c18nz -> monipisteruisku / katti pois

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
datzka
'Senator'
'Senator'
Viestit: 886
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja datzka »

Elikkäs, tuo friscon 1.8i nuharuiskun, ajattelin vaihtaa monipisteseen ja katti pois.

Mitähän tehon lisäystä sais ks. koneeseen? (n. 90hp vakio).

Koneessahan on siis ns. elektroninen kaasari eli 1-pisteruisku.

Muutos katsastaa en meinannut, koska tuota eivät katsastusmiehet huomaa, kunhan menee aina päästöistä (katastukseen katti takas).

Kellään kokemuksia tästä?
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Jos suikkalakilta tahdot myös saada leimoja jatkossakin niin jätät monipisteruiskun vaihtamisen ykspisteruiskun tilalle tekemättä. Se on siis laitonta.

Paras virikonsti tapauksessasi olisi vaihtaa koko moottori esim. C20NE taikka C20XE.
leinoan
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 230
Liittynyt: 14 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja leinoan »

leinoan
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 230
Liittynyt: 14 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja leinoan »

Pelkkä ruiskun vaihto ei onnistu/ei käy kanteen. katin poisotto on myös hyvin marginaalista max. n.4 hv. Ko.moottori on
onneton virityskohde. Ainut vaihtoehto on
laittaa vähäpäästöinen 2 l moottori ja
mielummin vielä 16 v.
datzka
'Senator'
'Senator'
Viestit: 886
Liittynyt: 09 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja datzka »

jeesjees, eli pitää nyt pohtia vaihdanko ks. autoon joko koneen, tai ostais suoraan 150hv pelin tilalle..
Vastaa Viestiin