Omega B1 (2.5 v6 manuaali) kymysyksiä

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
fagg0tprince
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 136
Liittynyt: 09 Touko 2013, 21:33
Paikkakunta: Akaa

Omega B1 (2.5 v6 manuaali) kymysyksiä

Viesti Kirjoittaja fagg0tprince »

Elikkäs, kaksi vuotta seisseessä manuaalilootaisessa sedan mallin Omegassa olisi nyt pientä laittoa, jotta saa ajokuntoon ja siitä myös mieleisensä samalla.
Ajattelinpa siis tähän kasata tämmöisen kenties vähän tyhmienkin kysymysten listan, mutta parempi kysyä kuin rukata väärin ja katua... -(z)-
Tapauksessa jossa olen tämän nyt lykännyt aivan väärälle alueelle, pahoittelen syvästi ja osaavammat vaihtakoon oikeaan lokeroon.

1. Vanha ratti korjattu teipillä kahdesta kohtaa (jesarin alla keltaiset teipit, muistuttaa "rallimerkkejä" --> tutkin vielä paremmin) - sopiiko B2 Carltonin ratti tähän? Tai minkälaista rinkeliä siihen kannattaisi sitten katsella, jos tosi pahasti repsahtanutkin noista kohdista tuo vanha? Melko OEM-linjalla kuitenkin oltaisiin pysyttelemässä.

Kuva

2. Mitä polttimoita (mikä kanta siis) ja montako sisustaan kuuluu? Eli mittarinvalot, keskikonsolin säätimien nupit (ei automaatti ilmastointia), kattovalo, ovivalot...?! Ledit tarkoitus vaihtaa kaikkiin.

3. Mitkä öljyt järkevää vaihtaa koko liikuttimeen? Eli perään, manuaalilootaan ja moottoriin. Fortét lorautetaan moottoriin ennen suurempia liikutteluita.

4. Kun halutaan pelata varmanpäälle, mitä järkevää vaihtaa kerralla tuonne koneeseen? Mittarilukema paria metriä vajaa 312tkm ja tosiaan seissyt reilu 1,5v luonnonarmoilla. Jakopääremppa ajankohtainen ja mahdollinen toteuttaa myöhemmin kesällä, joten kannattaako säästellä sinne sitten, lukuunottamatta perus tulppia, öljynsuotimia jne. Tulpanjohdot todennäköisesti viisasta uusia samalla kuin itse tulpat? Näistä ei mitään tietoa koska viimeksi vaihtettu, eivätkä näytä mitenkään liian tuoreilta päältäpäin. Tarkoituksena kuitenkin pitää jokapäiväisessä ajossa niin pitkään kuin tuo vielä suostuu jotenkin järkevästi liikkumaan.

Kuva

5. Ilmansutsari + kotelo kadonnut jonnekin, kehtaako tuonne lykätä Motonet / tms. halvempia kartiosuotimia pelkästään? Vai kannattaako tehojen kannalta hommata ihan orggiskotelo ja sinne viritellä jotain?

6. Putkisto luultavasti (auto niin matala, etten päässyt paremmin tähyilemään tätä ratkaisua vielä) katilta taakse suoraa 3" putkea - pörinä ei itseä haittaa mutta riittääkö yksi normaali vaimennin matkalle + takapönttö VAI pitäisikö laittaa yksi normaali + pieni vaimennin + takapönttö, jotta päästötkin olisivat jokseenkin kunnossa? 3" putkessa tarkoitus pysyä kuitenkin.

Kuva

7. Mistä ihmiset tilaa valoja ja korinosia? Muu kuin eBay? Takavalot niin tummat ettei todennäköisesti mene leimalta lävitte (ainakin ilman valoja näyttävät siis lähes mustilta kuten kuvasta näkee) ja eteen tarttis semmotteen ritilämaskin ilman merkkejä. Ehdotuksia otetaan vastaan.

8. Tuo etujalkotilan sisusta varsinkin kuskin puolelta homeessa, kannattaako koittaa hinkata puhtaaksi vai vaan repiä irti ja pestä vai mitäkä?

Iso kiitos!
Ari-S
OCF Member 2019
Viestit: 14081
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 17:21
Paikkakunta: Varkaus

Re: Omega B1 (2.5 v6 manuaali) kymysyksiä

Viesti Kirjoittaja Ari-S »

takavaloja ei taida mistään saada joten jos inssi nillittää leimalla niin hinkkaa asetonilla ja rätillä puhtaaks ne.. jos siis ovat lakalla tummennetut.. jos kalvot niin repii ne hittoon
Vectra A -93 CD
Astra 1.9 -07 OPCline
Makulanser
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 23 Helmi 2011, 12:58
Paikkakunta: Vaasa

Re: Omega B1 (2.5 v6 manuaali) kymysyksiä

Viesti Kirjoittaja Makulanser »

Itseäni kans kiinnostaisi tuo valojen vaihto sisälle, jos jollain kokemuksia ja neuvoja nii mieluusti otetaan vastaan. Lähiaikoina pitäisi vaihdella.
fagg0tprince
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 136
Liittynyt: 09 Touko 2013, 21:33
Paikkakunta: Akaa

Re: Omega B1 (2.5 v6 manuaali) kymysyksiä

Viesti Kirjoittaja fagg0tprince »

Noni elikkäs repäsin keskikonsolista muovit pois edestä sekä myös mittariston nappasin kainaloon.

Keskikonsoliin menee kolme t5 kannalla olevaa tuikkua, + halutessa vielä tuhkikselle yksi samanmoinen. Manuaali mallisella ilmastoinnilla varustetussa paneelissa siis kaksi punahupullista polttimoa normaalisti.

Mittaristoon meneekin sitten viisi isoa paikalleen pyöräytettävää soihtua, mallia t5+b8.5d (luullakseni). 3 itse mittaristoon ja 2 ajotietokoneeseen.
Sekä miljoona pientä paikalleen pyöräytettävää, mallia t5+b8.3d...?
Ny mää vaan tahtosin tietää, että mitä eri värejä (vanhoissa oli kannat mustia = kirkkaita pääosin sekä kaksi-kolme sinistä sekä vihriäisiä löytyi pari myös) noihin pieniin polttimoihin mittaristoon tulee, ja mille kohdille ne on asennettava jotta ovat/näkyvät oikein?
Ei ollut mahdollisuutta kattella oikein virrat päällä nuita, enkä sitten tiedä pitävätkö polttimon kantojen värit paikkaansa, kun olivat jos jotakin tinkelitankelia osittain.

Minkähän pituiset putkipolttimot sattuu kuulumaan ovivaloihin? Elikkäs eteen itse oviin (takana kauhukahvavalona) sekä edessä katossa oleviin valaisimiin? Niistä kun oli osasta ryövätty polttimot jo pois ja lopuista olikin sitte koko valo lähtenä käveleen, niin tuli esteitä ite ihmetellä niitä..

Ja mitenkäs kontin valaistus sedanissa......? Tärkeetä hipistelyä...
fagg0tprince
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 136
Liittynyt: 09 Touko 2013, 21:33
Paikkakunta: Akaa

Re: Omega B1 polttimoista asijata

Viesti Kirjoittaja fagg0tprince »

Korjaan itseäni, siis ainoastaan polttimoiden kannathan on erivärisiä, onko noilla minkäänlaista väliä siis?
Sinistä, vihreää ja mustaa kantaa löytyy tuolta.
Nizuxiini
OCF Member 2019
Viestit: 2284
Liittynyt: 12 Maalis 2011, 18:07
Paikkakunta: Nokia

Re: Omega B1 (2.5 v6 manuaali) kymysyksiä

Viesti Kirjoittaja Nizuxiini »

putkipolttimot tais olla 42mm.. itte laitoin yhteen ex omegaan ledit oviin ja tais olla 37mm. joutu pinnejä taittelee toisia lähemmäks ja toimivat :peukku:
Nyk. Nyk Insignia 2.0 CDTI -11, Omega A 2.0 -88
Vastaa Viestiin