Astra J - kokemuksia

[PasiP]

joutuu vaihtamaan opel korjaamoa...

missäs muuten olet käyttänyt?

[1.4turbo]

Ensin vuoti moottorilämmitin, seuraavaksi moottorilämmitin ja viimeisinpänä paisuntasäiliöltä lähtevä letku... Vuoti ainoastaan ajossa, parkkipaikalle ei jättänyt mitään merkkejä vuodoista... Tämänhän oli siis lämmittimen asennuksessa tullut ongelma joten sinänsä ei suoranaisesti auton syytä...

Noh kuhan noi pikkuviat saisi tästä kärrystä kuntoon seuraavalla käynnillä jotta voisi alkaa hyvin mielin valmistautumaan kevätpuunaukseen!
Enpä vaan tiedä kehtaanko enään soittaa, pitävät kohta ihme nillittäjänä ja joutuu vaihtamaan opel korjaamoa... [/quote]

Vielä että, kannattaa seuraavan käynnin jälkeen syylätä joka päivä lämmittimen mahdolliset vuodot. Ite kyttäsin joka päivä taskulampulla moottoritilan korjauksen jälkeen, viikon ajan joka päivä, sekä moottorin käydessä että seisoessa ettei varmasti enää vuoda. Silloin kun lämmitin vielä vuoti niin tiputti myös vaihdelaatikon päälle nestettä. Defan lämmitin pitää asentaa just tehtaan ohjeen mukaan, joskus asentaja voi laittaa mitä sattuu kiristimiä ja liittimiä mutta kun nekin pitää olla sellaiset niinkuin tehdas sanoo. Valita vaan korjaamolle jos ei ala tulla kuntoon, lämmittimen ei kuulu vuotaa ja PISTE ! Jos eivät ala saada kuntoon niin maahantuojaan yhteyttä, että viallinen auto ja GMfinland joutuu lunastamaan auton takaisin itselleen.

[Lepos]

Joo nestepuoli on nykyään jo kunnossa ja nesteet pysynyt sisällä hyvin kun löysivät sen viimeisenkin vuodon. Seuraavaksi näiden muiden ongelmien kanssa menossa käymään josko nuo mittariston ihme särinät saataisiin poistettua käynnistäessä ja repsottavat osat takaisin paikalleen.

[SportsTourer1.6T]

Tuo, mittariston sirinä startatessa.... Taitaa olla syypää se sähkömoottori tms... joka heilauttaa mittariston viisarit asteikon laidastalaitaan kertaalleen. On kyllä sinänsä vaikuttavan näköinen show. Samalla kun ne kymmenet varoitusvalosymbolit vilahtavat näytöissä.

[JukeN]

Tästä melkeen kannattaisi tehdä oma topicci, koska tuollainen pumpun vaihto töineen + pumppu + niitä letkuja maksavat varmasti 1000-2000€:oon. Takuu on mukava asia silloin, kun noita vaihdetaan
Ei kestä ajatellakkaan mitä tapahtuu, kun pumppu menee paskaksi = vähän isompaa operaatiota puhdistuksineen ja kaikki diisellinjnat vaihtoon jne jne jne

Onko tästä probleemasta tarkempaa kuvausta. Mikä kone ja miten pumppu oli vioittunut. VAG-konsernin autoissahan noita on ollut. Korkeapainepumpussa seuraajapainimen päässä on rulla ja kun painin syystä tai toisesta pyörähtää 90 astetta, seuraajarullasta tuleekin erittäin hyvä jyrsin. Kaikki polttoainelaitteet vaihtoon, tankki on jossain tapauksissa vain puhdistettu. Hintaluokka operaatiolle 10000€.

https://www.dropbox.com/s/ynbl9bulemzyr ... pumppu.pdf

[tzrwesku]

Omassa 2012 1.4T manuaali Astrassa menee vaihtoon vesipumppu (vinkuu ja ilmeisesti syy myös aikaisemmin kuvattuun jäähdytysnesteiden katoamiseen) sekä etujarrukiekot+palat jarrujen täristyksen takia. Ilmastointiin lisättiin ainetta 15tkmn kohdalla kun sattumalta huomasivat sen olevan vajaa. Eli 30tkm saldo, ilmastoinnin täyttö, vesipumppu, etujarrulevyt+palat ja mitähän seuraavaksi... tjaa taidanpa jo tietää! vaihteisto/voimansiirto ruvennut "ulisemaan/ääntämään", ensin vaivasi vain aamuisin ekat sadat metrit ja satunnaisesti ajaessa, sitten rupesi ääntämään tietyillä kierrosluvuilla (2000rpm ja 3000rpm ja...), sitten rupes pitämään ääntä kun rullaa risteyksiin (ääni on semmoinen "uliseva jurina" ). Että ei voi todeta kuin
tällä saldolla auto tuskin tulee näkemään kesää minun omistuksessani...

[1.4turbo]

[quote=Eli 30tkm saldo, ilmastoinnin täyttö, vesipumppu, etujarrulevyt+palat ja mitähän seuraavaksi... tjaa taidanpa jo tietää! vaihteisto/voimansiirto ruvennut "ulisemaan/ääntämään", ensin vaivasi vain aamuisin ekat sadat metrit ja satunnaisesti ajaessa, sitten rupesi ääntämään tietyillä kierrosluvuilla (2000rpm ja 3000rpm ja[/quote]

Ei voi olla noin uudessa autossa tuollasia vikoja, tai sitten on sattunut alihankkijalta huono laatuset osat samaan autoon tai saksalaisella kokoojalla ollut kohmelo maanantai ja lakko fiilis päällä. Kovalla auton rääkkämisellä/hajottamisella voisi tulla tommosia. En kyllä usko, että vesipumppu jo menossa ja vielä vaihdelaatikkokin! Astra on kummiskin opelin myydyin malli ja ne pitää sen hyvänä.

[SportsTourer1.6T]

Onko 1.4T-koneen kyljessä, tämä sama M32-vaihdelaatikko, kuin on tässä "isolohkossa" 1.6T ?

omassa , vuosi sitten käyttöönotetussa Astra ST:ssä tätä samaa vaivaa; etujarrut täristää. Tärinä sellaista, aavistuksenomaista. Enemmin voisi kuvata tilannetta termi "jarrut juputtaa.."
ihan kuin olisi kulunut asvaltin tärinäraita renkaiden alla, kun jarruttaa kevyesti. Tai renkaat kantikkaat....

Ja konehuoneen puolelta kuuluu kaikenlaista ääntä, mikä osa lienee koneen omninaisääntä; suuttimet naksuttaa. Ilmastoinnin kompura tai sitten itse turbo, viheltelee. Vaikka kone tyhjäkäynnillä.


*****
Astra ST Sport 1.6T 6MT, 02/2012.

[tzrwesku]

Onko 1.4T-koneen kyljessä, tämä sama M32-vaihdelaatikko, kuin on tässä "isolohkossa" 1.6T ?

omassa , vuosi sitten käyttöönotetussa Astra ST:ssä tätä samaa vaivaa; etujarrut täristää. Tärinä sellaista, aavistuksenomaista. Enemmin voisi kuvata tilannetta termi "jarrut juputtaa.."
ihan kuin olisi kulunut asvaltin tärinäraita renkaiden alla, kun jarruttaa kevyesti. Tai renkaat kantikkaat....

Ja konehuoneen puolelta kuuluu kaikenlaista ääntä, mikä osa lienee koneen omninaisääntä; suuttimet naksuttaa. Ilmastoinnin kompura tai sitten itse turbo, viheltelee. Vaikka kone tyhjäkäynnillä.


*****
Astra ST Sport 1.6T 6MT, 02/2012.

Sama M32 murheen kryynihän se siellä 1.4Tn perässä lötköttää. Ja tuo vesipumppu rupes tosiaan vinkumaan vaan tyhjäkäynnillä ja lämpösellä koneella. (laittaisin videon jos onnistuisi)
Jarrut alkuun "jumputti" hienoisesti ja nyt tosiaan täristävät selkeästi. Ja autoa ei ole rääkätty niinkuin "1.4turbo" tuossa "epäili" vaan ajettu siististi ja pitkää matkaa (myynti hommissa kun olen) ja ikääkin vajaa viisikymppiä jotenka nuo "vinguttamis ajat" jo takanapäin.

[Arimotska]

Pitkästä aikaa...meni helmikuussa letkulämmitin (Defa), eli kesti reilun talven. Oli päässyt vettä haaroitusliittimen sisään => piuhat uusiksi. Juu täällä kuuluu ja hiljaisessa vauhdissa pientä "kolinaa" etupäästä ajettaessa epätasaisella tiellä.
...ajotietokone välillä sekoillut: Tässä saldoa, vaihtoi saksankielelle hetkeksi kaikki näytöt, sääti lämpöä itsekseen, mittaristoon ei tullut mitään valoja + mittarit ja näytöt poissa pelistä, 3 kertaa samassa moottoritien rampissa reilusti kiihdytettäessä ilmoittanut huollon tarpeesta, viime vko:lla kello ei pysynyt oikein missään ajassa, vilkut ja ääni välillä epäsynkassa. No..muuten ihan ok mennyt.

[Xenofin]

Sports Tourer 1.4T manuaali,21tkm ja seuraavan vuoksi jouduin huollossa käyttämään:
- jäähdytysnesteen vajausta taas ilmoitteli monta kertaa viikossa, viimeksi vuosi sitten vastaavaa ilmojen lämmetessä keväällä
- etujarrut täristää lievästi jarrutettaessa
- satunnaista ujellusta moottoritilasta
- vaihteiden ylöspäin vaihto takkuilee eli jäykkää välillä (1->2, 3->4, 5->6)
- autom. ilmastointi jää toisinaan jumiin, vain manuaalin kautta automaatille saa ilmankiertoa liikkeelle
- bluetooth ongelmat Noksia Lumian kanssa

Noista jäähdytysnesteen kierron paineistuskoe ei tuonut mitään vuotoja esiin ja jää seurantaan; nestettä ilmeisesti lisätty kuitenkin. Seuraavaksi kai on vaihdatettava ennenkuin takuu loppuu säiliö antureineen. Etujarrujen täristykseen Opel Länsiauto tarjosi patenttiratkaisuaan eli ruosteenpoistoa levyn pinnalta, ei mainittavaa kieroutta havaittu. Moottoritilan ujellusta eivät kommentoineet mitenkään vaikka ehdottelin tuota vesipumppuongelmaa, seurantaan jää tuokin. Autom. ilmastoinnin jumitilaa eivät huomanneet vaikka tulee lähes päivittäin, nyt laitan ilmanvaihdon hetkeksi suoraan tuulilasille, minkä jälkeen ilma kiertää taas automaatillakin.

Ja se suurempi ongelma: vaihteensiirrosta menee uusiksi vaijerit ja niiden luistit/kiinnikkeet/ohjaimet mitä lie. Varaosia saa odottaa, koska ei löytynyt heti mistään eli toinen kierros huoltoon tiedossa.

Mitään softapäivityksiä ei ole tullut 2011.5 version Astraan sitten viime syyskuun, joten bluetooth ongelma säilyy (puheluiden soittaminen ei onnistu auton kautta, vastaanotto OK).

[masiina82]

Eikö tuo bluetooth-ongelma ole puhelimen ongelma. RSIM-toiminnalisuus pitää olla puhelimessa ennen kuin auto voi ottaa sim-kortin puhelimesta haltuun. Näin kerran googlettelin kun vastaavaa ongelmaa kärsin. Korjatkaa jos tähän on olemassa jokin muukin syy.

ps. ja itsellä nimenomaan myös Noksun Lumia missä tätä RSIM toiminnallisuutta ei yllättäen ole vaikka ne oli kaikissa vanhoissa symbian-puhelimisissa

ps2. Itsellä on Astra J GTC:ssä ärsyttävä narina vaihdekepin ympärillä olevassa muovisessa "kehyksessä" mikä on nahkan alla. Onko muilla tällaista?

[tuomas76]

Tzrwesku, onko sinulla Diesel-Astra? Ainakin niissä on ollut "ihmeääniä". Minulla ne hävisivät, kun ym. korjaus tehtiin.

1.4 103Kw manuaali bensa turbohan se minulla. Kävin tuossa ajamassa "päivitettyä" Astraa ja yllätyin huomattavasti isommasta sisämelusta (renkaat, moottori äänet). Onkohan FL mallissa karsittu äänieristeitä?
Koeajon tein vertailun vuoksi omaani ja huomioina oli koeajetussa "herkempi" kulku (vaikka oli ajettu vasta 380km),
kone ei pitänyt ylimääräisiä ääniä ja kulutus näytti pienempiä lukemia sekä kierrokset palautuivat nopeammin alas (omassa jää huutamaan leipää jos kierrättää yli 3krpm ja päästää kaasun...???) Tämä aiheuttaa välillä epämiellyttäviä vaihtoja kun kierrokset ovat liian korkealla seuraavalle vaihteelle. No, parin viikon päästä auto menee pajalle ja toivottavasti tällä kertaa tulee kuntoon, tai sitten korjaan itse! (lue: ostan uuden)

Ps. oletteko muut huomanneet tämän "turbon tsuhahduksen" kun esim kolmosella ajelee 60 ja painaa nopeasti kaasua ja päästää? Koeajo yksilössä kuulin juuru ja juuri äänen mutta omassa se kuuluu tooooodella selkeästi.... On se peto!

Tuliko muuten tuohon kierrosten hitaaseen palautumiseen / korkealle jäämiseen jotain korjausta huollossa? Itsellä samanlainen peli ja samaa vikaa. Pajalla vuosi sitten eivät löytäneet mitään vikaa, kommentoivat vaan että jotkut muutkin ovat samasta asiasta valittaneet.

[tzrwesku]

Tuomas76, eipä tuolle mitään ole tullut tehtyä, eikä tässä enää oikein jaksa edes "pikku asioista" valitta kun pitävät jo muutenkin huollossa pölhö-kustaana. Kävin tuossa varaamassa ajan ääntä pitävän voimansiirron takia ja muutamien muiden "hälyäänien" niin tuumas huolto että "aina ne vähän ääntä pitää, eikä niitä sieltä pois saa vaikka mitä tekis"
mutta lupasivat nyt armollisesti kuitenkin tutkia tämän pölhö-kustaan autoa ja tuota voimansiirron ääntä (tosin tuli tunne että mitä sä tänne tuut...)

[1.4turbo]

Kuinka soittaa autolla bluetooth yhteydellä. Puhelut kyllä tulee mutta soittaminen ei onnistu. Nappeja kun painelee aina sinne asti, että saa näkyviin halutun nimen ja numeron mutta sitten tökkää, ei soita vaikka painaa ratin "puhe"nappia. Puheohjauksella jos sanoo että "call" niin neiti sanoo
että puhelista tyhjä. Mutta puheohjauksella onnistuu hyvin puhelimen valinta. esim. nokia tai samsung.