senaattorin ikkuna ei mene kiinni!!

[pläsäri]

Katsuri pisti ikkunan auki nappia painamalla mutta nyt sitä ei enää saada kiinni! Relekortissa taas vikaa... Miten saan ikkunan kiinni manuaalisesti!?

Asialla hiukka kiire kun ei tiedä koska alkaa vettä satamaan...

[Nizuxiini]

Itellä jäi A-omegassa kanssa joskus auki. Otin ovipahvin pois, siitä ikkunamoottorista johtomötikän pois ja sitte työnsin 2 vai kolme johtoa niihi pinneihi yhteensä, ja akkuun niin sai nousemaan. Jossain oli ohjeet että mikä pinni on mikäkin...

[pläsäri]

Itellä jäi A-omegassa kanssa joskus auki. Otin ovipahvin pois, siitä ikkunamoottorista johtomötikän pois ja sitte työnsin 2 vai kolme johtoa niihi pinneihi yhteensä, ja akkuun niin sai nousemaan. Jossain oli ohjeet että mikä pinni on mikäkin...

Joo eli täytyy tehdä sillain.. Ja hakea uusi relekortti!

[2639]

Onkos Senaattorissa jo sellainen systeemi, että kun kuskin oven lukkoa pitää hetken avaimella ovilukosta lukitusasennossa (siis mulla Vekku B), kaikki avoinna olevat sähkölasit sulkeutuvat? Tosin tuokin ominaisuus hajosi ja sitten ei kuskin puolen ikkunaa enää saanut ylos kuin tosiaan ovipahvin poistamalla ja antamalla sähköä suoraan akusta nostomoottorille.

[pläsäri]

Ohan sellanen mutta toimii. Ikkunamoottorin relekortissa on vikaa ja sen takia ei toimi, sähköä tulee relekorttiin jokapaikkaan sen verran mitä pitääkin mutta relekortti ei muuten vaan suostu työntämään virtaa moottorille.

Jos jollain on kuvan mukainen relekortti ylimääräsenä saa ilmottaa! Relekortti on neljällä torx ruuvilla kiinni moottorissa


Edit: taas halusi toimia sen verran että sain ikkunan kiinni, relekortin tarvitsen silti!

[rjm123]

Onko mahdollista, että juottaisit sen relekortin liitokset uusiksi?
Vai onko siinä joku pahempi vika jota ei voi kotikonstein korjata?
Toi toimii/ei toimi kuulostais joltain kylmäjuotokselta kortilla. Ihan vaan sillä, jos noita kortteja ei oo kaupan...

[pläsäri]

Ukon kanssa ollaan relekorttia katteltu ja mittailtu useampi tunti eikä mitään näkyvää ole, ei kylmä juotoksia eikä ylikuumenemista, vastukset on ehjiä ja releet toimii jne. Ainoa mitä tulee enää mieleen on relekortin kondensaattorit että niissä on vikaa mutta millään sen mittaa... Varmaan helpoiten käy kun vien sen relekortin elekrtoniikka huoltoon

[rjm123]

Yleensähän nuo liitoshäiriöt tulee isoihin komponenttejen juotoksiin ja johtosarja-piirilevyn juotoksiin. Niitä voi olla pirun vaikee nähdä paljain silmin...
Jääspray on tuohon oiva kapistus.
Paas piruuttas juottaen kaikki liitokset uusiksi (ei tartte ottaa vanhoja tinoja pois vaan lämmittää senverran että sulaa).
Aikoinaan jokusen a-vekun ruiskunohjausboksin jouduin juotteleen.

Voihan vika toki olla niissä konkissakin, ja ne voi mitata mikäli yleismittarissa löytyy moinen toiminto mutta konkka tarttis varmaan irrottaa piirilevyltä. Samalla vaivalla melkein nappaa sinne uudet, ei pitäisi montaa kymmentä senttiä maksaa/ kappale.

[Opve]

Yleensähän nuo liitoshäiriöt tulee isoihin komponenttejen juotoksiin ja johtosarja-piirilevyn juotoksiin. Niitä voi olla pirun vaikee nähdä paljain silmin...
Jääspray on tuohon oiva kapistus.
Paas piruuttas juottaen kaikki liitokset uusiksi (ei tartte ottaa vanhoja tinoja pois vaan lämmittää senverran että sulaa).
Aikoinaan jokusen a-vekun ruiskunohjausboksin jouduin juotteleen.

Voihan vika toki olla niissä konkissakin, ja ne voi mitata mikäli yleismittarissa löytyy moinen toiminto mutta konkka tarttis varmaan irrottaa piirilevyltä. Samalla vaivalla melkein nappaa sinne uudet, ei pitäisi montaa kymmentä senttiä maksaa/ kappale.

Pari A-Vecun samanlaista ikkunakorttia kuntoon juottaneena annan ääneni edelliselle kirjoittajalle. Rapsuttelin vaan eka sen suojalakan pois juotosten päältä ja kävin kaikki kolvin kanssa läpi... Oireilivat kumpikin eritavoin.
Tosin on mulla kerran hajonnu se pieni piirilevy sieltä nappulapaneelin sisältäkin. Sen toimimattomuuden totesi silloin autosähkömies oman ymmärrykseni ylittyessä ja se korjaantui vaihtamalla "uuteen".