Vectra C 3.0CDTI

[Jouna]

Kiitos Robertx. Mitä nyt enemmän Obelixiin ja nimenomaan Vectraan olen paneutunut, taidan kuitenkin kallistua 1.9cdti farkkuun, jossa 6-v automaatti. Se lienee kuitenkin tuo Aisinin TF80?

[Robertx]

Ole hyvä. Todennäköisesti vähemmän/helpompia tai ainakin hieman halvempia murheita on Z19DTH - koneessa + 6v. automaatissa.
Laatikko on Opelin mallimerkinnällä AF40 = Aisin TF80SC . Laatikossa ei pitäisi juuri ongelmia olla, kunhan katsoo, että laatikkoöljyt on joskus vaihdettu.
http://www.opel-infos.de/getriebe/af40.html

[Jouna]

No nyt on koeajossa 1,9 cdti 2004 farkku. kysymys siitä; onko turbon viive ja vihellys normaalia? Vaimo ajoi perässä kun annoin autolootalle kick downeja, ei savuttanut juuri ollenkaan, eikä öljyn käryä tullut. Huomenna pitäisi päättää ostanko auton vai jätänkö liikkeen pihaan. Hinta omasta mielestäni kohtuullinen, 6000€.

[muikku]

Viive kaasussa kuuluu asiaan, kiireiset risteykset joutuu lähettämään jarrua vasten . Lämpimässä koneessa turboa ei pitäisi kuulla.

[Jouna]

Hyvä tietää tuon turbon viiveen kuuluvan asiaan, huonompi juttu taasen on että turbo viheltää lämpimässäkin koneessa???

[Jouna]

Nyt sitten hätäpäissäni otin ja maksoin varausmaksun, auto myydään korjattavksi ilman takuuta. Jos turboremppa on tullakseen, se sitten tulee. Huomasin autosta myös sen ettei lämmöt nouse 80 astetta korkeammalle, kuumaa kyllä puhaltaa, testasin, eli termariviaksi tulkitsin. Ikään kuin turbo ei nyt äsken ajellessa vihellellytkään, liekö korva tottunut, enpä usko...

[Robertx]

Eiköhän tuossakin ole moottorin normilämpötila hieman päälle 80 astetta, eli 82-84 astetta. Lämpömittarin näyttämä saattaa tuosta hieman poiketa. Tärkeintä on , että kone lämpenee tuonne ja että lämmöt pysyvät tasaisesti siellä.
Jos se turbo ei enää lämpimänä vihellä... niin oisko sitten kuitenkin ollut aiemmin kone ja öljyt vielä kylmät...

[Jouna]

Kylläpä se turbo sittenkin viheltelee koneen ollessa varmasti lämmin Eipä siinä, varauduin suurempaan hintaan, hintapyynti oli pikkasen vajaa 8k€, joten turboremppa ei onneksi talouttani ihan konkurssiin aja... Kovasti sain puolitutun myyjän kanssa vääntää saadakseni auton 6000€ hintaan, mutta siinäpä se liikkeen "takuu" hävisikin. Mikä autossa parasta on juuri tuo vaihdelaatikon toiminta verrattuna esim. VAG ag4 lootaan.

[Robertx]

Ok. Eihän ne turbot ikuisia ole, joten jossain vaiheessa vaihtoon menevät. Hyvä, ettei taloutta remppa kaada. Aika hyvin hinnasta neuvottelit.
Hyvä, että olet laatikkoon tyytyväinen.

[tuikki]

Tulipa sitten tämän ketjun alunperäisenä kohteena ollut laitos noudettua pihaan... kylläpä oli kiva ajaa automaatilla Ja koneen käyntiäänikin on jotain mahtavuutta verrattuna 1.9:iin
Teknisesti tuntuu olevan varsin hyvässä kunnossa, koriltaan pieniä sanomisia mut hyväksytään, mutta alustaltaan hieman enempi fiksattavaa... mutta ei haittaa kun eihän sitä vakiokorkeudella voi kauaa ajaa kun alkaa huimaamaan
Tästä kamppeesta lisää omassa projektissa kunhan saan sellaisen kyhättyä.

[Robertx]

Onnittelut vaan uuden hienon auton johdosta. Varmaan on mukva ajaa automaatilla ja onhan siinä ihan eri sointi siinä kuusisylinterisessä.
Ok.

[Jouna]

Onnittelut myös minulta! Ja pyydän anteeksi että käytin topiccia omiin tarkoitusperiini, alunperinhän olin myös hommaamassa 3.0 V6 koneista. Ja kiitos kaikille myös minulle vastanneille!

[Nipe]

Ei ole enää nipellä... ja sillä oli se vanhempi Y30dt kone ja muistaakseni siitä porsi jakopää ja jotain nokkavaivaakin tuli sen myötä...

Ei porsinu jakopää.

Ja OT : Mulla olis yks viallinen EGR ko. moottoriin tossa hyllyssä jos jotakuta kiinnostaa koittaa saako korjattua/ Puhdistettua..

[Nipe]

Huoltokirjassa oli ihan normihuollot, eli öljynvaihdot yms ja ihan merkkiliikkeen leimoilla... siis saksan ajalta. Tarkkaan ku syynää niin kyllä sen näkee jos on kilsoja enempi todellisuudessa ku mittari väittää...

Ei tarvi kovinkaan tarkkaan syynätä, käyttää auton kiinni tietokoneessa. Omassakin paljastu hieman eri lukemat mitä mittarissa oli.

[tuikki]

Sen perhana ku ois tajunnu kysyä samalla ku laatikkoöljyt kävi vaihtaan ja katottiin muuten piuhalla et kaikki on ok... Edellinen omistaja oli kyllä kyselly jossain huollossa kilsoista ja sille oli sanottu et ei syytä huoleen.