Astra 1,6 2008 sedan Kaasu jumittaa!

[mialpi]

Autossani on ilmennyt kyseinen ongelma, kierrosten "omatoiminen nousu sekä niiden hidas tippuminen". Kun pykällän vaihdetta esim. ykköseltä kakkoselle, kierrosten ollessa noin 2000, jatkaa kierrokset nousuaan noin 3000 kierrokseen pysyen siellä noin 0,5-1 sekunnin ajan, ennen kuin lähtevät laskemaan.
Välillä on tunne, että kun nostan jalan kaasulta vaihde silmässä, kulkee auto pienen hetken kuin ajaisi vakionopeuden säätimellä. Kierrosten nousu tapahtuu vain kun autossa on veto päällä. Tyhjäkäynnillä kaasutellessa ei jumimista ikinä tapahdu.

Auto kävi pajalla ja siitä puhdistettiin kaasuläppä. Huoltomies sanoi ettei se edes ollut hirveän likainen. Hän otti myös vikakoodit. Ohjelma antoi vikakoodin (P0014 pakonokka-akseli muutos, mekaaninen vika)
Huollon ja koeajon jälkeen uudelleen kokeillessa ei vikakoodia enää tullut, mutta ongelma ei hävinnyt.
Hän sanoi että vika voi johtua myös noista nokka-akseleista...pitääkö paikkansa?
Onko muita mahdollisuuksia ja onkohan remontti kallis?.....kiitos vastauksista.

[Undertaker]

Onko vaikutusta jos otat ilmastoinnin pois päältä?

[mialpi]

Mielestäni ei, mutta täytyy vielä tarkistaa.

[Robertx]

Vikakoodin mukaan voi johtua nokka-akselien säädöstä:
Kenttäapuohje: 2511
Vika: Moottori A/Z/16/18XER - Helinää; joskus tallentuu vikakoodi P0011 tai P0014; SVS-merkkivalo palaa
Mallit: Moottorit: Versio:
Astra-H 2008...2009,Zafira-B 2008...2009,Insignia 2009,Vectra-C 2008,Signum 2008 Z16XER| Z18XER,Z16XER| Z18XER,A16XER| A18XER,Z18XER,Z18XER
Valitus: Helinää sylinterikannen/nokka-akseleiden alueelta; joskus SVS-merkkivalo palaa ja ECU:hun tallentuu vikakoodi P0011 tai P0014.
Syy: Nokka-akselin asennonsäädön solenoidin suodatinpanos murtuu ja tukkii öljykanavan.
Tuotanto: Muutetut solenoidit parannetuin suodatinpanoksin otetaan käyttöön pian.

Apuohje:
Huomio: A18XER-moottorilla varustetun Insignian tapauksessa katso
myös TSB 2487.
Jos asiakas reklamoi seuraavista:

- TC P0011 --> poista nokka-akselin asennonsäädön solenoidi (imupuoli)
- TC P0014 --> poista nokka-akselin asennonsäädön solenoidi
(pakopuoli)
Tarkasta kumpikin suodatinpanos tylpällä työkalulla. Katso kuva I,
nuolet.
Solenoidi, jonka suodatinpanos on murtunut, pitää vaihtaa.

Huom. Korjaustöiden jälkeen opitut arvot (ECU:n valinta ja
ohjelmointi F5) on nollattava.
Ryhmä: J - Moottori
Vikaryhmä: 13 - Ei toimintaa/huono toiminta,14 - Melu ja tärinä
Vikakoodi: P0011,P0014

Vastaavalla vikakoodilla olleeseen Z18XER - koneeseen muistaakseni yksi foorumilainen vaihtoi itse nuo suodatinpanokset.