Omega matka-autona ?? LISÄKYSYMYS..

[Gearbox]

Nyt tarvitsisin tietoa. Olisi tarjolla n 400 000 km ajettu 2,0 d Omega -99 manuaalina vaihdossa nykyiseen sohloon. Kun en ole pariin kymmeneen vuoteen ollut Opeleiden kanssa tekemisissä,en niistä mitään tiedä. Kannattaako tuollaista ostaa n vuodeksi työmatka-ajoon? kilsoja vuoden aikana tulee n 30 000 . Paljon on tietenkin kiinni siitä miten aikaisemmat huollot on tehty jne,mutta noin yleisesti miten kestävä auto kyseessä ???

Nyt tuli toiseksi vaihtoehdoksi -01 Omega. 430 000 ajettu dieseli. onko noilla kahdella Opelilla muuta eroa kuin ulkonäkö? Kestävyys??

[jarkkis]

Mulla on 1999 vuoden 430tkm ajettu X20DTH koneella oleva farkku b-omega(rekisteröity pakuksi) työajokkina ja työmatkaa tulee 120km päivässä.

Ollut luotettava(en ole öljynvaihtojen ja hehkujen vaihdon lisäksi tehny muuta huoltoa) ja ketjukoneellahan nämä on joten huollot on halpoja kuten myös ajelu, mulla kulutus ollut maantieajos 5.0litraa 100km.

Ainut miinus on vp44 pumppu, mut niiden sähköboksin korjaus pyörii 200-500€ välillä(omaan ei oo vielä tehty ja paljon ajettu). Kuullut juttua, että syystä tai toisesta pumppuvikoja ollut vähempi näissä omegoissa vs. astra ja vectra. Liekö pumpun sijainnilla merkitystä siihen en osaa tarkemmin sanoa.

Ruoste näissäkin on se perisynti. Itsellä kyllä terve ja hyvä pohja, mut kaaret ja ovet rupee ekana näköjään kukkimaan.

Itse olen ollut tosi tyytyväinen kulkineeseen ja sen halpaan ylläpitoon. Verot kaikenkaikkiaan mulla vuodessa 300€pintaan(pakuksi rekisteröity henkilöautona 550€ pintaan verot kaikenkaikkiaan).

Tuossa nuo asiat mitä ittellä putkahti mieleen, kysele toki lisää jos joku asia mietityttää.

[Lurttinen]

Onhan tolla ihan letkeää matkustaa, jos vaan alusta ja kone toimii kuten pitää.
Vakkari päälle ja kohti auringonlaskua...

[da_jamppa]

Tosta diesel tekniikasta ei oo kokemusta, mutta autona omega on kyllä miellyttävä ajettava. Viime viikonloppuna tuli ajettua reilu 2200km, ja ihan kivuttomasti meni.

Onhan tolla ihan letkeää matkustaa, jos vaan alusta ja kone toimii kuten pitää.
Vakkari päälle ja kohti auringonlaskua...

Allekirjoitan kyllä sataprosenttisesti.

[Gearbox]

Tuo vakkari minuakin houkuttelee. Lisäksi olen aina tykännyt Omegan ulkonäöstä. Ja takaluukkuun mahtuis rattaat ja muut tärkeät tavarat. Mistä tuon huomaa,että pumppu on menossa rikki?

[Gearbox]

Eilen tuossa soittelin Ompun omistajalle ja kyselin lisää autosta-.Väitti että siinä on hihnakone., Minä luulin että se on aina ketju??? Vähän olis kuulema ruostetta helmoissa,mutta niin taitaa olla minullakin Katsastettu on kuitenkin helmikuussa,joten ei kai se ihan pommi voi olla? Nyt on kaksi vaihtoehtoa joista valita: Järki käskee ostaa -99 Primera farkun,tunne taas Omegan. En tiiä....

[Juho M-P]

Eilen tuossa soittelin Ompun omistajalle ja kyselin lisää autosta-.Väitti että siinä on hihnakone., Minä luulin että se on aina ketju??? Vähän olis kuulema ruostetta helmoissa,mutta niin taitaa olla minullakin Katsastettu on kuitenkin helmikuussa,joten ei kai se ihan pommi voi olla? Nyt on kaksi vaihtoehtoa joista valita: Järki käskee ostaa -99 Primera farkun,tunne taas Omegan. En tiiä....

Jos se on 2.0DTi niin siinä on ikuisesti kestävä ketju.

Pumppu ei usein oireile lainkaan. Yhtäkkiä vain sammuu tai aamulla ei käynnysty.


Vakkarin saa kun vaihtaa vilkunviiksen ja ehkä joutuu vaihtaan jarruvalokytkimen polkimelle. Osat maksaa 50€ ja mitään ohjelmointeja ei tarvi. Joissain voi olla jopa vakkarin vaatima jarruvalokytkin valmiina, jolloin riittää pelkän vilkunviiksen vaihto.

[Gearbox]

No tulipa luotettava kuva myyjästä

[jarkkis]

Tai sit vaan tekniikasta mitään tietämätön kaiffari.

[Gearbox]

Voi olla näinkin. Mutta kehui kuitenkin että on peräti kaukosäätöinen keskuslukko....

[ascona_c]

Tuon ikäisessä pitäisi olla jo vakiona vakionopeussäädin, ilmastointi, yms. herkut. Onko tämä B1, vai B2 -malli?

Noilla kilometreillä pumpun pitäisi olla jo rempattu, yleensä laukeavat noin 300tkm kohdilla.

Omega on erittäin hyvä ajettava, jos kaikki kunnossa. Etualatukivarsien puslat kestää noin 150-200tkm, ja kuluneilla puslilla etupää vetelee varsinkin jarrutuksissa minne sattuu, kun pyöränkulmat muuttuu puslien antaessa periksi. Takapää (ainakin sedaneissa) on ns. "multilink" -perä, jonka puslat kestää noin 300tkm. Puslien kuluessa taka-akseli alkaa ohjaamaan autoa, ja auto "hakee" jatkuvasti, kun perän aurauskulmat heittelee tien pinnan mukaan.

Omega on muutenkin aika tarkka pyöränkulmille, suomen teistöllä vedättää yleensä aina reilusti ojan puolelle, ja korjauksena auttaa ojan puolen etunurkan camberin korjaaminen hieman positiivisemman suuntaan. (=rengasta enempi pystyyn, säätö iskaritolpassa). Isot pojat sanoo, että Omegaan olisi ajettavuuden suhteen paras ns. pyöreäolkainen rengas.

Ohjaus on vanhanaikainen simpukkaohjaus, sinänsä oikein hyvä ja toimiva, mutta näissä +300tkm ajetuissa tuo simpukka alkaa kulumaan, ja tällöin ratin keskikohtaan tulee klappia. Joka tietysti heikentää ajettavuutta. Simpukkaa pystyy säätämään simpukan päällä olevalla säätöruuvilla, mutta säätö pitää tehdä erittäin varovasti. Liika kiristys aiheuttaa sen, että välykset kyllä poistuu, mutta ohjaus ei palauta tällöin käytännössä ollenkaan, ja simpukka alkaa kulumaan liian tiukalla säädöllä vain entistä enempi.

Suomi-autoissa on kitkalukkoperä vakiona, ja peräöljyjen vaihto ei kuulu huolto ohjelmaan. Ne on joko joskus vaihdettu, tai sitten ei. Edellisellä Omegalla oli vedetty 320tkm, koskematta perään kertaakaan. Öljyä oli perässä jäljellä kahvikupillinen, mutta ei edes vielä viheltänyt. Lukkoperä vaatii sitten omanlaiset öljyt, muuten tuo lukkopakka alkaa napsumaan, eikä toimi kunnolla.

Ihan ajettavia vehkeitähän nuo on. Itse olen ajanut aikanaan kahdella B-Omegalla 75tkm. Omegassa saa hintaansa nähden ehkä eniten autoa, mitä markkinoilla on.

[Lurttinen]

Ei ole vielä B2 mallissakaan vakkari vakiovaruste.

Oliko luistonestolla varustetuissa malleissa lukkoperä?

[Gearbox]

B2 on ilmeisesti tämä uusin korimalli ??

[Paska Omena]

B2 on ilmeisesti tämä uusin korimalli ??

Kyllä.

[Gearbox]

Onko noilla -99 ja -01 malleilla muuta eroa kuin ulkonäkö? Onko jompikumpi selvästi kestävämpi tai vikaherkempi esim??