Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Calibra vm93 C20LET koneella ongelmaa, eli moottori vakio paitsi joku proturbon hukkaportinkello vaihdettu, ahdot 0.6-0.9 välillä.
Pitemmän aikaa jo pätkässy täyskaasulla kiihdyttäessä voimakkaasta, auto itsellä ollu puoli vuotta ja sinä aikana kokeiltu vaihtaa: tulpat, virranjakajankansi, pyörijä, ilmansuodatin, bensansuodatin, bensapumppu. Konehuoneen puolelle liittimiä myös käyty läpi putsausaineen kanssa, ja kuittien mukaan pari vuotta sitten laitettu uusi boschin lambda eikä senjälkeen hirveästi ajettu tolla. Nyt pari päivää sitte sytytti vikavalon ja tommosen anto: 38 Oxygen sensor Voltage low
Eli onkohan se lambda taas vaihto kunnossa vai voisko se herjata tommosta vikakoodia jos esim. menee rankasti laihalle/rikkaalle seokset jossain vaiheessa? Yhessä vaiheessa tuntu toimivan kiihdyttäessä paremmin kun otti ilmamassamittarijohdon irti, nyt sekään auta enää.....
Tyhjäkäyntiä käy tosi huonosti kyllä kun se johto oli irti mutta muuten tuntu pelaavan paremmin.. Pitää nyt vielä kertaalleen laittaa uudet tulpat.
Bosch F6DTC tulpilla vissiin porukka ajellu ihan hyvällä menestyksellä? Mites noi ahtopaineet... Tossa kaverin veljellä samanlainen auto ja sano että ihan vakio eculla pelas hienosti vielä 1.4bar paineellakin, vakio turbollakin se mut muista muutoksis ei hajua.. Itellä paineet käy jossain 0.9 ja siitä laskee johonkin 0.6.... Jos onnistuu sillei kiihdyttään että kone ei pätkäse ollenkaan.
Ei vakioeculla ajella 1,4bar paineilla. 1bar kun ahtaa boksi pätkäsee menon, ohjelmalla/lastulla tietty pystyy tuon poistamaan. Vakio ahtaa 0,7bar ja overboostia on 0,9 bar. Koita löysätä hukkaportinkelloa vähän jos se ahtaa juuri sinne kiloon ja sen vuoksi pätkäsee.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Tossa tutkailin sitä hukkista ja näytti siltä että joku seppä menny vasaralla ja taltalla runnomaan sitä... Tiiä sitten miksi mutta semmoset jälet ainakin on siinä. Sitten nappasin hukkaportinkellon kokonaan pois et pystyy kokeilemaan sormin ihan että kääntyileekö se läppä kuinka herkästi. Noh sormin käänsin täysin auki asentoon sen ja siihen jäi jumiin... Ei kääntyny takasi ku pihdeillä ja pakoputkesta kuulu melkonen kilinä siinä vaiheessa, eli vissiin se läppä sieltä sisältä lähti kokonaan kävelemään. Ja lähtikin koska ahtopaineita ei nosta enää ollenkaan oli kello säädetty mihin asentoon vaan.
Saakohan sitä paikallaan korjattu/vaihdettua sinne turbon sisään jos pakoputken ottaa pois, sitä hukkiksen läppää ja akselia... Vai saakohan sitä edes korjattua vaikka on ahdin pöydällä...?
Tutulla ois kiinan kopio 3/4 puhallin edullisesti, että rupeisko sitä vaan vääntämään paikalleen...
Itellä oli ainaki ajan saatossa vääntyny se hukkaportin läpän akseli. Takerteli sen takia välillä auki... Muistaakseni turbohuollossa sen korjasivat. Ja ei ollu ainoa akseli mikä siinä ahtimessa oli kierossa
Jaa-a. Ei näytä olevan Boschin ilmamassamittari. Toimiikohan tuo oikeesti hyvin?!Mielenkiinnolla odotan kokemuksia, kuten varmaan moni muukin...
Ja sit ei herneitä ko.asiasta, on vaan kuullu ja lukenu tältäkin forumilta aika huonoja kokemuksia noista "merkittömistä" osista. Mutta toivottavasti nyt sit sattuis tulee toimiva osa ja kestäiskin jonkin aikaa...
Joo, ja pätkiminen jatkuu.. Toisella massamittarilla kokeilin ja sama homma, eli kiihdyttäessä pätkii. Kylmällä koneella kun ajelee niin sillon pelaa paremmin. Oon ymmärtäny että toi lambda ei oo pelissä mukana ollenkaan täyskaasukiihdytyksessä? Vai onko?
miksainamie kirjoitti: Eikä kauhea investointi tuo uusi lambda..
Eikä sitten muita lambdoja paikalleen kuin orkkis Opel tai Bosch, niin toimii.
Onko nuo vaihdetut sytytysosat orkkiksia tai Boschin osia? Jos ei, niin aloita niistä vaihtamalla Boschiin tai orkkis Opelin osiin...tarvikkeet ei toimi C20LET:issä.
Ja lähtikin koska ahtopaineita ei nosta enää ollenkaan oli kello säädetty mihin asentoon vaan.
