Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Selvitellääs palikoiden hintaa ja tuumataan uudelleen hankintaa, vaihtohan menee muutaman oluen voimalla vaikka kuusen alla
edit: eipäs ole kalliit palikat, n.200€ maksaa koko jakopään setti. Tosin tokas tiskillä että saattaa olla jakopään puoleiset nokkapukitkin vaan löystyny ja sen takia katoo ohjurilta paineet??
vaihtohan menee muutaman oluen voimalla vaikka kuusen alla
Vaikka näin mutta osta autoosi muutakin voiteluainetta
Yllättävän pienellä momentilla nokkapukit pitää laittaa kiinni.
2 kiloa ohjearvona. Omaani (z18xe) väänsin kyllä 3 kg vaikka arvo olisi ollut se 2 kg. Varma on varmaa ja alukansi kestää sen kyllä.
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/ Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
GM:llä oli semmonen katkaisu ja liittämistyökalu ja kahden asentajan voimin pyöritettiin ketju paikalleen vanhaa hyväksikäyttäen.
Oikeestaan tarvi vaan irrottaa venttiilikoppa.
Olikohan se joku kampanja aikanaan kun piti niitä kettinkejä vaihdella....