Astra G -00 hälyttimen eliminointi

[Whaeva]

Nyt pitäisi eliminoida -00 vuotisesta farkku astrasta hälytin. Auto on AVK:lta hankittu ja nyt laitoksessa on hälyttimen aiheuttama käynnistyksen esto päällä. Auton mukana ei luonnollisesti seurannut mitään hälyttimen avaimia tms. Hälyä on saanut ohjattua auton omalla kaukolla, mutta kauko on rikki.
Kyseessä siis ilmeisesti maahantuojalla uutena asennettu Cobra 144 RF BB- hälytin. Avaimella oven lukosta vääntämällä autoon kyllä pääsee ilman hälyttimen huutoa, mutta häytin ilmeisesti katkoo startilta kuitenkin virrat, ei siis lähde avaimella käyntiin. Lykkäämällä lähtee kuitenkin.
Eli onko kukaan poistanut tätä hälytintä? Varmasti ollut monessa G- astrassa ensiasennuksena. Sitä kyselen, että mistä lähteä liikkeelle, mitkä johdot katkotaan ja mitkä yhdistetään.

Auto siis Opel Astra G -00 1.6 ECO, eli 8-tappinen.

[Lurttinen]

Ei toi ajonestolta kuulosta, jos kerran työntämällä lähtee käyntiin.
Tai ainakin vitun huono ajonesto, jos siitä pääsee noin helposti ohi.

Tuossa Astrassa on ajonesto ollut tehtaalta valmiina, mutta se ei starttiin taida vaikuttaa?

[Ari-S]

vika ennemminkin ehkä startissa.. jos ajonesto päällä moottorin vikavalon pitäs vilkkua startatessa ja nimenomaan startin pitäs pyöriä ilosesti, koneelta vaan puuttuu bensa ja kipinä

ja olisko kaukosäätimestä perinteisesti patteri loppu tai sit sen patterin tinaukset irti piirilevystä

[kadett90]

Miksei se tietysti ole mahdollista että startin heräte on kierrätetty hälyn kautta.
Ota rattimuovit pois ja katso virtalukon pohjasta lähtevää musta/punasta johtoa.
Onko katkaistu ja tehty siihen kierrätys hälyn boxille?

[Whaeva]

Cobran ohjeiden mukaan ajonesto (siis juurikin Cobran ajonesto) on automaattisesti päällä, jos ei auton kaukosäätimestä sitä kytketä pois päältä. Jos patteri loppu, niin auton mukana pitäisi olla sellainen yksilöity tikku, jolla tuikataan kojelaudan päädyssä olevaa pistoketta ja ajonesto poistuu. Ja sellasta tikkuahan ei minulle asti ole toimitettu.
Autossa siis tietysti opelin oma sirutoiminen ajonesto, sekä Cobran ajonesto, joka toimii hälyn kautta. Eli avaimen ollessa virtalukossa opelin oma ajonesto toki on pois päältä, mutta ilmeisesti Cobra on vielä päällä.
Voihan se vika startissakin olla, en sitä sano.
Kaukosta on tinaukset irti piirievystä joo, patterinpidike siellä helisee.

[Whaeva]

Nojoo, vika oli tosiaan startissa. Kiitoksia vastauksista, tämän voi lukottaa.