenä vaihtoehtona on mennä kokeilemaan jonkun toisen kaupan palveluita, mutta hinnat tuppaavat olemaan hieman korkeammat kuin Motonetissä.
CIH laturi motonetistä ei sovi...?
-
A_Manta_1972
- 'Senator'
- Viestit: 846
- Liittynyt: 14 Heinä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Lumijoki
- Viesti:
