Kävi pieni vahinko tuossa laitellessa, ja ecu otti +-navan ja akun väliin. Jonka seurauksena auto ei starttaa. Virrat kun pistää päälle, ensimmäinen rele ohjaamolta päin katsottuna rätisee ja kierroslukumittari nousee noin 1100 kohdalle. Releen napsuvasta kontaktorista kun ottaa kiinni, syttyy ohjaamossa hehku ja vikavalo yhtäaikaa. Sen lisäksi sisällä ilmeisesti jokin rele vetää myös, kun kontaktorin lyö yhteen. Myöskin koneen suunnalta ruiskun suunnalta kuulu "napsuntaa" (ruiskun ohjainlaatikko?) Auto pyörittää kyllä, kun yrittää startata, mutta käyntiin ei lähde. Ecun kulmaan paloi pieni palojälki. Laatikon kun avasin, ei silmämääräisesti näkynyt kärähtäneitä osia. Menee huomenna mitattavaksi kuitenkin. Ilman ecua kun pistää virrat päälle, rele ei napsu eikä vikavaloja syty. En kuitenkaan yrittänyt käyntiin, ei ilmeisesti pitäisi lähtä? Palaneita sulakkeita ei löytynyt. Johdot katsoin ecun liittimiltä, eikä palamista löytynyt.
Vituttaa tällä hetkellä niin lujasti, että menee huomiselle ennen kuin katson releen numeroita jne. Kuviakin luvassa ecusta
Autoon aiemmin vaihdettu hehkun ohjainrele ja kaikki hehkut, kun ei hehkuta koskaan. Vikakoodikin ilmeisesti poistui korjauksen yhteydessä. Huomenna tai ylihuomenna haen vikakoodilukijan lainaan, riippuen miten ehdin.
Voisko ruiskun ohjainlaatikko olla saanut kipeää?
Jos joku osaisi auttaa tässä vaiheessa edes jotain, olisin todella kiitollinen.
Joo kyllä, olen idiootti, kun en ottanut akun kenkiä aluksi irti.
