Corsa A -88 turbo

[Lakkatinneri]

Kaiken maailman projektit kun on taas leväällään pitkin poikin tallia niin sen kunniaksi päätin ottaa vielä yhden työn alle, Corsaan turbo ja mahdollisimman halvalla

Lähtökohtana tollanen 2d sedan corsa -88

Moottori 1.2s jota edellinen omistaja oli vähän virittänyt (ei tosin tarpeeksi )
Alustasarjakin tuossa on tosin en osaa sanoa mikä tai kuka mutta hyvin hyppii töyssyissä

Tarkoitus samalla laittaa corsan tankkiin kasiviitosta kun muuten kaikki kävisi taas liian helpoksi

Projektia sen verran nyt aloiteltu että pakosarja turbolle tehty, viimeistelemättä vielä lämpönauhalla
Downpipe melkein valmis
Välijäähdyttimeen alettu tekeen alumiinipäätyjä muovisten sijaan
Ruiskuvermeet postissa matkalla kohti vammalaa, kiitos jamppa93:lle
Dumppi tehty

Hinnastoa tähän mennessä:
Garrett T28 75€
Pakosarja 26€
Downpipe FREE
Dumppi FREE
Välijäähy 30€
Ruiskuemmeet 130€ + itellat 18€
Ilmanputsari 29€
Lisämittarit 40€
Turboruuvi 7,7€
Ritari-ässä valo ~10€
Paukkumaalit 20€
Teipit 50€
Bensalinjan osat 35€
Lämpöanturi ja liittimiä 30€
Suuttimet ja kiinnityskliput 5€
Bensapumpun rele 25€
Tiivisteitä, tulpat ja laturin remmi 35€
Turbon öljyletkut 20€


Hankintalistalla vielä, ahtoputkien silikoniosat ja sitä lämpönauhaa
Tukevammat ja ennen kaikkea ehjät etupenkit
Ja tietysti vanteet tekee miehen eli aluvanteet minimissään 20 eeteellä ja maximissaan 16" koossa on vielä löytämättä, peltinen 13" sarja on kyllä varalla ja 14" gsi alut löytyy myös
Katalysaattori (optionaalinen nyt kun kerran auto on jo leimattu)


Askarreltua:

Pakosarjaa varten hain paikallisesta putkiliike/rautakaupasta perus vesijohtokäyriä, samaa putkea suorana pätkänä löytyi työmaalta
Laipat jyrsin vanhaa pakosarjaa mallina käyttäen 8mm teräslevystä jota oli työmaan metallinkeräyksessä (=aarrearkku)
Sarja on hitsattu ihan putki putkea vasten mitenkään viistelemättä koska se oli alkuun helpoin tapa ja varmuutta ei ole mahtuuko koko sarja edes vielä muokkailematta paikalleen
Downpipe on myös aarrearkkukamaa 3" tuubia joka supistetaan 2"





Dumppihan on ehdoton lisävaruste, suhinat kuntoon ennen kaikkea, hintavertailua tuli tehtyä ja totesin että kaikki myytävät dumpit on 100% liian kalliita koska sellaisenhan voi tehdä itse
Pätkä alumiinitankoa, jousi, sorvi ja jyrsin ja eihän siinä mennyt kuin hetki ja dumppi oli valmis
Tein päähän säätöruuvin (joka ei kuvassa paikallaan) niin kuin joissain dumpeissa onkin ja sitten ruvettiinkin ihmetteleen että mites se avautumispaine saadaan laskettua... Päästiin työkaverien kanssa tulokseen jossa laskettiin dumpin männän pinta-ala joka oli 5.9 neliösenttiä eli 5.9 kilon kuorma männän päällä vastaisi 1bar painetta, tämän jälkeen dumppi vaa´alle ja painamaan mäntää kunnes mäntä alkaa avautua, tuloksena kiristämättömällä jousella oli 2.6kg eli hieman yli 0.5bar joka voi olla näin alkuun aika passeli, toki todellisuus selviää vasta käytännössä
Jos dumppi näyttää mielestäsi hyvältä niin voin näitä kyllä muillekkin askarrella, myös painesäätöisiä




Välijäähdytin oli kokenut kolhun ja toinen muovipääty oli haljennut joten päätin sitten tehdä siihen suoraan alumiinipäädyt
Muovipäädyt irrotettu ja alumiiniset aloitettu, laitan tästäkin kuvia kun etenee, toinen pääty jo hieman muodossansa





Täytyy sanoa vielä että tämä ei ole sitten mikään niksipirkka eli parannusehdotuksia voit kyllä kirjoittaa mutta yhtäkään en todennäköisesti kuuntele, menen ihan oma persus edellä sinne puuhun
Tämän projektin on kuitenkin tarkoitus olla jotain mikä tehdään satasilla ei tuhansilla
Turhaa hipostelua ei tässä vaiheessa tehdä koska maksimitehoa on turha edes tavoitella vakiomoottorilla ja voimansiirrolla

[Sämä]

Korjasin kuvalinkit, toivottavasti et pahastunut. Otin pikalinkiksi photobucketin oikeasta reunasta sen "direct link"-linkin ja pistin img-tagien väliin. Silleen toimii suoraan.

Asiallista puuhastelua

[Lakkatinneri]

Korjasin kuvalinkit, toivottavasti et pahastunut. Otin pikalinkiksi photobucketin oikeasta reunasta sen "direct link"-linkin ja pistin img-tagien väliin. Silleen toimii suoraan.

Asiallista puuhastelua

Kiitos ja kumarrus meinas jo pinna palaa tohon kuvaämpäriin ku lagas koko ajan niin pirusti

[Lakkatinneri]

Putsari löyty tallin kaapista, oli varattuna toiseen projektiin mutta haetaan siihen sitten uusi


Mittaristoo kun täytyy ahtimen myötä hiukan lisäillä myös niin pienen ebay seikkailun jälkeen lähti kiinasta autogaugen smoke sarjan kopioita ahtopaine, öljynpaine ja kierroslukumittarista, yhteensä 40€ toimituksineen


Myös edukkaita turboruuveja osui silmääni hintaan 7,7€ kpl ilmaisella toimituksella niin tilasin nyt sitten sellaisenkin vaikka en varmaan tule edes tarvitsemaan


Ja vielä pienen lisäseikkailun jälkeen oli ihan must tilata sininen ritari ässä valo keulalle ,alle kympin ja free delivery

[Lakkatinneri]

Tänään tuli askarreltua sitten välijäähyyn päätyjä, noista kuvista kun ei saa todellista käsitystä koosta niin päätyineen leikattuna tuo leveys on 25cm -> 30cm
Tuohon välijäähyyn päädyttiin kun se mahtuu iskaritornin ja lampun valiin vasemmalle puolelle (edestä katsottuna)





Ja ihan muuten tiedoksi tämä on ensimmäinen kerta kun olen TIG hitsillä mitään alumiinista kasannut ja muutenkin koko koneen käyttökokemukset todella vähäiset

[Lakkatinneri]

Ruiskuhilppeet tuli tänään, tuo irmelin kytkentäkaavio näytti löytyvän foorumiltakin useampaan otteeseen, kokeillaan kuin käy

Ja tuollaiset 5,5" x 13" et46 peltivanteet pääsi käsittelyyn, käsittelyn jälkeen lopputulos on et10



Paukkupullosta tuttu musta sävy keskelle ja joku yhtä laadukas sininen kehälle, saa nähdä miltä näyttää auton alla...

Teippejäkin kävin vähän kyseleen, jos tekis tuohon autoon kylkeen opel-logo raidan tyyliin ->
Katotaan minkälainen siitä saadaan sitten lopputulokseltaan

Kustannuksia tuli siis taas teipit 50€ ja paukkumaalit 20€

[kumimuumi]

Tekemisen meiniki vahvasti läsnä

[Lakkatinneri]

Mitä ei voi tehdä itse se kerjätään puoli ilmaiseksi eikös se sillai mene

Tänään sain ensimmäisen vanteen takasin läjään ja hitsattua, huomenna fotoo, eeteeks tuli muuten tasan nolla

[Lakkatinneri]

Noniin ton näköstä vannesarjaa pukkaa sitten alle, pari jo valmiina loput kaks koitetaan saada huomisen aikana valmiiks




Pikkusen täytyy maalausta vielä paikata kun ei ollut ihan täysin kuiva kasatessa

[JukeN]

Tekemisen meiniki vahvasti läsnä

Tämä. Samaan tapaan vaan eteenpäin. Seurantaan.

[jezze rs]

Kyllä tälläinen on aina hiukan toista kuin monella kymmenellä tuhannela rakennetut autot. Molempia arvostan kunhan sitä kalliimpaa ei ole sentään annettu niputtaa missään liikkeessä. Kuitenkin tälläinen rakennustyyli on omaa sydäntä lähempänä. Siihen voi vaikuttaa oma finanssitilannekin Itse projektille isoa . Toivotaan että tahti jatkuu samana.

[w4hlman]

Hyvän näköstä rakentelua!

Minkälaisesta puljusta muuten tilasit lisämittarit sun muut, vois olla itelläki tarvetta budjettimittareille?

[vesku68]

Tällaisia projekteja on mukava seurata Kunnon rakentamista ja "teen itse" meinikiä

[Spikey]

tässä on kyllä asennetta...ei turhia ihmetellä ja toteutus kohdillaan.

[Lakkatinneri]

Hyvän näköstä rakentelua!

Minkälaisesta puljusta muuten tilasit lisämittarit sun muut, vois olla itelläki tarvetta budjettimittareille?

favorhk oli ebayssa myyjän nimi, onhan siinä toki joku pulju takana mutta sillä pitäis löytyä, paljon näytti olevan ebayssa mittaritarjontaa ja monessa paikassa kolmen kappaleen pakettidiilinä
edit: tossa ihan linkki sivulle http://stores.ebay.com/great-carpart/Ca ... 3280764017
lisäedit: tossa on se ahtoruuvi http://www.ebay.co.uk/itm/S0BZ-Hot-Adju ... OC:US:3160

Tämän päivän aikaansaannoksia oli vanteet valmiiks, huomenna foto jos saadaan kumit päälle ja corsaan alle

Väiljäähdytin tuli ahtoputkia vaille valmiiksi


Ja Ooppeliraitaan tarpeet eli 8 metriä logoja sain tänään teippimestasta