Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Nexeon
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 16:25
Paikkakunta: Kerava

Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja Nexeon »

Onko Suomessa Opel sähköjärjestelmiin erikoistunuita henkilöitä? Tiedän, että briteistä löytyy asiantuntijoita, mutta kaipaisin apua ongelmiini hieman lähempää. Ongelma on seuraavanlainen:

Hankin briteistä moottorin ja siihen kaiken tarpeellisen saadakseni koko järjestelmän toimimaan. Moottori on 2002 Astra GSi-mallista (Z20LET), mutta piuhat ovat nyt menneet hieman sikinsokin syistä, joita en nyt jaksa tässä luetella kun eivät auttaisi ongelman ratkaisussa.

Autossa on tällä hetkellä seuraavanlaiset johdotukset:

1. Sisätilan lattiajohtosarja, joka kulkee taakse asti (2001 Coupe:sta jossa Z20LET)
2. Sisätilan kojetaulun alla kulkeva johtosarja (2001 Coupe:sta jossa Z20LET)
3. Moottoritilan johtosarja, joka yhdistyy kojetaulun johtosarjan kanssa (2001 Coupe:sta jossa Z20LET)
4. Moottorin johtosarja (2002 GSi:stä jossa Z20LET)

Avainta käännettäessä bensapumppu ei hörähdä ja täten moottori ei lähde käyntiin.
Samalla myös ilmastoinnin tuulettimen lähtevät pyörimään.
Näiden lisäksi ohjaustehostin vinkuu jatkuvasti (ääni alkaa hiljaa matalalta taajuudelta ja nousee hiljalleen korkeaksi vinkunaksi ja pysyy siinä tasaisena). Tehostin toimii kuitenkin.
Ongelmia saattaa olla muuallakin...

Kyselin aiheesta jo brittiläiseltä foorumilta (astraownersclub) ja sain sieltä eräältä asiantuntijalta tietää, että esim. GSi ja Coupessa on eri moottorijohtosarja. Mikäli tieto pitää paikkaansa, tämä lienee syy miksi kaikki ei pelaa kuten pitäisi. Sama asiantuntija sanoi korjaavansa kyseisiä ongelmia jatkuvasti erinäisin keinoin (mm. johtojen paikkoja vaihtaen liittimien nastoista yms), eli ongelma on siis ratkottavissa.

Kysymykseni siis kuuluu; mistä löytyy Suomessa sijaitseva asiantuntija näihin sähköongelmiin? Jos täältä löytyy sähköguru, olen valmis maksamaan pientä korvausta auttavista ja asiaa edistävistä neuvoista ja etenkin jos kyseinen kaveri pystyisi vielä paikan päällä käymään
Käyttöauto
Astra G farmari -99 X18XE1
Projektiauto
Astra G Hatchback -00 Z20LET
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Pikaisella vilkaisulla kytkiksiin niin kyllä noissa eroja näyttäis olevan.
Kaaviot vaan kouraan ja tutkimaan.
Avatar
Nexeon
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 16:25
Paikkakunta: Kerava

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja Nexeon »

kadett90 kirjoitti:Pikaisella vilkaisulla kytkiksiin niin kyllä noissa eroja näyttäis olevan.
Kaaviot vaan kouraan ja tutkimaan.
Opel TIS2000 ohjelmallako?
En ole sähköalan miehiä, joten en ymmärrä noita kaavoja 100%. Osa merkinnöistä ei ole tuttuja ja ennen kaikkea en oikein tiedä mistä aloittaa. Mitä mun pitäis edes tutkia/etsiä??
Käyttöauto
Astra G farmari -99 X18XE1
Projektiauto
Astra G Hatchback -00 Z20LET
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Oletko minkä verran tutkinut jännitteiden kulkua?
Tuleeko moottoriohjain - ja pa-pumpun releille käyttöjännite nastoihin 30?
Onko sulla toi Opelin Tis?
Avatar
Nexeon
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 16:25
Paikkakunta: Kerava

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja Nexeon »

kadett90 kirjoitti:Oletko minkä verran tutkinut jännitteiden kulkua?
Tuleeko moottoriohjain - ja pa-pumpun releille käyttöjännite nastoihin 30?
Onko sulla toi Opelin Tis?
Opel TIS2000 löytyy, tosin toimii milloin sattuu.
Mittaan nuo käyttöjännitteet tänään heti kun saan selville mikä releistä on mikäkin.
Käyttöauto
Astra G farmari -99 X18XE1
Projektiauto
Astra G Hatchback -00 Z20LET
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Pitäis löytymän konehuoneen releboxista,kaks violettia relettä.
Avatar
Nexeon
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 16:25
Paikkakunta: Kerava

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja Nexeon »

kadett90 kirjoitti:Pitäis löytymän konehuoneen releboxista,kaks violettia relettä.
Kaks violettia relettä ja yksi vihreä rele, ruskea releslotti tyhjä.
Virtojen ollessa pois näytti näin:

Vihreä rele:
87 Mustapunainen johto 0V
86 Punainen johto 12V
85 Ruskeamusta johto 12V
30 2 Punaista johtoa 12V

Violetti rele nro1:
87 2 Punasinistä johtoa 0V
86 Loop johto 30 -> 86 12V
85 Ruskeakeltainen johto 12V
30 Punainen johto + Loop johto 30 -> 86 12V

Violetti rele nro2:
87 2 Punasinistä johtoa 0V
86 Punasininen johto 0V
85 Ruskeakeltainen johto 0V
30 Punainen johto 12V
Käyttöauto
Astra G farmari -99 X18XE1
Projektiauto
Astra G Hatchback -00 Z20LET
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Toisen violetin releen nastasta 87 lähtee puna/musta ja menee toisen nastaan 86.
Tuleeko tähän piuhaan jännite kun laitat virrat päälle?
Avatar
Nexeon
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 16:25
Paikkakunta: Kerava

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja Nexeon »

Violetti rele nro1 kuten yllä mainittu on ainoa rele josta lähtee pieni pätkä johtoa nastasta toiseen nastaan. Tämä johto on punainen ja on nastojen 30 ja 86 välillä. Muissa releissä ei ole johtoa nastojen välillä.
Käyttöauto
Astra G farmari -99 X18XE1
Projektiauto
Astra G Hatchback -00 Z20LET
Avatar
Nexeon
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 16:25
Paikkakunta: Kerava

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja Nexeon »

Tässä kuva:

Kuva
Käyttöauto
Astra G farmari -99 X18XE1
Projektiauto
Astra G Hatchback -00 Z20LET
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Tuleeko tuon kuvan releen puna/siniseen jännite virrat päällä ja releet paikallaan?
Avatar
Nexeon
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 16:25
Paikkakunta: Kerava

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja Nexeon »

Kyllä näyttäisi tulevan n. 12V
Käyttöauto
Astra G farmari -99 X18XE1
Projektiauto
Astra G Hatchback -00 Z20LET
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Onko moottorin Ecun ja ruiskusuuttimien johtosarja samasta autosta?
Vai voiko niitä edes erottaa toisistaan??
Avatar
Nexeon
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 203
Liittynyt: 19 Huhti 2006, 16:25
Paikkakunta: Kerava

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja Nexeon »

Nyt en varmaan ihan täysin ymmärtänyt. Siis itse moottorissahan on yksi kokonainen johtosarja kiinni, tälläinen: http://www.mathijssentechnics.nl/?View= ... d=&mid=189
kyseinen johtosarja on Astra GSi:stä kuten jo yllä mainitsin. Loput johdot ovat astra Coupesta.
Käyttöauto
Astra G farmari -99 X18XE1
Projektiauto
Astra G Hatchback -00 Z20LET
Avatar
kadett90
OCF Member 2024
OCF Member 2024
Viestit: 13057
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Hämeenlinna (Renko)

Re: Opel sähköasiantuntijoita Suomesta?

Viesti Kirjoittaja kadett90 »

Joo samaa sarjaa näyttäis olevan.
Sit se toinen violetti rele,se mikä ei ole kuvassa.
Tuleeko sen puna/siniseen jännite virrat päällä tai startatessa?
Vastaa Viestiin