Corsa B 1.4 8V -93 Nykii

[JoMa]

Moi, oon koittanu googlettaa ympäri maailmaa eikä tunnu mistään löytyvän vastaavanlaista vikaa.
Corsasta nimittäin tuntuu häviävän tehot täysin kun lyö sähkölaitetta päälle. Lyhyitä ajoja voi ajella ajovalot päällä ja flekti puhaltaen puolella teholla. Mutta mikäli lyö flektit täysille ja penkinlämmittimet päälle niin johan rupee nykimään ja lopulta lakkaa vastaamasta kaasuun. Hetken kun antaa olla ja starttaa ilman sähkölaitteita niin vastaa taas kaasuun ja voi ajaa ilman sähkölaitteita kotio asti.

Laturia koitettu mitata, tyhjäkäynnillä antaa lukemaksi 14,6V. Ajovalot päällä tippuu 14,1V ja kun flektin lyö puoleen väliin niin antaa lukemaksi 13,6V. Flektin kun lyö täysille niin auto tärisee niinkö traktori hetken ja sammuu.

Bensapumppu pitää melkoista ääntää ja reagoi kaasun kanssa. sitten saattaa täysin yllättäen loppua ääni pumpulta kokonaan muttei vaikuta ajoon.

Mistähän vikaa lähtee etsimään, kokeiltu on toisella akulla.

Autolla ajettu 113tkm.

[shamrock]

Kyllä mä laturia koittaisin tuossa kohtaa lähteä vaihtamaan ... toki pelkällä jännitteensäätimellä voi selvitä, mutta voi olla myös diodivika. Toimivaksi tiedetty koko paketti helpottaisi rajausta.

[JNN]

Moottorin ja korin välisen maajohdon kattosin ekana, startin ja laturin johdot kanssa.
Antaako mitään vikakoodeja, tai polttaako vikavaloa?

[JoMa]

Tulipa tossa perjantaina otettua laturi irti ja vaihdettua hiilet.. oli meinaan päässy aika lyhkäsiksi. Tosin ei vaikuttanut oireisiin millään tavalla.. Jännitteensäädin koitettiin mitata ja joitain lukemia antoi kyllä plussa puolelle muttei miinuspuolelle antanut minkäänlaisia lukemia.. täytyis vissiin lähtee romuttamoilta katteleen uutta laturia, näyttää ettei motonetissä olis juuri tuolle -93 vuosimallille laturia mutta siitä eteenpäin löytyy.. oisko 93 eri laturi kuin 94?

Koitettiin myös maadottaa kaapelilla suoraan akulta runkoon ja moottorilta runkoon mutta ei mitään vaikutusta.. koitettiin tehdä uudet laturijännitteen mittauksetkin.. Tyhjäkäynnillä ilman sähkölaitteita 14.5V
Tyhjäkäynnillä ajovalot päällä 14.4V
Tyhjäkäynnillä & Ajovalot päällä & flekti 1 asennossa 14.3V
Tyhjäkäynnillä & Ajovalot päällä & flekti 2 asennossa 14.2V
Tyhjäkäynnillä & Ajovalot päällä & flekti 3 asennossa 14.1V
Tyhjäkäynnillä & Ajovalot päällä & flekti 4 asennossa lukema tippuu alle 13V ja auto sammuu..
Tyhjäkäynnillä & Ajovalot päällä + kaikki muu mahdollinen paitsi flekti päällä pysyy yli 14V.

Vikavalo ei pala, eikä antanut muita vikakoodeja kuin 12 tai 13 joka taitaa johtua siitä kun moottori ei pyöri(?)

[shamrock]

Tee nyt vielä yksi testi, vaikka tuntuis että tää olis enemmän sähkön puutetta kuin mekaaninen vika. Mutta kun allekirjoittaneella meni kerran laturista laakerit niin pahasti että kyllä sen vedossa tunsi, ja tyhjäkäynnillä sammui.

Eli ... testaa tuo kaikki ilman laturin hihnaa, eli pelkän akun varassa. Siinä moniurahihnassa on kuitenkin kitkaa sen verran että jos laturi kuormittaa mekaanisesti niin kyllä sillä koneen saa hyytymään.

Ja tuo 12 on itsetestauksen aloituskoodi, eli siitä ei tarvitse välittää.

[JoMa]

Ok, täytyypi testailla ilman hihnaa tuossa muutaman tunnin päästä kun töistä pääsee.. Ilmottelen tänne testien jälkeen

[matukko]

Mitenkäs kävi?

[haarold hirmuinen]

Oletko tarkistanut laturilta lähtevän plus johdon, johto voi olla sisältä täysin hapettunut vaikka ei ulospäin näy. Perustelut koska tyhjäkäynnillä lataus on ylitse 14,5v on korkea uudella akulla ja se ei ole edes tyhjä. Huono kontakti nostaa jännitettä, eli voltit voi olla ok mutta ampeereista ei tiedä mitään ilman pihtimittaria. Laturin jännitteen säädin voi myös olla särki.