Y30DT

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
wegguli
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 09 Touko 2013, 11:51

Y30DT

Viesti Kirjoittaja wegguli »

Löytyskö apua vikaan? Vectra 3.0dti tyhjäkäynti katkoo moottorin ollessa käyntilämmin.
Kylmällä moottorilla ei mitään vaivaa. Käynti katkos on niin raju että ajovalot käy pois päältä,
ja latauksen merkkivalo vilahtaa. Lopulta kone sammuu töksähtäen. Oire vain tyhjäkäynnillä.
Nokka-akselin tunnistimen liitin irroitettuna käyntikatkoksia ei tule. Vika ei häviä vaikka vaihtaa
tunnistimen. PPC 3 lukulaite antaa vain yhden koodin P0382 joka viittais EGR puolelle.
Joten löytyiskö vinkkiä/tietoa mistäpäin vikaa vois etsiä? KIITOS jo etukäteen!
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Re: Y30DT

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

Viisain ratkaisu alkaa siitä mihin vikakoodi osoittaa,tietysti joku Opeliin tarkoitettu vikakoodinlukija kuten OPcom toimisi autossa paremmin.
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
jarppav
'Senator'
'Senator'
Viestit: 839
Liittynyt: 27 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: kuopio

Re: Y30DT

Viesti Kirjoittaja jarppav »

P0382 Hehkutusajan releen virtapiirin toimintahäiriö
Työohjeet
Tarkista seuraavien sulakkeiden oikea toiminta:
F38 Sulake akun oikealla puolella
F39 Sulake akun oikealla puolella
FB2 Sulake akun vasemmalla puolella
Astra H caravan -04 1.9cdti
Commodore a coupe -69 3.0i
wegguli
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 09 Touko 2013, 11:51

Re: Y30DT

Viesti Kirjoittaja wegguli »

Sulakkeet katottu ja ehjiä olivat.Missähän tuossa sijaitsee hehkuaikarele?
jarppav
'Senator'
'Senator'
Viestit: 839
Liittynyt: 27 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: kuopio

Re: Y30DT

Viesti Kirjoittaja jarppav »

pelkääjänpuolen eturenkaan etupuolella, puskurin alla.
tis:issä olisi hirveästi tuohon vikaan noita johtosarjan mittauksia, ym. mutta jos johtosarjassa ei ole vikaa ja sulakkeet ehjät niin vika pitäisi löytyä hehkuaikareleestä tai ecusta.
Astra H caravan -04 1.9cdti
Commodore a coupe -69 3.0i
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Re: Y30DT

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

ECU viat on usein sellaisia että ne pahenee-ilmaantuu käyntilämpöisenä,kylmänä voi olla toiminta aivan OK.Vikakoodikin on vähän outo ,miten viallinen hehkuaikapiiri voisi aiheuttaa käynnin katkomista?
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
jarppav
'Senator'
'Senator'
Viestit: 839
Liittynyt: 27 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: kuopio

Re: Y30DT

Viesti Kirjoittaja jarppav »

voisko olla tämä vika-
Y30DT moottori - Moottori sammuu liikkeellelähtötapahtuman aikana ja/tai ilmastointilaite kytkeytyy pois korkean kuormituksen yhteydessä.
Mallit: Moottorit: Versio:
Vectra-C 2003...2004,Signum 2003...2004 Y30DT,Y30DT A/C
Valitus: Moottori sammuu liikkeellelähtötapahtuman aikana ja/tai ilmastointilaite kytkeytyy pois korkean kuormituksen yhteydessä.
Syy: Moottorin ohjainlaitteen ohjelmistoheikkous
Tuotanto:

Apuohje:
Asiakkaan valittaessa on moottorin ohjainlaite ohjelmoitava uudelleen
TIS 2000 CD 51:llä (tietotaso xxx.6).
Astra H caravan -04 1.9cdti
Commodore a coupe -69 3.0i
wegguli
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 09 Touko 2013, 11:51

Re: Y30DT

Viesti Kirjoittaja wegguli »

Ohjaako tuo hehkuaikarele myös sytytysvirtaa,silloinhan se vois olla vian aiheuttaja? On myös käynyt melessä tuo ECU-vika. Rekisteröity joulukuun alussa 2004, mutta OBD:n kautta diagnostiikka antaa vuosimalliksi 2005. Teho 130 kw ja man. vaihteisto. Meniskikö velä ikänsä puolesta tuohon 2004:n haarukkaan? Ajettu n. 314000. Onko jotain km määriä milloin vikaoireita voi ilmaantua? Mielestäni katkosta ei tule kytkimen noston aikana. Onko tuo TIS ohjelmisto sama kuin saabissa? Onko releelle jokin merkintä mistä tunnistaa?
jarppav
'Senator'
'Senator'
Viestit: 839
Liittynyt: 27 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: kuopio

Re: Y30DT

Viesti Kirjoittaja jarppav »

wegguli kirjoitti:Ohjaako tuo hehkuaikarele myös sytytysvirtaa,silloinhan se vois olla vian aiheuttaja?
"hehkureleelle" hehkutusajan ohjainlaitteelle tulee eculta 3 piuhaa, 2 on hehkutulppien ohjauksia ja yksi haaroittuva on vianmäärityssignaalin.
tuskin ohjaa sytytysvirtaa kuitenkaan.
tuo rele pitäisi olla puskurin takana pelkääjän puolen lampun kohdilla, uudemmissa varmaankin ois siellä pyöräkotelon edessä.
On myös käynyt melessä tuo ECU-vika. Rekisteröity joulukuun alussa 2004, mutta OBD:n kautta diagnostiikka antaa vuosimalliksi 2005. Teho 130 kw ja man. vaihteisto. Meniskikö velä ikänsä puolesta tuohon 2004:n haarukkaan?
ei enää 2005 vm näkynyt tuota vikaa, valmistenumerolla vois varmaan opelilta kysellä
Ajettu n. 314000. Onko jotain km määriä milloin vikaoireita voi ilmaantua?
en osaa sanoa
Onko tuo TIS ohjelmisto sama kuin saabissa?
ei kait
Astra H caravan -04 1.9cdti
Commodore a coupe -69 3.0i
jjvirtan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3916
Liittynyt: 10 Helmi 2003, 02:00

Re: Y30DT

Viesti Kirjoittaja jjvirtan »

Kokeile ottaa tietokone ja Opcom mukaan ajoon mukaan kun vika on päällä jos antaisi jonkun muun selvemmän vikakoodin.

Suutinvikoja noissa esiintyy ,mutta pitäisi antaa selvän vikakoodin siitä.
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
Aabelix
OCF Member 2017
Viestit: 591
Liittynyt: 05 Helmi 2009, 22:56
Paikkakunta: ii

Re: Y30DT

Viesti Kirjoittaja Aabelix »

Itse moottorinohjaus softa voi hyvinkin olla sama entä Saabissa samanlaisella vaihdelaatikolla, mutta merkeillä on eri VIN koodijärjestelmä ja SPS ohjelmointi Tech2:lla vaatii pääsyoikeuden hankkimista joissain ECU ohjelmoinneissa, joten ei onnistu ohjelmoinnit ristiin kun TIS2Web ohjelmakin ja Tech2 korttikin päätteelle on Saabille oma.
Vaikka auto on rekisteröity 2004 joulukuulla niin mallivuosi on 99% varmuudella 2005, monien automerkkien vuosimallit muuttuvat jo tuossa loka - marraskuulla :D
GM TECH2 + GlobalTIS ohjelmoinnit ja ohjelmapäivitykset. Vectra C 1.9 DTH virikarttoja (EDC16C39) ECU.lle.
Vastaa Viestiin