2,5 v6 Turbotus.

Viesti Kirjoittaja **PatriOotti** » 15 Joulu 2003, 02:03

Yritin searchilla, muutta enpä juuri löytänyt. Jotens:

Haaveena olisi saada tuo 2,5 v6 calicca'in (-95)turbolliseks. Mitähän pitää tehä lupien kanssa ja paljon maksanee kaikkineen, siis pelkät luvat?

Tietääkö kukaan asian osaavaa paikkaa, jossa olisi edes kohtuu hinnat?

Kaikki vinkki olla tervetullutta.

Viesti Kirjoittaja **Keisshi** » 15 Joulu 2003, 04:29

toivottavasti sulla on toinen vectra myytävänä niitä lupia varten..

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 15 Joulu 2003, 04:53

Joudut käyttämään tuon ikäluokan vekottimen päästötesteissä joko VTT:llä tai sitten jyväskylässä (en muista puljun nimeä). VTT:llä taisi olla n. 1600€ + mahdolliset lisämittaukset, eli ei mitään kovin halpaa.
Tietysti jos löydät jonkun valmiin sarjan joka olisi valmiiksi hyväksytetty niin saattaisi selvitä vähän halvemmalla.

Eli kalliiksi tuo tulee, mutta toivottavasti saisit jonkun järkevän ahdin paketin kiinni tuohon.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 15 Joulu 2003, 08:31

minne tässä tarvii lupia ?
sun pitää vaan asentaa se turbo sinne ja mennä auto dynottaan autossa saa olla korkeintaan 204hp +20% = 244.8hp <- tuon verran siinä saa olla sen turbon kanssa laillisesti menet vtt:llä käymään olen kuullut että se pakokaasumittaus maksais jonku 600€-1000€ ottakaa prkl nyt joku se hinta selville ja sen jälkeen menet konttorille

<font size=-1>[ This Message was edited by: madi on 2003-12-15 08:33 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 15 Joulu 2003, 08:33

eiks toi vähäpäästöinen oo, joten hiukkasmittauksessa pitäis käyttää..

Viesti Kirjoittaja FC » 15 Joulu 2003, 08:46

On 2003-12-15 08:31, madi wrote:
...ottakaa prkl nyt joku se hinta selville...

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 15&forum=3

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 15 Joulu 2003, 08:50

On 2003-12-15 08:31, madi wrote:
autossa saa olla korkeintaan 204hp +20% = 244.8hp

Ja jos käytetään Turboa vertailumallina, silloinhan sinne myös asennetaan F28 + neliveto.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 15 Joulu 2003, 17:23

Virallisia mittaajia on käsiittääkseni ainakin kolme:

TCT eli Test Center Tiilelä (Hesan tekun autolabra)
Metalkat Vihtavuori (katalysaattoritehtaan labra), en tiedä tekeekö ulosmyyntiin testejä. edit "Muistin nyt kaverin kertoneen, että Metalkatti tekee ulkopuolisille ja hinta oli kilpailukykyinen."
VTT Otaniemi

Veikkaus

Entinen Nesteen moottorilabra Porvoo, en tiedä tekeekö ulosmyyntiin.

j.h

<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2003-12-16 07:25 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 15 Joulu 2003, 17:51

Sutiillahan on ainakin yhteen V6 vectraan laitetttu turbo, ainakin kuvagalleriassa oli moisesta kuvia.

Tosin haverinen muiluttaa ties mitä virityksiä papereihin

Viesti Kirjoittaja JJ » 16 Joulu 2003, 13:01

Juu saahan niitä turbottaa ja kuviakin ottaa, mutta eri asia on se että onko ne kilvissä.

Viesti Kirjoittaja **PatriOotti** » 17 Joulu 2003, 01:20

Kylläpäs taas kuulostaa vaikealta... Perskeles. Kertokaa omakohtasia kokemuksianne kyseisen mooottorin muista virityksistä.

Mitäköhän tuosta sais irti jos työstättäis kannen, lastu jne. Suositelkaa ja hintoja myös jos mahdollista...

Anssi

Viesti Kirjoittaja **Alajoki** » 17 Joulu 2003, 06:18

Ei auton vaihto ois mitään?

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 17 Joulu 2003, 07:46

Itse en ainakaa kyseisen näköisestä autosta luopuisi. Ja ne kutosen äänet... aijjai!

Kansi vaan viritykseen ja sitte lastu niin kyllä pitäis lähteä. (tai sutia)

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 17 Joulu 2003, 08:14

On 2003-12-17 07:46, Calibra_46 wrote:
Kansi vaan viritykseen

Tai jopa molemmat...

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 17 Joulu 2003, 08:22

Veit jalat suustani.