Ongelmia H astrassa?

[tuikki]

Todella helppo... Jos se ei onnistu ni sit on sama toimittaa auto aina korjaamolle.

sopiva ruuvari jolla saa sen lähtevän letkun irti siitä kotelosta ni sit irtoaa se kansi hyvin kun vääntää klipsut auki... Vai oliko tässä niillä ruuveilla... Ei muista vaikka itelläki moinen laitos on jos ruuveilla ni taisi olla T20 torx.

[arpe]

.... tulihan se vastauskin sieltä .... kiitos
.... kun vaihdoin tohon viimeks oikean puolen ajovalopolttimon .... niin olipahan pikkusen eri homma kun ex-G astrassa
.... vaihdan tohon nykyiseen H astraan myös raitisilmasuodattimen (hanskalokeron takana/sivulla) .... sama kun G:ssä

....... että en oo sen ihmeemmin korjaamoa vaivannu (vaikka siellä onkin yks tuttu töissä)

....... halusin vain näkemyksen asiasta .....

[rjm123]

Kertokaahan, mistä etsiä vikaa kun kabiinissa haisee bensa. Varsinkin kun aurinko on aamusella päässy lämmittään.
Epäilisin jotain huohottimeen liittyvää..tukossa joku paikka kenties?
Mitään lätäköitä ei jätä, eikä haise ajossa eikä ulkopuolella ja muutenkin toimii normaalisti.
-07 vuosimallia 1,6 farkku. Kilometrejä 85000.

[Robertx]

Voi johtua tuosta, mutta luulis haisevan myös ulkopuolella.
Kenttäapuohje: 2563
Vika: Bensiinimoottorit - Polttoaineen hajua matkustamossa
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2004...2010,Zafira-B 2005...2010 Gasoline Engines,Gasoline Engines
Valitus: Asiakas valittaa polttoaineen hajusta matkustamossa, usein täyttöaukon korkki on löystynyt.
Syy: Asiakas on kiertänyt polttoaineen täyttöaukon korkin hieman liian suurella voimalla kiinni. Siksi räikkämekanismi on aktivoitunut liian aikaisin eikä tarvittavaa korkin kiristystiukkuutta ole saavutettu.
Tuotanto:

Apuohje:
Jos asiakas valittaa asiasta, selitä hänelle, että täyttöaukon
korkki on kierrettävä kiinni painamatta sitä täyttöputkeen, jotta
tarvittava kiristystiukkuus saavutetaan.
Tiivisteen ja polttoaineen täyttökorkin istukan välisen kitkavastuksen
vähentämiseksi tiiviste on irrotettava. Levitä tiivisteen ja
polttoaineen täyttökorkin istukan väliin silikoniöljyä ja asenna
tiiviste takaisin.
Huom. Tähän työvaiheeseen tarvitaan vain muutama
pisara silikoniöljyä.
Parannetun täyttökorkin tiivisteen käyttöönotto tuotannossa on
valmisteilla. Tämä tekninen huoltotiedote tullaan aikanaan
päivittämään sen mukaisesti.
Varaosat: Osanumero: Luettelonumero:
Silikoniöljy 90001800 19 48 454
Ohjeajat: TC: h:
U3 256 30 Silikoniöljyn 90 0,2
levittäminen

Tämän korjaustyön kustannukset korvataan normaalin takuuajan
puitteissa. Tavanomaiset takuumenettelyt ovat voimassa.
Ryhmä: L - Polttoainejärjestelmä ja pakoputkisto
Vikaryhmä: 11 - Irronnut tai irtoaa
Vikakoodi: Ei mitään

Vaihtoehtoisesti saattaisi bensapumpun lähdössä letku tai letkuliitos hieman vuotaa. Bensapumpun huoltoluukku löytyy tavaratilan maton alta oikealta puolelta.

[rjm123]

Jälleen kerran erittäin suuri kiitos Robertx!
Tutkin nuo vikakohdat heti aamusella. Tankinkorkki tosiaankin tulee nakuteltua kiinni hiukan liian virkaintoisesti.

[Robertx]

Ole hyvä. Tämä selvä. Toki saattaa olla muitakin vaihtoehtoja, mutta nuo ovat kenties todennäköisimpiä.

[kadett90]

Samanlaista bensanhajuvaivaa omassakin tässä viikolla.
Ei ole vielä löytynyt syytä ja hajukin taas poistui.

[rjm123]

Mullakin rupes toi tuoksahteleen about viikko sitten. Pistin sen aamuauringon syyksi, koska sillon se lämmittää vaan opelin peräosaa (tankkiakin).
Mutta sillonhan tuon olisi pitänyt kärytä jo aiemminkin...
Robertx kun kirjoitti tuosta korkista, niin viime tankkauksen jälkeen tuo haju tosiaan alkoi.
Nyt on korkki aukastu ja laitettu nätisti kiinni, huomenna nuuskitaan lisää!

[rjm123]

Kyllä toi maltillisempi korkinkiristys saatto auttaa... Aamulla haiskahti hiukan, mutta todennäkösesti vanhoja höyryjä, senjälkeen ei mitään hajuhaittoja!
Jos vieläkin tuoksahtaa, laitan sitä silikloonia tipan-pari.

[Robertx]

Metkaa, jos / kun tosiaan siitä korkin kiristämisestä kiinni on. Tuohon on todennäköisesti jo saatavissa parannettu tiiviste... toki ensin kannattaa kokeilla sillä silikonilla elvyttää. Toki hyvä, ettei enää sisällä bensa haise.

[marqus]

pikahuollossa ovat sitten piilottaneet konepellin avauskahvan sinne kynnyssuojamuovin alle piiloon
Melkonen hämmennys iski kun ajattelin lisätä pissapoikaan lisää nestettä niiin kahvaa ei löytyny misttän. Joten miten se kynnysmuovi lähtee siististi irti? Äsken yritin sitä saada irti mutta usko jaluotto loppu kesken, kun alkoi näyttää siltä että muovi menee paska**si.

[tuikki]

Kestää kyllä vääntämistä melkosen hyvin... tiivisteet etu- ja takaoven kohdalta irti niin pääset vielä helpommin sitä vääntämään... ei muuta kuin kunnon vetoa ylöspäin. b-pilarin kohdalla hankalin on siitä mistä se kynnys nousee b-pilaria ylös... ja takaosa ensin ylös niin pääsee sieltä nostamaan ja taiteilemalla saa sen kahvankin oikeaan asentoon...
Mutta täytyy kyllä sanoa, että melkonen pikahuolto on ollu jos noin ovat onnistuneet tekemään.

[marqus]

Kestää kyllä vääntämistä melkosen hyvin... tiivisteet etu- ja takaoven kohdalta irti niin pääset vielä helpommin sitä vääntämään... ei muuta kuin kunnon vetoa ylöspäin. b-pilarin kohdalla hankalin on siitä mistä se kynnys nousee b-pilaria ylös... ja takaosa ensin ylös niin pääsee sieltä nostamaan ja taiteilemalla saa sen kahvankin oikeaan asentoon...
Mutta täytyy kyllä sanoa, että melkonen pikahuolto on ollu jos noin ovat onnistuneet tekemään.

"Pika-huolto" kesti 2½ tuntia, kun selvittelivät kun keskuslukitus ei toiminut. Vas takaoven johtosarja oikarissa oli syynä.
Toisaalta voisin viedä heille takasin ja käskeä laittamaan kuntoon kun kerran ovat vituralleen ne asentaneet

[tuikki]

Just saman vaivan korjasin omastakin... ilmeisesti näissä on nimenomaan tuo vasemman puolen takaoven johto joka napsuu... tyyppivika kuitenkin

[marqus]

Just saman vaivan korjasin omastakin... ilmeisesti näissä on nimenomaan tuo vasemman puolen takaoven johto joka napsuu... tyyppivika kuitenkin

Okei. Ajattelin että olis harvinainen vaiva näinkin uudessa autossa (-09)
takaa laadun ja kestävyyden