Z22SE venttiiliohjarikumienvaihto

[Undertaker]

Nyt on kansi irti taas ja olivat kyllä erittäin öljyiset männät ja pyttyjen reunukset. Kannentiivistekkin oli ihan öljyssä / nesteessä. Nesteet varmaankin valuivat siihen kannen oton yhteydessä. Huomasin nyt myös että kyllä noissa pientä välystä on jokaisessa männässä mutta lienee ihan normaalia kylmällä koneella? Putsailin männät ja otin pienen videoklipin josta näkee tuota välystä. Pyttyjen reunukset olivat ihan yhtä sileät kuin kasatessakin. Tuntui hoonausjäljet vielä. Eli ei siellä ainakaan mikään ollut naarmuttanut pyttyjä.

Video ~80megaa mp4

http://www.kerasenautomaalaamo.fi/z22se.mp4

btw, alkaa tuo homma käyttämään kun otin kannen nopeampaa irti mitä vaimo kävi kaupassa tytön kans

[Tubbe]

Kyllä nuo välykset ihan normit on, itellä oli samanlaiset, joten siitä ei öljynkulutus johdu, mutta jos pyttyjen reunat ihan rasvassa, niin tulee renkaiden ohi silloin

[Undertaker]

Eli renkaat uusiksi alkuperäisillä osilla lienee se ainut vaihtoehto?

[Undertaker]

Onkohan ne muutkin männänrenkaat sitten ottanut kipeää asentaessa. Kyllä tässä taitaa nyt niin käydä että uusiksi meni tuo asennus. Voi olla että ovat huonolaatuiset männänrenkaat, mitkä ostit. Omat merkkiä Yenmak tjsp. ostin trechii ltd:ltä ebaysta ja ei ole pahaa sanottavaa niistä. Ne renkaat vaikuttivat ainakin kestäviltä, eivät kyllä pitäisi aivan äkkiä katketa Pahimmassa tapauksessahan tässä on nyt käynyt niin, että männänrenkaita on mennyt poikki ja nyt on pytyssä sitten urat

Onko sulla nämä http://www.ebay.com/itm/VAUXHALL-ASTRA- ... 5895364ec4 ?

[akuhil]

Ihan vaan kysyn että onhan sulla renkaat varmasti oikein päin ja muutenkin toi kone on kriittinen juuri männänrenkaista.
Itsellä on pihassa laakerivikainen vectra b -01 sport joka ajettu kuivaksi. Omat spekut: Lyhyt mäntä lämpenee reilusti ja öljyrenkaat jumii.
Älä kasaa vanhoilla osilla.. Menee työ hukkaan.

[Tubbe]

Juurikin nuo männänrenkaat on mulla mitkä tuolla linkissä oli, ainakin 21tkm on jo toiminut moitteetta

[Undertaker]

Laitoin tilaukseen automuovilta setin joka pitää sisällään kansipahvin, kansipultit ja männänrenkaat. Yhteensä 180e.

[Undertaker]

Kyllä noi alunperin tilaamani renkaat ovat spekseiltään ihan samanlaiset mitä nuo Yenmakit. Tietysti emme käyttäneet sitä ritiläöljyrengasta uudesta setistä kun ei saatu mahtumaan sitä sinne ja sitten yhteen mäntään meni yksi vanha öljyrengaskin. Mutta noin niinku yleisesti ottaen ihme juttu jos toiset samoilla spekseilä olevat toimii paremmin.

[apa450]

Oliko männärengasurat varmasti täysin puhtaat?

[Undertaker]

Ei ne ehkä ihan kristallnkirkkaat ollu mutta kyllä ne aika hyvin sain putsattua hiomapaperilla ja silikooninirroittajalla.

[apa450]

ok. Helpoin konsti varmaan putsata olisi ottaa pätkä vanhaa rengasta ja käydä sillä urat läpi. Näin ainakin itse tein kyseisessä koneessa.

[Tubbe]

Sama täällä, eli katkaisin vanhan männänrenkaan ja kravasin sillä kaikki männänrengasurat puhtaiksi. Ihan täysin en kaikkea jöötiä saanut pois, mutta riittävästi kuitenkin.

[Undertaker]

Täytyy tehdä tuo operaatio seuraavalla kerralla. Jos huomenna sais purettua männät veks taas.

Aikaisemmin silikoonipoistajassa uitin ja sit hinkasin 400 hiomapaperilla karstoja pois ympäri mäntää ja renkaanuria.

[Arskanator]

Siinä olis yhdet männät putsattuina ilman mitään hiomista, tai vanhoilla renkailla raapimista..
Yöksi likoamaan tiivisteen irroittajaan ja juuriharjaa päälle.

[Rak]

Minäkun putsasin omia mäntiä niin rengasuria ois kyllä saanu muutaman viikon nelisatasella hangata. Arvioin että puolisen milliä paksu karstakerros oli uran pohjalla ja renkaanpätkälläki sai tehä töitä että puhistu.
Tuliko rengasuran pohjalta köykämiini näkösälle? Jos se jäi ruskeeksi niin sillon siellä voi olla vielä karstaa jälellä.