1.9s moottorissa outo kansi?

[Rebell]

Joo, elikäs ostin tuossa hiljattain Opel Kadett B coupen johon on joskus muinoin laitettu 1.9s moottori, mutta sylinterin kansi on mielestäni aivan jostain muusta koneesta.
Kannen kyljessä lukee 16s ja kannen etummaiset kiinnityspultit tulevat yli lohkon, myös venttiilinkopasta on jouduttu vasaroimaan oikean etukulmankantti suoraksi.
En löytänyt aiheesta tietoa, joten voisko viisaammat kertoa minkä kansi tuo on ja onko se sitten hyvä vai huono

[Rebell]

Joo, elikäs ostin tuossa hiljattain Opel Kadett B coupen johon on joskus muinoin laitettu 1.9s moottori, mutta sylinterin kansi on mielestäni aivan jostain muusta koneesta.
Kannen kyljessä lukee 16s ja kannen etummaiset kiinnityspultit tulevat yli lohkon, myös venttiilinkopasta on jouduttu vasaroimaan oikean etukulmankantti suoraksi.
En löytänyt aiheesta tietoa, joten voisko viisaammat kertoa minkä kansi tuo on ja onko se sitten hyvä vai huono

Juu ja kannessa luki sittenki s16 =D

[Juho M-P]

Paikallaan on 1.6L CIH moottorin kansi. Muuten ihan sama mitä 1.9:n paitsi palotilat on pienemmät. Tästä seuraa korkeampi puristussuhde. Hyvin yleinen virityskeino aikanaan. Se kannattaa huomata että 1.6 kannessa on pitkät tulpat.
Ja noi tyhjät etupultinreiät johtuu siitä että lohkosi on vanhaa valua(alle -72) ja siinä ei ole paikkoja noille pulteille kuten uudemmissa.

[Rebell]

Selevä, mutta mua askarruttaa myös että onko öljypohja vaihdettu koska koneessa on kaksi öljytikkua toinen öljypohjassa ja toinen lohkossa.
Lohkon tikku on kuiva aina ja öljyt on laitettu öljypohjan tikun mukaan näyttäis myös että öljypohjaan olisi hitsattu lisää tilavuutta?

[Juho M-P]

B-Kadetin omassa öljypohjassa on yleensä tikku kyljessä, kun taas muissa se on lohkossa. Sulla on siis joskus vaihdettu moottori jostain muusta aikakauden Opelista. Jos se lohkon tikku on koneenkorvan etupuolella, on moottori Rekordista, jos takapuolella niin Ascona/Mantasta. Tosin moottorithan on muuten samoja.